Sprawdzanie Numeru VIN

sydney · 06-06-2009, 09:27

Cytat:

Napisał dominik107 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie tez szarpie i dola ma przy dodawaniu gazu. Swieczki wymienione na zwykle motocrafta i kable nowiutkie i zadnych roznic. Gaz zamontowalem i na gazie takie same objawy co na benzynie.

Witaj kolego. Ja tez mam takie objawy w swoim i obserwujac to forum, sporo osób ma ten sam problem a rowiązania okazuja sie inne. Jak tylko uda ci sie swoje autko naprawic, to napisz co wymieniales, dzieki temu pomozesz innym. Ja tak samo jak ty mialam wymienione swiece, kable oraz cewke zapł i sonde lambde. Zycze Tobie i sobie powodzenia.

przemoroxette · 11-06-2009, 02:35

Witam! Niedawno kupłem mondka 1.6 zetec i z początku chodził silniczek jak marzenie. Lecz co dobre wszystko się kończy! Parę dni temu silnik zaczął szarpać tylko przy niskich obrotach w czasie jazdy i dokładnie przy tych samych obrotach (ok.1200, 1500, 1800 i 2300) ale tylko jak mocniej depnę, przy bardzo delikatnym wciskaniu nic nie szarpie! Podobnie jest z nagłym wciśnięciem na gaz nie ma ochoty wejść na obroty, przy delikatnym wciśnięciu wchodzi płnnie. Ja stawiałbym na padnięty komputer, może ma ktoś jakiś inny pomysł?

mirobo · 11-06-2009, 16:56

Cytat:

Napisał przemoroxette Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam! Niedawno kupłem mondka 1.6 zetec i z początku chodził silniczek jak marzenie. Lecz co dobre wszystko się kończy! Parę dni temu silnik zaczął szarpać tylko przy niskich obrotach w czasie jazdy i dokładnie przy tych samych obrotach (ok.1200, 1500, 1800 i 2300) ale tylko jak mocniej depnę, przy bardzo delikatnym wciskaniu nic nie szarpie! Podobnie jest z nagłym wciśnięciem na gaz nie ma ochoty wejść na obroty, przy delikatnym wciśnięciu wchodzi płnnie. Ja stawiałbym na padnięty komputer, może ma ktoś jakiś inny pomysł?

Witam.
Padnięty komputer, to chyba ostateczna wersjaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podstawa--> podpiąć się pod komputer i sprawdzić kody błędów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A przyczyn może być dużo (nie wiem, czy czytałeś ten wątek w całości)
Tak jak było napisane--> podobne objawy--> różne przyczyny.....
Podpięcie się pod kompa rozwiązuje prawie 100% problemów bez zbytecznego stresu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kimura · 11-06-2009, 23:27

U mnie Przy takich objawach była padnięta cewka WN.
Podpiąłem się miernikiem do +12V cewki (zasilanie jej, czyli środkowy kabelek) i przy przygazowaniu napięcie potrafiło skoczyć do kilku kV (poza zakres miernika). Okazało się że ma wewnętrzne przebicie.

Komp tego nie wykazał.

mirobo · 12-06-2009, 20:40

Cytat:

Napisał Kimura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie Przy takich objawach była padnięta cewka WN.
Podpiąłem się miernikiem do +12V cewki (zasilanie jej, czyli środkowy kabelek) i przy przygazowaniu napięcie potrafiło skoczyć do kilku kV (poza zakres miernika). Okazało się że ma wewnętrzne przebicie.

Komp tego nie wykazał.

Dlatego napisałem, że prawie 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przynajmniej, jak nie wykaże, to można już niektóre elementy wykluczyć, a to już plus w poszukiwaniu....

Kimura · 12-06-2009, 21:28

Ale "padający" przepływomierz też nie wykaże błędu, chyba że padnie całkowicie.
Ale potwierdzam że pierwsze co trza zrobić to sprawdzić czy są jakieś błędy w kompie.

przemoroxette · 12-06-2009, 23:10

Przydałoby się podpiąć pod komputer tylko że mam złącze pod kierownicą więc zostaje dobry warsztat (tak wogóle ile coś takiego kosztuje). Tak wogóle świece i kable są OK, filtr powietrza nowy, przepływomierz sprawdzałem działa. Może wie ktoś jak sprawdzić sondę lambda i czujnik połorzenia przepustnicy. Co do cewki jak będę mieć czas muszę ją sprawdzić, a tak wogóle doszedł jeszcze jeden objaw: czasami przy szarpnięciu obrotomierz spada do 0 , jak szarpnie ponownie obroty powracają do normy. Wielkie dzięki za info!

dominik107 · 13-06-2009, 08:26

Witam ponownie ostatnio wyczyscilem przeplywomierz bo strasznie zabrudzony byl i o dziwo pomoglo. Auto chodzilo jak marzenie niestety tylko 3 dni i wszytskie objawy wrocily tyle ze w duzo mniejszym natezeniu - przynajmniej narazie. Dodam jeszcze ze objawy wracaly stopniowo. ZAczelo sie od bardzo lekkiego poszarpywania a skonczylo na tym co bylo wczesniej, ale na zimnym silniku pracuje super do momentu az sie zagrzeje.

mirobo · 13-06-2009, 08:46

dominik107
a może spróbuj pojeździć na odłączonym przepływomierzu--> zobaczysz, co się dzieje...

przemoroxette · 16-06-2009, 10:43

Cytat:

Napisał Kimura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie Przy takich objawach była padnięta cewka WN.
Podpiąłem się miernikiem do +12V cewki (zasilanie jej, czyli środkowy kabelek) i przy przygazowaniu napięcie potrafiło skoczyć do kilku kV (poza zakres miernika). Okazało się że ma wewnętrzne przebicie.

