Sprawdzanie Numeru VIN

TiM · 25-01-2009, 20:50

tomiscorpio przeczuwałem, że Cię nie zabraknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jvc · 25-01-2009, 21:05

To się teraz temat rozwinie :fcp2

TiM · 25-01-2009, 21:06

:fcp23 :fcp29

Yotomeczek · 25-01-2009, 21:11

350 niutków vs 200 niutków ?
No sorki ....
wolnossaka diesla trza było do porównania wziąć :fcp27 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A cena niby zbliżona ?

wojtbf1 · 25-01-2009, 21:16

Zauważcie że do porównań prawie zawsze bierze się auta o podobnych mocach a nie pojemnościach silnika.
A że niutonki są różne...to diesel górą. :fcp26
O apetycie nie wspomnę :fcp13

Yotomeczek · 25-01-2009, 21:47

Cytat:

Napisał wojtbf1

Zauważcie że do porównań prawie zawsze bierze się auta o podobnych mocach a nie pojemnościach silnika.
A że niutonki są różne...to diesel górą. :fcp26
O apetycie nie wspomnę :fcp13

a cena ?
Czy aby jest porównywalna ?

TiM · 25-01-2009, 21:51

Owszem. Weź pod uwagę eksploatację. Diesel zawsze pali jakieś 30% mniej. Jeśli weźmiemy pod uwagę wtryski co 150000, to i tak się opłaca lub przynajmniej wyjdzie na 0 (w co nie wątpię) :fcp1

Ravic · 25-01-2009, 21:52

chłopaki jeżdżę 2.0 w TDCi ale gadacie trochę głupoty... porównajcie dłubnięty 2.2TDCi (zdaje się że jeden z kolegów zrobił z niego 215KM) z niedłubanym 2.5T. Do 100 diesel ma sekundę więcej, benzyna ma większą V max a i wachlowania biegami jest znacznie mniej uciążliwe bo max moment jest w płaski w zakresie od 1.500-4.500 obr o czym nasze diesle mogą jedynie pomarzyć...
porównanie diesel w turbo z benzyną bez turbo z góry jest bez sensu chyba że chce się udowodnić z góry założoną tezę... ale w takim wypadku od razu ustalmy że chodzi o kółko wzajemnej adoracji a nie o merytoryczną dyskusję

mój wspólnik ma starego SAAB-a 93 2.0T 150KM - moje TDCi po czipie ze 160KM nie ma z SAAB-em żadnych szans - POWTARZAM - Ż A D N Y C H !

a koledze Tomiscorpio odpowiem tak off the record (bo akurat mam w firmie zarówno focusa 1.6 w benzynie jak i 1.8 TDCi) że benzyna jest wyraźnie gorsza od TDCi (ale to znowu kwestia braku turbiny w benzynie)

tomiscorpio · 25-01-2009, 22:13

Cytat:

Napisał Ravic

chłopaki jeżdżę 2.0 w TDCi ale gadacie trochę głupoty... porównajcie dłubnięty 2.2TDCi (zdaje się że jeden z kolegów zrobił z niego 215KM) z niedłubanym 2.5T. Do 100 diesel ma sekundę więcej, benzyna ma większą V max a i wachlowania biegami jest znacznie mniej uciążliwe bo max moment jest w płaski w zakresie od 1.500-4.500 obr o czym nasze diesle mogą jedynie pomarzyć...
porównanie diesel w turbo z benzyną bez turbo z góry jest bez sensu chyba że chce się udowodnić z góry założoną tezę... ale w takim wypadku od razu ustalmy że chodzi o kółko wzajemnej adoracji a nie o merytoryczną dyskusję

mój wspólnik ma starego SAAB-a 93 2.0T 150KM - moje TDCi po czipie ze 160KM nie ma z SAAB-em żadnych szans - POWTARZAM - Ż A D N Y C H !

a koledze Tomiscorpio odpowiem tak off the record (bo akurat mam w firmie zarówno focusa 1.6 w benzynie jak i 1.8 TDCi) że benzyna jest wyraźnie gorsza od TDCi (ale to znowu kwestia braku turbiny w benzynie)

No dobra ale ja pisze o tddi ktory ma wieksza pojemnosc i turbine :fcp1

"mój wspólnik ma starego SAAB-a 93 2.0T 150KM - moje TDCi po czipie ze 160KM nie ma z SAAB-em żadnych szans - POWTARZAM - Ż A D N Y C H !"

