Sprawdzanie Numeru VIN

robert.j · 07-07-2009, 13:24

Cytat:

Napisał loop_77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to za różnica czy wolnossący,czy turbo ?
Jeździłem wieloma autami z mocą grubo przekraczającą 300 koni,które są wolnossące(np.BMW M6) oraz autami ,które były wyposażone w turbinę (np.subaru impreza) i powiem szczerze zarówno jeden jak i drugi chla ile wlezie.
Znajdź mi kolego szybki samochód tego formatu ,który pali mało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na tej podstawie napisałem,że jeśli chce się mieć przyjemność z jazdy szybkim autem,trzeba się liczyć ze sporym wydatkiem przy dystrybutorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja również tak jak ty "jeżdżę z głową" ,ale ciężko by mi było kupić sobie auto ze stadem tarpanów pod maską i lekko muskać gaz ,martwiąc się przy tym co chwila,że wskazówka paliwa maleje w oczach.
Zapewne też by się dało zejść ze spalaniem poniżej dychy ,ale ... po co ?
Gdzie wtedy ta przyjemność z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie będę rozwijał wątku różnicy między silnikiem wolnossącym a tym z turbiną powiem tylko że jednostka z turbiną ma 15-30 proc większe osiągi od zwykłej .
Wchodzenie w tematy samochodow wyczynowych wg mnie nie ma sensu to zupelnie inny temat. W tym co napisalem chodziło mi bardziej o podstawową sprawę , czy spalanie 12-13 litrów przy masie własnej 1750 kg i 220 kM to dużo? Wg mnie niewiele. Jeszcze raz podkreślę : gość zaklada wątek z pytaniem co ma wybrać 2.2 diesel czy 2.5 benzyna. Jako użytkownik tego drugiego silnika piszę co i jak . Piszę również że nie zależy mi na spalaniu podając jednak dolne i gorne możliwości tego silnika . Powiem więcej w zimie poważnie rozmawialem z ludźmi będącymi w temacie co zrobić by podnieść osiągi mojego samochodu do około 300kM (byłem gotów wydać do 20k). Znawcy wybili mi to z głowy bo to po prostu nie ma sensu . Mówię to dlatego żeby jasno powiedzieć że osczędności nie są moją domeną jeśli chodzi o samochód. Tyle w temacie. peace

heko · 07-07-2009, 13:41

Cytat:

Napisał robert.j Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

by podnieść osiągi mojego samochodu do około 300kM (byłem gotów wydać do 20k). Znawcy wybili mi to z głowy bo to po prostu nie ma sensu . Mówię to dlatego żeby jasno

...a zchipowałeś go chociaż???

robert.j · 07-07-2009, 13:51

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a zchipowałeś go chociaż???

Zobacz mój podpis to sie dowiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

heko · 07-07-2009, 14:25

Cytat:

Napisał robert.j Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz mój podpis to sie dowiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

...następny normalny użytkownik turbinki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TZ_TeZet · 07-07-2009, 14:39

Imponujący filmik. Czy chipowanie do 180 nie podniosło ci rownież obrotomierza na wyższe wskazania przy tych samych prędkościach co w wersji 140 km przed chipem?
Pytam, bo przed maxiorem 2,2 miałem właśnie tego nowego mondka mk4 140 w diselku i wydaje mi się o ile pamiętam, że obroty przy tych prędkościach na poszczegónych biegach miałem odrobinkę niższe.
Ale czapka z głowy. Sam się cholera musze zastanowić, czy czegoś nie wrzucić, ale cały czas mam jakiś wewnętrzna obawę, że zużycie silnika, że gwarancja i takie tam pierdoły. Robal mnie jakiś toczy przed podjęciem tej decyzji o chipie, ale jak patrzę na to co zrobiłeś i jak to idzie, to mnie tak jakoś ..... korci cholerka,
Pozdr,
TZ_TeZet

tomiscorpio · 07-07-2009, 16:13

jak ktos kupuje smaxa patrzy na to ile ma do setki???

Wazne jak na trasie smiga , a tutaj napewno szybsze bedzie 2.5T i to zdecydowanie.

