[Mondeo 2000-2007] TDDI grzanie sie silnika wg wskaźnika dziwna sprawa?!

[adi]

witam
koledzy doradzcie co moeże byc przyczyna takiego zachowania sie auta:

jezdizłem normalnie cłąy dzień wskazówka temperatury stała na połowie skali
wyjechałem z pod tesco ,ujechałem ok 2-3km wskazówka poszła dalej ,az do amksa
witrak chłodnicy załączył sie i działałcały czas

stanałem zgasiłem motor.odkreciełm korek od zbiorniczka i..nic nie urosło nie wywaliło, temp w komorze silnika chyba jaks normalna bo nic mi ciepłem nie buchneło..dekla dotykałem normalny-ciepły nie goracy!!!

postałem 5 min odpaliłem i wskazówka znów stała na srodku skali-ujechałem 500m temp zaczeła rosnąć-włączyłem ogrzewaniena HI ,nawiew na amxa i...powietrze leciał letnei-nie gorace a temp na amxsie...wiatrak chodizł

znów stanąłem odkreciłem korek-troche wybuzowłao -ale nie goracego płynu a jedynie letniego!!!

znów postałem 5-10 min i znów 500m i to samo

psciskałem weze od chłodnmicy-które po ciemku o 23 widziłem-letnie były i miekkie a w zbirniczu słychac było bulgotanie-woda sie "ruszała"

znów 500m -800m i to samo tyle z ejak temp staneła mi na maxsie skali a nawet ponad nia auto jakby straciło moc
znów zgasiłem zdjałem dekiel-dotknałem reka silnika i ciepły moze cieplejszy niz ostatnio ale nic poan dto nie parzyło itd tylko ciepłe,

pogadałem z karexem przez koma ,wystudzieł mis ie ciut silnik, aze było z górki jakies 500-800m pchałem auto,potem znów odpaliłem znów z 700m i znów rosła tem-zgasiłe otworzyłem zbiorniczek inic nie urosło nic nei wyleciało -znów odpaliłe i jzu pod dom dojecheałem ,zostawieł auto i..poszedłem na piwo w nerwach...

co to mzoe byc:
silnik niby nie zagotowany,woda nie kipi ze zbiorniczka a ogrzewanie cąły czas na HI a ciepła w naiewie brak, płyn pozim na maxaw zbiorniczku cłąy czas...

jutro maiłem jechac do kumplla nad jezior 150 km ode mnie od dom u i nie wiem co robic???

czy to którys termostat trzyna -mały czy duzy??bo ogrzewania prawie bra-leci letnie ale to nie jest tem z HI ???
czy mzoe pompa wody padła???

i czy nic sie nie stało jak w momencie gdy na wskazniku tem była poinad max silnik nie maiła mocy??mzoe jakies zabezpieczenie?

może czujnik temp od wskaźników jest powiazany z witrakami i dl;a tego on -jeden na "słuch" chodził ale mzoe ten silnik ma jakies zebezpieczenie przd przegrzaniem i mocy był dla tego brak?
bo jak ostygł i jechałem do 2000obr to szedł normalnie?!

co musze wymienic?co mogło paść?bo nie wiem co kupic zanim pojade do mechanika jutro?i co on ma sparwdzić???

dodam ze mam jaies to wspomaganie ogrzewnai płynu-jak pisaliscie to jakies wiece zarowe w obwodfize do podgrzewnia płynu na zimę??mzoe cos z tym??


czy spotkaliscie sie czym stakim u siebie???ten brak ogrzewnai mnie nurtuje-zapowietrzenie?gdzie ejst ten jeden i drugi termostat?przed nagezrwnica?

pozdrawiam i prosze o odpowiedzi bo nie wiem za co sie brac,a jutro jednak bym chciał jechac na ta łódeczkę nad jeziorko....

i czy mojemu silnikowi nic si nie stało?
prosze pomózcie,bo jak pisąłem wczesniej to moj pierwszy diesel i nie ma o nim zbyt duzego pojecia...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrowionka

[Grumete]

pompa wody
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[adi]

Koledzy ale to raczej nie to?wg mnie?



To czujnik elektryczny od temp wody-wkręcany w głowice bo:



U mnie woda w zbiorniczku jest ciepła-nie gorąca-wniosek- pompa chodzi bo jest cyrkulacja wody.