Ciekawe co koledzy wszyscy wyzej napisza.

Bo gdybym ja takie cos napisal to odpowiedzi bedą takie.

Gosciu w mondeo nie cisnal , albo to zajechane 1.8 tdci z workami cementu.
Moze on na 5 caly czas jechal :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2

Mogles to na pw napisac :fcp2 , ja bym napisal ze ktos ma takiego saba i zniszczyl takie mondeo to by dalo smiechu w opdowiedziach.

Masz 10 koni wiecej ,mega moment obrotowy , mega elastycznosc, nowszy samochod , a to taki stary saab :fcp1 ( takie ironiczne gdyby ktos mial problemy z zrozumieniem)

Ja sie ciesze ze diesle sie rozwijaja , swiat motoryzacji staje sie duzo ciekawszy.
Wiecej porownan itp itd. :fcp29 :fcp29 :fcp29 :fcp29 :fcp29

Yotomeczek · 25-01-2009, 22:16

Cytat:

Napisał TiM

Owszem. Weź pod uwagę eksploatację. Diesel zawsze pali jakieś 30% mniej. Jeśli weźmiemy pod uwagę wtryski co 150000, to i tak się opłaca lub przynajmniej wyjdzie na 0 (w co nie wątpię) :fcp1

Toś pojechał ... możesz jeszcze cene przy odsprzedaży wziąć pod uwagę :fcp12

25-01-2009, 20:50	#11
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Re: PB vs ON tomiscorpio przeczuwałem, że Cię nie zabraknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ G - Car solution

25-01-2009, 21:05	#12
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Re: PB vs ON To się teraz temat rozwinie :fcp2 __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

25-01-2009, 21:06	#13
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Re: PB vs ON :fcp23 :fcp29 __________________ G - Car solution

25-01-2009, 21:11	#14
Yotomeczek ford::average Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Łódź Postów: 62	Re: PB vs ON 350 niutków vs 200 niutków ? No sorki .... wolnossaka diesla trza było do porównania wziąć :fcp27 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A cena niby zbliżona ?

25-01-2009, 21:16	#15
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Re: PB vs ON Zauważcie że do porównań prawie zawsze bierze się auta o podobnych mocach a nie pojemnościach silnika. A że niutonki są różne...to diesel górą. :fcp26 O apetycie nie wspomnę :fcp13 __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]

25-01-2009, 21:51	#17
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Re: PB vs ON Owszem. Weź pod uwagę eksploatację. Diesel zawsze pali jakieś 30% mniej. Jeśli weźmiemy pod uwagę wtryski co 150000, to i tak się opłaca lub przynajmniej wyjdzie na 0 (w co nie wątpię) :fcp1 __________________ G - Car solution

25-01-2009, 21:52	#18
Ravic ford::specialist Zarejestrowany: 29-08-2007 Skąd: Warszawa/Bielany Model: Mk4 Kombi TitS Silnik: 2.5T + Bluefin Rocznik: 2009 Postów: 830	Re: PB vs ON chłopaki jeżdżę 2.0 w TDCi ale gadacie trochę głupoty... porównajcie dłubnięty 2.2TDCi (zdaje się że jeden z kolegów zrobił z niego 215KM) z niedłubanym 2.5T. Do 100 diesel ma sekundę więcej, benzyna ma większą V max a i wachlowania biegami jest znacznie mniej uciążliwe bo max moment jest w płaski w zakresie od 1.500-4.500 obr o czym nasze diesle mogą jedynie pomarzyć... porównanie diesel w turbo z benzyną bez turbo z góry jest bez sensu chyba że chce się udowodnić z góry założoną tezę... ale w takim wypadku od razu ustalmy że chodzi o kółko wzajemnej adoracji a nie o merytoryczną dyskusję mój wspólnik ma starego SAAB-a 93 2.0T 150KM - moje TDCi po czipie ze 160KM nie ma z SAAB-em żadnych szans - POWTARZAM - Ż A D N Y C H ! a koledze Tomiscorpio odpowiem tak off the record (bo akurat mam w firmie zarówno focusa 1.6 w benzynie jak i 1.8 TDCi) że benzyna jest wyraźnie gorsza od TDCi (ale to znowu kwestia braku turbiny w benzynie) __________________ 2.5T Titanium S Kombi