Sprawdzanie Numeru VIN

bargus · 13-03-2009, 09:45

Cytat:

Napisał Piccolo_Jr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak kupujesz używkę to rzeczywiście możesz się tymi rzeczami martwić. Co innego kiedy kupujesz nowy - wtedy masz wszystko w pompce bo masz gwarancję.
Poza tym turbo to i w uturbionej benzynce Ci poleci przy braku wiedzy jak się z nią obchodzić (bo głównie od tego przedwcześnie padają) a za jakiś czas połowa sprzedawanych benzynowców będzie ją miała.

Inna sprawa że jak robisz rocznie 40 tys. czy nawet koło 70 tys. to benzyniak niezbyt się opłaca. No chyba że ktoś ma sporo kasy na paliwo (bo różnice w spalaniu przy takich przebiegach będą naprawdę spore).

Zgadzam się w 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kowalu · 13-03-2009, 10:04

Cytat:

Napisał bodar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Ja szukałem czegoś z grupy WV. O Fordzie nawet nie pomyślałem, wiedziałem tylko, że będzie to diesel. Miesiąc szukania... i nic!!! Wszystko zajechane i piekielnie drogie. No i trafił się Focus, też nie tani ale w zdecydowanie najlepszym stanie. Podparłem się dla pewności rzeczoznawcą, no i póki co się opłaciło. Mam go 7 m-cy, przejechałem ponad 15000km i poza wymianą pasków, oleju, filtrów, klocków hamulcowych ( dodam, że wszystko oryginalne i wcale nie drogie ). Spalanie w normie - ostatnio trasa 900 km na baku = 5.7L/100 w cztery osoby i pełny bagażnik. W mieście też jeszcze 7L/100 nie przekroczył. I oby tak dalej. Pozdrawiam.

To uwazaj bo niedługo czeka Cie wymiana dwumasy i sprzęgła, a to pewna informacjaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piotrek 74 · 13-03-2009, 11:30

Cytat:

Napisał Kowalu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To uwazaj bo niedługo czeka Cie wymiana dwumasy i sprzęgła, a to pewna informacjaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i jeszcze później silnik i skrzynia,zawieszenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..NIE KUPUJ:-DDDDDD bo to są same wydatki
PS.bądz ekologiczny i spraw sobie rower Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.-mniejsze wydatkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RedHat · 13-03-2009, 12:06

Cytat:

Napisał rufik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I marzy mi się diesel do 120kkm przebiegu...ehhh...

Ja takiego wlasnie wzialem - 108 mial. Jest ok, normalne auto dla normalnych ludzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na dlugiej trasie bardziej sie dla mnie liczy wygodny fotel niz jakies super szybkie wyprzedzanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Focusa polecam, co by nie mowic to uwazam, ze ogolnie jest to bardzo udane auto. Jesli chodzi o wersje silnikowa, to mi sie marzy mix, tzn benzyna turbo. I to najlepiej Saab 9-3 2.0 T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bodar · 13-03-2009, 12:17

Cytat:

Napisał Kowalu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To uwazaj bo niedługo czeka Cie wymiana dwumasy i sprzęgła, a to pewna informacjaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W TDDI nie ma dwumasy!!!

Kowalu · 13-03-2009, 14:43

Cytat:

Napisał bodar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W TDDI nie ma dwumasy!!!

to nic, i tak Ci sie zepsujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sterowiec68 · 13-03-2009, 14:54

Jak nie masz dwumasy to napewno turbo Ci się zepsuje. Dwa razy. A potem wtryski. O ile tego doczekasz, bo napewno hałas rozwali Ci głowę. Tylko przed tym ponurym końcem napewno jeszcze zmarzniesz. Taaaaaaak. Diesel to straaaaaszna rzecz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

bodar · 13-03-2009, 17:01

Cytat:

Napisał sterowiec68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nie masz dwumasy to napewno turbo Ci się zepsuje. Dwa razy. A potem wtryski. O ile tego doczekasz, bo napewno hałas rozwali Ci głowę. Tylko przed tym ponurym końcem napewno jeszcze zmarzniesz. Taaaaaaak. Diesel to straaaaaszna rzecz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

To mnie przekonało. Jutro daje ogłoszenie, że sprzedaje Fokę. A może ktoś się zamieni na benzynkę???

gosica31 · 13-03-2009, 20:43

ja ze swoim dieslem mam troche problemów, od kupna poł roku temu wsadziłam w niego troche kasy, ale swoją klekoczącą foczkę nie zamieniłabym za nic, obecnie owszem stoi w garazu i czeka na naprawę, ale jesli bede musiala jej sie pozbyc to napewno wezme to samo, moze troche młodsze. Lubie klekott hyhy

damianelo · 14-03-2009, 19:01

Jezeli chodzi o spalanie mozna prosto wyliczyc:
15000 (liczba km w roku) - x (liczba litrow zuzytych w roku)
100 (ilosc km) - 6 (srednie spalanie na 100km)

Robimy proste rownanie po skosie: 15000x 6l = 100x; 90000/100x; x=900l (tyle wychodzi litrow w ciagu roku jakie bedziemy musieli zatankowac).
Teraz liczymy ile trzeba bedzie za nie zaplacic: 900 x 3,7zl = 3330zl (w ciagu roku)

Oczywiscie kazdy moze wstawic inna liczbe km w roku i srednie spalanie.