Zalezy kto co lubi i trzeba samemu podjac decyzje.

A chipa mozna dolozyc tu i tu.

Wiec wlasciciele ktorzy kupuja takie auta sami musza zdecydowac.

heko · 07-07-2009, 16:14

...tu masz lekturę na ten temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
...nikt z nas gwarancją się nie przejmuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...wpadaj na chipa...
..a 2,2 to dopiero pięknie wymiata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...mamy porównania ze zlotów ..2,2 v.s. 2.5 T ..i dieselek daje rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hit · 07-07-2009, 17:21

Jeśli chodzi zużycie paliwa, to w polskich warunkach wystarczy jeździć zgodnie z przepisami, żeby spalanie było bliskie temu co obiecuje fabryka. Jak komuś pali więcej, to obstawiam, że ma na dachu antenę od CB i jeździ systemem zero jedynkowym czyli albo rura albo ostry hamulec. Bez urazy, ale dziwi mnie trochę, że umiecie się wysłowić, zarabiacie niezłą kasę, ogólnie "dajecie radę", a nie ogarnęliście jeszcze, że bardzo ostra, szybka jazda w naszych warunkach drogowych nie ma sensu? Młodzik w Golfie I GTI objedzie na trasie każdego z Was, bo będzie wyprzedzał tam gdzie Wy już się nie odważycie. A może się mylę, może macie też tak wysoki poziom hormonów jak taki pryszczaty osiemnastolatek i "nie odpuszczacie"? Ciekawy jestem kiedy wam Panowie hormony wytonują i przestaniecie się podniecać ile do setki i do ilu maksymalnie da się rozpędzić?
Wracając do tematu, czy 2,2 diesel czy 2,5 benzyna to za silniki o pojemności powyżej dwóch litrów trzeba płacić większą akcyzę, jeśli się nie mylę? Może wiec lepiej podczipować 2,0 w dieslu? Będzie taniej.

robert.j · 07-07-2009, 18:22

Cytat:

Napisał Hit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi zużycie paliwa, to w polskich warunkach wystarczy jeździć zgodnie z przepisami, żeby spalanie było bliskie temu co obiecuje fabryka. Jak komuś pali więcej, to obstawiam, że ma na dachu antenę od CB i jeździ systemem zero jedynkowym czyli albo rura albo ostry hamulec. Bez urazy, ale dziwi mnie trochę, że umiecie się wysłowić, zarabiacie niezłą kasę, ogólnie "dajecie radę", a nie ogarnęliście jeszcze, że bardzo ostra, szybka jazda w naszych warunkach drogowych nie ma sensu? Młodzik w Golfie I GTI objedzie na trasie każdego z Was, bo będzie wyprzedzał tam gdzie Wy już się nie odważycie. A może się mylę, może macie też tak wysoki poziom hormonów jak taki pryszczaty osiemnastolatek i "nie odpuszczacie"? Ciekawy jestem kiedy wam Panowie hormony wytonują i przestaniecie się podniecać ile do setki i do ilu maksymalnie da się rozpędzić?
Wracając do tematu, czy 2,2 diesel czy 2,5 benzyna to za silniki o pojemności powyżej dwóch litrów trzeba płacić większą akcyzę, jeśli się nie mylę? Może wiec lepiej podczipować 2,0 w dieslu? Będzie taniej.

Czy tylko mi rece opadają jak czytam ostatnio tego gościa???? O co mu w ogole chodzi bo nie za bardzo rozumiem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ravic · 07-07-2009, 18:31

Cytat:

Napisał robert.j Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W dużej części zgadzam się z Tobą . W tej chwili o wyborze silnika wg mnie może decydować tylko przyśpieszenie do 100km/h oraz to czy komuś przeszkadza "klekot" czy nie. Resztę , którą wymieniłeś zweryfikuje czas( awaryjność diesla i tak dalej). Zdecydowanie jednak przesadziłeś z tymi obliczeniami , czyli spalanie benzyny na poziomie 14.5l 100km/h . Maks jaki możesz założyć to średnie spalanie na poziomie 12l/100km.

no ja bym do dyskusji dorzucił jeszcze krótkie jak cholera dwa pierwsze biegi - szwędając się po mieście i w korkach to szalenie irytujące machać wajchą bez przerwy...

no i brak turbodziury... w 2.2 silnik chwilę myśli zanim odda moment podczas gdy 2.5T to żyleta - dotykasz pedału a on rwie asfalt...

