Sprawdzanie Numeru VIN

Madaw · 18-02-2009, 10:40

Zależy na jaki egzempltarz trafisz w dieslu, jeden potrzebuje tylko wymian oleju i filtrów a w drugim co chwila się coś psuje. Ja robię ok. 15 tys. km rocznie ale świadomie wybrałem diesla, ponieważ potrzebuje przestronny i praktyczny samochód a jeśli kupiłbym benzynę to raczej gaz trzeba byłoby zamontować a zależy mi na bagażniku, ktoś powie gaz w koło, ale w tedy co z zapasem? też w bagażniku, odpada. Do tego mało pali, szybko osiąga moment - dynamiczny

Myck · 18-02-2009, 11:55

Kolego nie zgodze się że diesel pow. 25000 rocznie ja robie około 20000. Mam focusa już 4lata i teraz mam pierwszą poważniejszą awarie, tzn. wytarła się panewka w główce korbowodu a spowodowane to było przytkaniem "dyszy" smarującej tłok od spodu.

Forder · 18-02-2009, 14:44

Cytat:

Napisał Myck

Kolego nie zgodze się że diesel pow. 25000 rocznie ja robie około 20000. Mam focusa już 4lata i teraz mam pierwszą poważniejszą awarie, tzn. wytarła się panewka w główce korbowodu a spowodowane to było przytkaniem "dyszy" smarującej tłok od spodu.

Ale z czym Ty sie nie zgadzasz? Wyraziłem tylko swoje zdanie, nie ma tu nic do "nie zgadzania się", każdy ma prawo do "swojej wersji". :fcp4

Dla mnie nie ma sensu jak nie robie min 25k rocznie i tyle bo diesel wyjdzie drożej a ryzyko, że jakimś cudem przejeżdżę kilka lat bez naprawy typowo dieslowych jest duże. (bo dopiero po 4 latach jak liczyłem półtora roku przy zakupie auta diesel wyszedłby na zero przy moim przebiegu)

bargus · 18-02-2009, 19:58

Cytat:

Napisał Forder

Cytat:

Napisał Myck

Kolego nie zgodze się że diesel pow. 25000 rocznie ja robie około 20000. Mam focusa już 4lata i teraz mam pierwszą poważniejszą awarie, tzn. wytarła się panewka w główce korbowodu a spowodowane to było przytkaniem "dyszy" smarującej tłok od spodu.

Ale z czym Ty sie nie zgadzasz? Wyraziłem tylko swoje zdanie, nie ma tu nic do "nie zgadzania się", każdy ma prawo do "swojej wersji". :fcp4

Dla mnie nie ma sensu jak nie robie min 25k rocznie i tyle bo diesel wyjdzie drożej a liczenie, że jakimś cudem przejeżdżę kilka lat bez naprawy typowo dieslowych jest duże. (bo dopiero po 4 latach jak liczyłem półtora roku przy zakupie auta diesel wyszedłby na zero przy moim przebiegu)

Zgadzam się w zupełności. Przy przebiegu 15k rocznie (taki robię mniej więcej) diesel wychodzi na zero dopiero w 5 roku użytkowania (różnica w cenie samochodu ok. 3-3,5 tys zł). Nie licząc oczywiście ewentualnych awarii (w jednym jak i w drugim). Ja lubię zmieniać samochody średnio co 3 lata. Tak więc kupiłem benzynę (bo z resztą wolę szczerze mówiąc ze względu na bardziej sportowy charakter silnika). Podobają mi się wysokie obroty i długie biegi (w dieslu nie wykręcisz na trójce 140-150 km/h). Spalanie oczywiście jest dużo większe ("dychę średnio weźmie - przy umiarkowanej jeździe 8-8.5), ale mimo wszystko w 3-4 lata diesel mi się nie zwróci.

forcus · 18-02-2009, 20:54

Bargus a ile po mieście bierze Twoje 1.8, ja przy 1.6 dycha w każdych warunkach.

bargus · 18-02-2009, 23:24

Cytat:

Napisał forcus

Bargus a ile po mieście bierze Twoje 1.8, ja przy 1.6 dycha w każdych warunkach.

