Bardzo szybko mrugajace migacze Transit

[Marifex]

Witam

Mam Transit 2001 rok 2.0TDDI 85KM, zauważyłem dziś bardzo dziwny objaw.
Mianowicie migacze zaczeły bardzo szybko mrugać (zwiększyła sie ilość impulsów) wygląda to tak jakby była spalona żarówka ale wszystko świeci jak powinno, dotyczy to lewego i prawego kierunku. Awaryjne działają z prawidłową częstotliwością.

Moje pytanie co to moze byc, gdzie szukać przekaznika (slychac jak chodzi). Na poczatek chce zajrzec do kazdej lampy i zobaczyc styki. Moze ktos mial taki klopot, moze cos sie zalalo

Z gory dziekuje za rady

[wojtekjanus]

Już był wątek z takim problemem, ze trzy miesiące temu. Kolega zmieniał przekaźnik na nowy, nic nie pomagało, w końcu zbocznikował styki (chyba kontrolki?) dodatkowym opornikiem tak dobranym, aby migał z prawidłową częstotliwością.
Poszukaj tego wątku.
Główny przekaźnik jest pod deską w okolicy kolumny kierownicy, ale są - w niektórych wersjach - dodatkowe przekaźniki pośrednie po jednym na każdą stronę, z tego co pamiętam pod skrzynką bezpieczników w przedziale silnika.
Moim zdaniem brak jest gdzieś dobrego kontaktu w obwodzie głównego przekaźnika, prawdopodobnie żarówki (żarówek)kontrolnej.

Dopiszę: znalazłem ten watek, ale niewiele z niego wynika
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Marifex]

Napisze do kolegi zapytanie jak dokladnie "wszczepil opornik"

Zaintrygowaly mnie te ewentualne dodatkowe przekazniki jezeli sa pod skrzynka bezpiecznikow, mam problem z przeciekającą woda (deszczówka) w przedziale silnika, moze cos sie zalalo.
Przekaznik ogladalem pod kierownica niewiele tam widac, dziwne ze awaryjne chodza dobrze

[wojtekjanus]

Jeżeli chcesz dokładnie znać lokalizację, ściągnij sobie instrukcję ze strony Ford Polska (Transit Old) w pdf-ie, tam jest dokładnie opisana lokalizacja wszystkich bezpieczników i przekaźników (str 155 do 162).

[wicia.w]

dodatkowe przekaźniki od kierunków są pod maską pod zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego jeśli masz oryginalny hak to możesz mieć zainstalowany dodatkowy opornik do kierunków który jest umieszczony na podłużnicy lewej z tyłu pojazdu okolice koła zapasowego jak wyjmiesz przekaźnik od kierunków to sprawdż na ile jest żarówek bo są różne rodzaje i mają różne kolory .

[Marifex]

Instrukcje już ściągłem lokalizacje przekaźników znam Dzieki

Mam oryginalny hak i mysle teraz o tym oporniku jest szansa że cos sie z nim stało, jak go spr, moze wypiąć kostkę od haka (z tego co czytalem jest w lewym słupku) i zobaczyć czy coś się zmieni.

Ten przekaźnik pod kiera oglądałem ma kolor niebieski i jest jak dobrze pamiętam na 5 przewodów.
Jak mam to rozumieć "jak wyjmiesz przekaźnik od kierunków to sprawdź na ile jest żarówek" chodzi ci o liczbe wejść i czy mówisz o tym przekaźniku pod kiera czy też pod skrzynką bezpieczników

[wojtekjanus]

Wg mnie w tylnym lewym słupku masz przekaźnik, który przy podłączonej przyczepie odłącza opornik. Dzięki temu przekaźnik migaczy (ten centralny przy kolumnie kierownicy) ma stale podobne obciążenie (z przyczepą lub bez) i miga tak samo. U mnie w słupku jest przekaźnik (oprócz modułu do kampera) i zawsze zastanawiałem się po jaką cholerę. Tak kombinuję, ale głowy nie dam sobie uciąć.
Na twoim miejscu sprawdziłbym wpierw stan tego opornika i podłączenie przewodów do niego.
Maglowanie tematu na ile żarówek jest przekaźnik bym sobie (na razie) darował, bo przecież nie zmieniałeś go, a coś innego się zepsuło. Dopiero jak by trzeba było go jednak kupić, to trzeba sprawdzić jaki.

Czy ostatnio nie przerabiałeś gniazda przy haku z 13-to pinowego na 7-mio pinowe?

[Marifex]

Wlasnie o to chodzi ze nic nie robilem. Kilka razy ciaglem lawete ale znajomy mial odpowiednią przejściówkę.
Postawilem auto wieczorem normalnie a rano byl klopot z migaczami. Tak jakby sie wlasnie opornosc zmienila.
Czekam az przestanie padac mam zamiar w sobote zajrzec i szukac problemu.
Licze ze szukany opornik bedzie prosty do zlokalizowania

[Marifex]

Usterka zlokalizowana

Uszkodzony był opornik z tyłu haka (zdjecie poniżej przedstawia część oporu która zostala) wyrwany był jeden przewód.
Pełen nadziei podzwoniłem po sklepach nie maja, skierowali do serwisu, tam to samo (dodam hak oryginalny) powiedzieli zeby jechać do ludzi co montują haki.Pojechalem Powtórka z rozrywki nie wiadomo jaki opór dobrać, takiego nie maja, pomysłu tez nie mieli, chceli zeby auto zostawic a ja czułem koszty nosem. Dodam ze po podłączeniu przyczepy bylo ok
Próbowałem samemu połączyć urwany drucik, opor sie oberwał z drugiej strony i został w ręce.
Na probe połączyłem przewody pomijając opór i jak ręka odjoł - migacze działają poprawnie.

Nie wiem jak bedzie z przyczepa mysle ze ok dodam ze bardzo rzadko z nią jeżdżę a wiec spokojnie.

Dzieki za rady koledzy
POZDRO