07-07-2009, 14:39	#35
TZ_TeZet ford::beginner Zarejestrowany: 20-10-2008 Skąd: Mazowieckie Model: Q7 Silnik: 3,0 TDI Rocznik: 2012 Postów: 43	Odp: Co kupić 2,2 diesel czy 2,5 benzyna? Imponujący filmik. Czy chipowanie do 180 nie podniosło ci rownież obrotomierza na wyższe wskazania przy tych samych prędkościach co w wersji 140 km przed chipem? Pytam, bo przed maxiorem 2,2 miałem właśnie tego nowego mondka mk4 140 w diselku i wydaje mi się o ile pamiętam, że obroty przy tych prędkościach na poszczegónych biegach miałem odrobinkę niższe. Ale czapka z głowy. Sam się cholera musze zastanowić, czy czegoś nie wrzucić, ale cały czas mam jakiś wewnętrzna obawę, że zużycie silnika, że gwarancja i takie tam pierdoły. Robal mnie jakiś toczy przed podjęciem tej decyzji o chipie, ale jak patrzę na to co zrobiłeś i jak to idzie, to mnie tak jakoś ..... korci cholerka, Pozdr, TZ_TeZet

07-07-2009, 16:13	#36
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Co kupić 2,2 diesel czy 2,5 benzyna? jak ktos kupuje smaxa patrzy na to ile ma do setki??? Wazne jak na trasie smiga , a tutaj napewno szybsze bedzie 2.5T i to zdecydowanie. Zalezy kto co lubi i trzeba samemu podjac decyzje. A chipa mozna dolozyc tu i tu. Wiec wlasciciele ktorzy kupuja takie auta sami musza zdecydowac. Ostatnio edytowane przez tomiscorpio ; 07-07-2009 o 16:15

07-07-2009, 16:14	#37
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Co kupić 2,2 diesel czy 2,5 benzyna? ...tu masz lekturę na ten temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ...nikt z nas gwarancją się nie przejmuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...wpadaj na chipa... ..a 2,2 to dopiero pięknie wymiata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...mamy porównania ze zlotów ..2,2 v.s. 2.5 T ..i dieselek daje rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

07-07-2009, 17:21	#38
Hit ford::average Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Silnik: 2,0 TDCi 140KM Rocznik: 2007 Postów: 180	Odp: Co kupić 2,2 diesel czy 2,5 benzyna? Jeśli chodzi zużycie paliwa, to w polskich warunkach wystarczy jeździć zgodnie z przepisami, żeby spalanie było bliskie temu co obiecuje fabryka. Jak komuś pali więcej, to obstawiam, że ma na dachu antenę od CB i jeździ systemem zero jedynkowym czyli albo rura albo ostry hamulec. Bez urazy, ale dziwi mnie trochę, że umiecie się wysłowić, zarabiacie niezłą kasę, ogólnie "dajecie radę", a nie ogarnęliście jeszcze, że bardzo ostra, szybka jazda w naszych warunkach drogowych nie ma sensu? Młodzik w Golfie I GTI objedzie na trasie każdego z Was, bo będzie wyprzedzał tam gdzie Wy już się nie odważycie. A może się mylę, może macie też tak wysoki poziom hormonów jak taki pryszczaty osiemnastolatek i "nie odpuszczacie"? Ciekawy jestem kiedy wam Panowie hormony wytonują i przestaniecie się podniecać ile do setki i do ilu maksymalnie da się rozpędzić? Wracając do tematu, czy 2,2 diesel czy 2,5 benzyna to za silniki o pojemności powyżej dwóch litrów trzeba płacić większą akcyzę, jeśli się nie mylę? Może wiec lepiej podczipować 2,0 w dieslu? Będzie taniej.