[MK3] TDDi 2.0 hatchback - koło pasowe

[alan11x]

Kolego a powiedz jescze ile kosztuje cały kpl z wymianą do tdci?

[joj]

Napisał alan11x

Kolego a powiedz jescze ile kosztuje cały kpl z wymianą do tdci?

kpl czego koło pasowe i rolki
czy koło dwumasowe i kpl sprzęgła

zresztą jedno i drugie koło to dwumasowe :fcp2

i chyba nie ma tu różnicy pomiędzy TDDi czy TDCi CHYBA :fcp3

[Thomas_81]

Ja właśnie dowiedziałem się że również mam do wymiany koło pasowe, napinacz, rolka i pasek - cena zbiła mnie z nóg - w ASO 1500zł z robocizną, mam TDCi, ale w rzypadku tych elementów to chyba bez różnicy.
Zastanawiam się jednak czy rzeczywiście u mnie ten zestaw wymaga wymiany, czy ASO chce mnie naciągnąć na wymianę - mechanicy w ASO podczas ostatniej wyzyty stwierdzili że "słychać koło" - ale nie mam żadnych objawów jakie wymieniono wcześniej, szczerze mówiąc nawet nic nie słyszę - mój przebieg to 134 tyś - proszę o rady

pzdr

[Thomas_81]

czy jest szansa że ktoś mi odpowie ??
i jeszcze jedno pytanie, czy zawsze wymienia się cały zestaw, tzn. koło, napinacz, rolki, i pasek ??

pzdr

[joj]

tak zawsze wymienia się koło pasowe rolki (2szt.) i pasek
u mnie zaczeło się od tego że pasek był już zużyty i na wszelki wypadek go wymienię
a po rozebraniu okazało się że koło pasowe jest do wymiany i rolki szumią
(koło pasowe to taka "kanapka" z metalowych krążków i gumy :fcp3 właśnie ta guma się zużywa)
za wymianę koła pasowego zapłaciłem 1200pln nie w ASO

[Thomas_81]

Napisał joj

tak zawsze wymienia się koło pasowe rolki (2szt.) i pasek

czyli napinacz nie zawsze, bo to on jest najbardziej kosztowny w tej imprezie ??

[joj]

Napisał Thomas_81

czyli napinacz nie zawsze, bo to on jest najbardziej kosztowny w tej imprezie ??

napinacz zawsze
niedokładnie opisałem jest 1 rolka i napinacz (też rolka ale troche inna :fcp3 ), przy starym napinaczu jest bardzo duże prawdopodobieństwo że rozwali ci nowy pasek a wtedy odnowa ta sama robota i wyniana nietylko napinacza i paska ale pęknięty pasek w trasie może narobić bigosu :fcp5
niestety to wszystko kosztuje ja wpakowałem trochę na początku a teraz tylko leje ropę i płyn do spryskiwaczy, zapomniałem o mechaniku
aż do przeglądu (olej, filtry, klocki takie tam duperele)

[kuzek]

Napisał joj

napinacz zawsze
niedokładnie opisałem jest 1 rolka i napinacz (też rolka ale troche inna :fcp3 ), przy starym napinaczu jest bardzo duże prawdopodobieństwo że rozwali ci nowy pasek a wtedy odnowa ta sama robota i wyniana nietylko napinacza i paska ale pęknięty pasek w trasie może narobić bigosu :fcp5
niestety to wszystko kosztuje ja wpakowałem trochę na początku a teraz tylko leje ropę i płyn do spryskiwaczy, zapomniałem o mechaniku
aż do przeglądu (olej, filtry, klocki takie tam duperele)

tez wymieniałem;
- 2 rolki SKF
- koło pasowe SKF (dokładnie to samo co ford tylko ma sfrezowane logo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
- napinacz (SKF)
- paski ( na lewa i prawa strone) ryginalne FORD
- wymiana
koszt 1.2k PLN

Stare paski p 6latach uzytkowania byly juz mocno popekane, łozyska rolek szumiały, jedna była wyszczerbiona .... teraz jest cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak jak już robić, to wymienic wszystko, nie ograniczac sie do samego paska.