Podobnie, koło dychy łyka, :fcp4 Czytałem już na tym forum, i nie tylko, że różnice między 1.6, a 1.8 są niewielkie :fcp8 (oba wpierdzielają sporo)

Myck · 19-02-2009, 00:44

Jednego mam diesela a drugiego benzynę 1,8, mój benzyniak nie przekracza 9. Żeby mój wziął 10l. muszę mu "deptać". A gdy jeżdziłem naprawdę delikatnie (tak tylko testowałem) to zmieścił się w 8. Mówię tu o jeżdzie po mieście.

forcus · 19-02-2009, 16:48

W służbowej skodzie 1.4 po mieście też wychodzi dyszka, chociaż w porównaniu do forda chyba lepiej wkręca się w obroty, jest jakby dynamiczniejsza (forda mam z 2000 a skoda jest z 2002, więc chyba technologicznie są podobne). Pomimo wszystkiego (koszt zakupu, ewentualne awarie) skuszę się na MKII 1.8 TDCI - O ILE TO BĘDZIE FORD !

18-02-2009, 10:40	#31
Madaw ford::specialist Zarejestrowany: 30-03-2007 Skąd: Kalisz Model: Fiat Punto Silnik: 1.2 16v Rocznik: 1999 Postów: 873	Re: Zakup Focusa Zależy na jaki egzempltarz trafisz w dieslu, jeden potrzebuje tylko wymian oleju i filtrów a w drugim co chwila się coś psuje. Ja robię ok. 15 tys. km rocznie ale świadomie wybrałem diesla, ponieważ potrzebuje przestronny i praktyczny samochód a jeśli kupiłbym benzynę to raczej gaz trzeba byłoby zamontować a zależy mi na bagażniku, ktoś powie gaz w koło, ale w tedy co z zapasem? też w bagażniku, odpada. Do tego mało pali, szybko osiąga moment - dynamiczny __________________ 8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ...

18-02-2009, 11:55	#32
Myck ford::average Zarejestrowany: 15-01-2009 Model: focus (DNW) Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 63	Re: Zakup Focusa Kolego nie zgodze się że diesel pow. 25000 rocznie ja robie około 20000. Mam focusa już 4lata i teraz mam pierwszą poważniejszą awarie, tzn. wytarła się panewka w główce korbowodu a spowodowane to było przytkaniem "dyszy" smarującej tłok od spodu. __________________ Michał Opole

18-02-2009, 20:54	#35
forcus ford::average Zarejestrowany: 31-03-2008 Postów: 75	Re: Zakup Focusa Bargus a ile po mieście bierze Twoje 1.8, ja przy 1.6 dycha w każdych warunkach.

19-02-2009, 00:44	#37
Myck ford::average Zarejestrowany: 15-01-2009 Model: focus (DNW) Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 63	Re: Zakup Focusa Jednego mam diesela a drugiego benzynę 1,8, mój benzyniak nie przekracza 9. Żeby mój wziął 10l. muszę mu "deptać". A gdy jeżdziłem naprawdę delikatnie (tak tylko testowałem) to zmieścił się w 8. Mówię tu o jeżdzie po mieście. __________________ Michał Opole

19-02-2009, 16:48	#38
forcus ford::average Zarejestrowany: 31-03-2008 Postów: 75	Re: Zakup Focusa W służbowej skodzie 1.4 po mieście też wychodzi dyszka, chociaż w porównaniu do forda chyba lepiej wkręca się w obroty, jest jakby dynamiczniejsza (forda mam z 2000 a skoda jest z 2002, więc chyba technologicznie są podobne). Pomimo wszystkiego (koszt zakupu, ewentualne awarie) skuszę się na MKII 1.8 TDCI - O ILE TO BĘDZIE FORD !