Komp tego nie wykazał.

Rzeczywiście u mnie też cewka miała przebicie teraz założyłem nową i wszystko gra i śpiewa! Dzięki Kimura masz u mnie duuuże piwo!!!

11-06-2009, 02:35	#112
przemoroxette ford::amateur Zarejestrowany: 01-09-2008 Skąd: Sucha besk. okolice Model: ford scorpio Silnik: 2.0 DOHC Rocznik: 1995 Postów: 7	Odp: "Dziura" przy nagłym dodaniu gazu Witam! Niedawno kupłem mondka 1.6 zetec i z początku chodził silniczek jak marzenie. Lecz co dobre wszystko się kończy! Parę dni temu silnik zaczął szarpać tylko przy niskich obrotach w czasie jazdy i dokładnie przy tych samych obrotach (ok.1200, 1500, 1800 i 2300) ale tylko jak mocniej depnę, przy bardzo delikatnym wciskaniu nic nie szarpie! Podobnie jest z nagłym wciśnięciem na gaz nie ma ochoty wejść na obroty, przy delikatnym wciśnięciu wchodzi płnnie. Ja stawiałbym na padnięty komputer, może ma ktoś jakiś inny pomysł?

11-06-2009, 23:27	#114
Kimura ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2008 Skąd: Łódź-Dąbrowa Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01 Rocznik: 1999 Postów: 696	Odp: "Dziura" przy nagłym dodaniu gazu U mnie Przy takich objawach była padnięta cewka WN. Podpiąłem się miernikiem do +12V cewki (zasilanie jej, czyli środkowy kabelek) i przy przygazowaniu napięcie potrafiło skoczyć do kilku kV (poza zakres miernika). Okazało się że ma wewnętrzne przebicie. Komp tego nie wykazał. __________________ *Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć....*

12-06-2009, 21:28	#116
Kimura ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2008 Skąd: Łódź-Dąbrowa Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01 Rocznik: 1999 Postów: 696	Odp: "Dziura" przy nagłym dodaniu gazu Ale "padający" przepływomierz też nie wykaże błędu, chyba że padnie całkowicie. Ale potwierdzam że pierwsze co trza zrobić to sprawdzić czy są jakieś błędy w kompie. __________________ *Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć....*

12-06-2009, 23:10	#117
przemoroxette ford::amateur Zarejestrowany: 01-09-2008 Skąd: Sucha besk. okolice Model: ford scorpio Silnik: 2.0 DOHC Rocznik: 1995 Postów: 7	Odp: "Dziura" przy nagłym dodaniu gazu Przydałoby się podpiąć pod komputer tylko że mam złącze pod kierownicą więc zostaje dobry warsztat (tak wogóle ile coś takiego kosztuje). Tak wogóle świece i kable są OK, filtr powietrza nowy, przepływomierz sprawdzałem działa. Może wie ktoś jak sprawdzić sondę lambda i czujnik połorzenia przepustnicy. Co do cewki jak będę mieć czas muszę ją sprawdzić, a tak wogóle doszedł jeszcze jeden objaw: czasami przy szarpnięciu obrotomierz spada do 0 , jak szarpnie ponownie obroty powracają do normy. Wielkie dzięki za info!

13-06-2009, 08:26	#118
dominik107 ford::average Imię: Dominik Zarejestrowany: 26-08-2007 Skąd: Pabianice Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI 163KM PowerShift Rocznik: 2011 Postów: 65	Odp: "Dziura" przy nagłym dodaniu gazu Witam ponownie ostatnio wyczyscilem przeplywomierz bo strasznie zabrudzony byl i o dziwo pomoglo. Auto chodzilo jak marzenie niestety tylko 3 dni i wszytskie objawy wrocily tyle ze w duzo mniejszym natezeniu - przynajmniej narazie. Dodam jeszcze ze objawy wracaly stopniowo. ZAczelo sie od bardzo lekkiego poszarpywania a skonczylo na tym co bylo wczesniej, ale na zimnym silniku pracuje super do momentu az sie zagrzeje. Ostatnio edytowane przez dominik107 ; 13-06-2009 o 08:30

13-06-2009, 08:46	#119
mirobo ford::average Zarejestrowany: 03-06-2007 Model: Fiesta mk7 Silnik: 1.4 Rocznik: '12 Postów: 71	Odp: "Dziura" przy nagłym dodaniu gazu dominik107 a może spróbuj pojeździć na odłączonym przepływomierzu--> zobaczysz, co się dzieje...