To samo co do benzyny:
15000 - x
100 - 9 (tyle najczesciej srednio pali Focus w Pb)

15000x9 = 100x; 135000=100x; x=1350l (tyle w ciagu roku litrow sie zuzyje)

1350 x 3,9zl = 5265zl (tyle rocznie na Pb wyda sie)

Diesel (3330zl) - Benzyna (5265zl)
Roznica: 1935zl

Teraz trzeba zadac sobie pytanie czy ciagle warto nawet przy 2000zl roznicy na paliwie.

* Ceny czesci sa podobne
*w dieslu pada turbo (cena ok 1,5t-2tys zl; ale jezeli nie katowane na zimnym, gaszone po jezdzie odpowiednio wtedy starcza na 300tys km), wtryski (cena ok 2tyszl; jak uzywa sie paliwa z dobrych renomowanych stacji nie ma problemu), kolo dwumasowe (cena ok 2tys zl)
* w benzynie tez padaja drogie czesci o podobnej wartosci
* w dieslu olej trzeba czesciej wymieniac ze wzgledu na turbo (srednio co 10-12tys km). Cena to ok 150-200zl. W benzynie ok 100-150zl.
* Diesel rozgrzewa sie dosc dlugo (ok 5-7km), benzyna praktycznie po 1-2min.
*Diesel jest praktyczny na trasy powyzej 15km. Do samej jazdy w miescie to strata pieniedzy (wyzsze spalanie, szybsze zuzycie silnika)
* Gdy jest filtr czastek stalych DPF wtedy co ok 60tys km trzeba dolac plyn EOLYS o wartosci ok 500zl.
* Klekot niektorym przeszkadza. Ja mam tak wygluszonego Forda, ze klekot jest nawet przyjemnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg mnie WARTO!!! No chyba, ze co roku psulaby nam sie turbina, kolo dwumasowe, wtryski i cos jeszcze to i tak jestesmy na 0 (slownie: zero). A przeciez jakie sa szanse ze co roku bedzie sie psuc?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-03-2009, 14:54	#127
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność Jak nie masz dwumasy to napewno turbo Ci się zepsuje. Dwa razy. A potem wtryski. O ile tego doczekasz, bo napewno hałas rozwali Ci głowę. Tylko przed tym ponurym końcem napewno jeszcze zmarzniesz. Taaaaaaak. Diesel to straaaaaszna rzecz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) Ostatnio edytowane przez sterowiec68 ; 13-03-2009 o 14:55 Powód: poprawka

13-03-2009, 20:43	#129
gosica31 ford::amateur Zarejestrowany: 12-03-2009 Skąd: Legnica Model: focus kombi Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 3	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność ja ze swoim dieslem mam troche problemów, od kupna poł roku temu wsadziłam w niego troche kasy, ale swoją klekoczącą foczkę nie zamieniłabym za nic, obecnie owszem stoi w garazu i czeka na naprawę, ale jesli bede musiala jej sie pozbyc to napewno wezme to samo, moze troche młodsze. Lubie klekott hyhy

14-03-2009, 19:01	#130
damianelo ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2008 Skąd: Warszawa Model: Focus II Silnik: 1,6 TDCi 90KM Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność Jezeli chodzi o spalanie mozna prosto wyliczyc: 15000 (liczba km w roku) - x (liczba litrow zuzytych w roku) 100 (ilosc km) - 6 (srednie spalanie na 100km) Robimy proste rownanie po skosie: 15000x 6l = 100x; 90000/100x; x=900l (tyle wychodzi litrow w ciagu roku jakie bedziemy musieli zatankowac). Teraz liczymy ile trzeba bedzie za nie zaplacic: 900 x 3,7zl = 3330zl (w ciagu roku) Oczywiscie kazdy moze wstawic inna liczbe km w roku i srednie spalanie. To samo co do benzyny: 15000 - x 100 - 9 (tyle najczesciej srednio pali Focus w Pb) 15000x9 = 100x; 135000=100x; x=1350l (tyle w ciagu roku litrow sie zuzyje) 1350 x 3,9zl = 5265zl (tyle rocznie na Pb wyda sie) Diesel (3330zl) - Benzyna (5265zl) Roznica: 1935zl Teraz trzeba zadac sobie pytanie czy ciagle warto nawet przy 2000zl roznicy na paliwie. * Ceny czesci sa podobne w dieslu pada turbo (cena ok 1,5t-2tys zl; ale jezeli nie katowane na zimnym, gaszone po jezdzie odpowiednio wtedy starcza na 300tys km), wtryski (cena ok 2tyszl; jak uzywa sie paliwa z dobrych renomowanych stacji nie ma problemu), kolo dwumasowe (cena ok 2tys zl) w benzynie tez padaja drogie czesci o podobnej wartosci * w dieslu olej trzeba czesciej wymieniac ze wzgledu na turbo (srednio co 10-12tys km). Cena to ok 150-200zl. W benzynie ok 100-150zl. * Diesel rozgrzewa sie dosc dlugo (ok 5-7km), benzyna praktycznie po 1-2min. Diesel jest praktyczny na trasy powyzej 15km. Do samej jazdy w miescie to strata pieniedzy (wyzsze spalanie, szybsze zuzycie silnika) Gdy jest filtr czastek stalych DPF wtedy co ok 60tys km trzeba dolac plyn EOLYS o wartosci ok 500zl. * Klekot niektorym przeszkadza. Ja mam tak wygluszonego Forda, ze klekot jest nawet przyjemnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wg mnie WARTO!!! No chyba, ze co roku psulaby nam sie turbina, kolo dwumasowe, wtryski i cos jeszcze to i tak jestesmy na 0 (slownie: zero). A przeciez jakie sa szanse ze co roku bedzie sie psuc?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.