Jak odpale auto i będzie stało to wskazówka czujnika dochodzi do połowy i tam stoi, nawet jak auto chodziło 20 min -?jak by nie chodziła mi pompa to by woda się po taki8m czasie zagotował i wywaliło by przez korek!



A najciekawsze jest to ze jade sobie ze 3-km temp dochodzi wg wskaźnika do połowy- potem ?niby? zaczyna się grzać-idzie na czerwone pole,silnik przechodzi w tryb awaryjny i nie ciagnie , wyłaczam silnik lece sobie na luzie po 5-10 sekundach znów odpalam i co?i wskażówka stoi na połowie znów mogę jechac jest moc itd.



Jak by się woda grzała z powodu pompy to by po tych 5-10 sekundach znów maxa pokazywał bo tyle by się nie schłodziła



Tym bardziej ze pompe wody miałem wymieniana prze poprzednieg właściciela ok. 1,5 roku temu!



Ja bym stawiał na ten mój czujnik?.





Albo jeszcze jedno-i nie wiem czy to nie ma związku z tym ?niby? się grzaniem:wentylator jak właczam klice chodzi na 2 biegu,co pare sekund-pierwszy mi się nei załacza może tam się cos podtopiło w tej wtyczce ?konektorze i robi zwarcie i ten czujnik temp co się w głowice wkreca głupieje???(bo ten czujnik tez załacza wentylatory nie?



Co myslicie?

[adi]

koledzy załamałem się ...dziś wymieniłem ten czujnik z głowicy i co? i dalej to samo...
zimne auto zanim się podgrezje ,potem prze kilka kilometrów trzyma połowę skali i ...zaczyna się"grzać"...
gasze po kilku sekundach wraca do normy i znów 500m i to samo...

termostaty wymienione,ten czujnki też...teoretycznie zostaje ta pompa wody-ale:
przeciez jak by to ona poleciał to woda w zbiorniczku by była zimna-a moja jest ciepła!!!i spokojnie odkrecam zbiorniczek od płynu w trakcie pracy silnika, lub tuz po jego zgaszeniu-lekko syknie troche urośnie poziom płynu i potem maleje-czyli co?niby pompa musi chodizc bo daje cisnienie...i jeszcze jedno ale to chyba juz pisałem-popma była wymieniana w lutym 2007 r...tylko chłodnica jest chłodna...fakt wiatrak chodizł cały czas jak tylko temp weszła za połwę...

wiec co to do pioruna moze być???

jakis zwarcie elektyczne? a moze po wymianie tego czujnika powinienem pojechac i podpiąc sie pod kompa bo jesli ten czujnik który wymieniłem był rzeczywiście poadniety to komputer zapisął to jako bład i teraz "nie widzi" ze jest juz nowy czujnik?
co myslicie?pod komputer mogę sie podpiąc dopiero w następnym tygodni tzn za tydzień...

[barteziontko]

ja tez mam podobny problem, stawiam na duzy termostat, tylko nie wiem jak ten duzy termostat ma byc wlozony w ktorym kierunku.albo uszczelka pod glowica u ciebie stawiam na uszczelke pod glowica

[Andi]

Napisał barteziontko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tez mam podobny problem, stawiam na duzy termostat, tylko nie wiem jak ten duzy termostat ma byc wlozony w ktorym kierunku.albo uszczelka pod glowica u ciebie stawiam na uszczelke pod glowica

Jakby to była uszczelka pod głowicą to wywalałoby wodę przez zbiorniczek wyrównawczy, bo ciśnienie z cylindra idzie w układ.
Rozumiem, że ilość wody w zbiornicznku na zimnym silniku nie jest poniżej min, więc to, co mogę doradzić to spróbuj sprawdzić temp. węża dolotowego i wylotowego z chłodnicy i samą chłodnicę.
Ps. a temat jest sprzed roku więc sprawa chyba nie aktualna.

[Grumete]

pompa wody

[wieczor116]

potwierdzam ze pompa a jak chcesz sprawdzic to przytrzymaj waz przed duzym termostatem i niech ci ktos doda gazu zobaczysz czy jest cisnienie!

[barteziontko]

skad wiesz ze to pompa, przeciez w pompie nie ma sie co popsuc ewentualnie uszczelniacz.mam ten sam problemnie wiem co robic.chyba kupie czujnik i wymienie

[Luk@s]

Właśnie, że w Mondeo ma się co popsuć. Napęd na pompę w układzie chłodzenia przekazywany jest przez pompę wspomagania. I właśnie tam wystepują usterkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.