Sprawdzanie Numeru VIN

adi · 10-01-2009, 22:09

witajcie, koledzy fachowcy od monków tddi powiedzcie mi czy po nocy z mrozem ok 15-17 stp mieliscie problemy z odpaleniem auta?
pytam , bo kiedys w starego typy dieslu z bezpośrednim wtryskiem taka mroźna noc była nielada "testem" -jak auto odpalało tzn ze motor gitara trzyma ciśnienie więc auto odpala od pierwszego kopaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak to sie ma do techniki zastosowanej w silniku tddi? czy jak by motor był juz lichy tzn problemy z kompresją to po takiej nocy silnik by miął kłopoty z odpaleniem, lub przynajmniej cos"marudził"? czy moze zastosowana pompa w tddi -bo cos mi sie obiło o uszu- daje taki cisnienie ze auto zasze zapali nawet jak motor jest juz lich?
jka to jest na prawde?

pozdrawiam i czekam na Wasze opinie?!

motorek26 · 10-01-2009, 22:20

takie mrożne dni to jest test dla każdego autka jeżeli jest mała kompresja to każdy silnik bedzie miał problem z odpaleniem
co do pompy to prawdą jest że daje duże ciśnienie jak każda inna pompa podaje mniej wiecej o 5 razy wieksze ciśnienie niz jak maja wtryski wiec ktoś ci bzdur naopowiadał jeżeli nie bedzie kompresji to nawet jak bedzie to najnowsza pompa i najlepsza to i tak bedzie problem z odpaleniem

sharpeek · 11-01-2009, 01:50

Witam. Ja przy -20 stopniach nie odpaliłem. aku kręcił ale silnik nie chciał zaskoczyć. Poładowałem w nocy jeszcze akumulator i nad ranem drugiego dnia po 10 próbach odpalił. I do tej pory juz odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dawid mondeo · 11-01-2009, 09:59

Witam! u mnie przy -23 stopniach odpalił za 4 razem troche sie zmartwiłem więc naładowałem akumulator i drugiego ranka przy odobnej temperaturce odpalił za pierwszym razem. pozdrawiam

Papel · 11-01-2009, 10:01

ja miałem kłopoty z odpaleniem ale najpierw 2 razy grzałem świece i zacząłem kręcić silnikiem i nie zaskoczył, nagrzałem ponownie świece i kręciłem przez ok 30 sekund i zaczął pracować. dodam że wtedy był mróz w nocy -20. wg mnie najlepszą metodą na odpalenie diesla jest kilkakrotne podgrzanie świec a jak to nie pomaga są też specjalne wspomagacze odpalania w sprayu, które w rurę dolotową powietrza się wpuszcza i chodzi jak złoto wtedyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oirad66 · 11-01-2009, 11:21

Rano (piąta) -18 nie odpalił kręcił i nic, akumulator padł ja do auta nic nie mam dam głowe że to nasze paliwa są przyczyną , g.... warte.

janusz72 · 11-01-2009, 15:39

Witam ! Wiadomo że po zgaszeniu kontrolki swiec żarowych, świece jeszcze grzeją przez ok 20 sek. Ja pierwsze odpalenie czekam aż świece przestaną grzać i dopiero startóje. Tydzień temu wymieniałem świece i przed montażem robiłem kilka testów, po 20 sekundowym rozgrzaniu swieca tyle samo jeszcze jest rozgrzana chociaż prąd do niej już nie dopływa. Kilkukrotne podgrzewanie świec bez ok 1 minuty przerwy może spowodować jej szybkie przepalenie !

adi · 11-01-2009, 18:17

w takim razie widze ze mogę byc dumny z mojego mondkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po nocy z mrozem ok -18 kiedy temp w momencie uruchamiania o 7 rano była ok -15 -16 stp po jedym pogrzaniu swiec odpalał "od pierwszego kopa", obroty stały na równiutkim poziomie ciutek ponad 1000obr/minGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.po tem w miarę upływu czasu płynnie schodziły w dół.

wiec wielki szacun dla mojego mundziaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ted_77 · 11-01-2009, 20:58

Cytat:

Napisał adi

w takim razie widze ze mogę byc dumny z mojego mondkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po nocy z
mrozem ok -18 kiedy temp w momencie uruchamiania o 7 rano była ok -15
-16 stp po jedym pogrzaniu swiec odpalał "od pierwszego kopa", obroty
stały na równiutkim poziomie ciutek ponad 1000obr/minGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.po tem w miarę
upływu czasu płynnie schodziły w dół.

wiec wielki szacun dla mojego mundziaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie dokładnie tak samoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam że mam przegonione 273000 km.

adi · 12-01-2009, 19:42

ja poki co 163tysGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-01-2009, 22:09	#1
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	[mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy witajcie, koledzy fachowcy od monków tddi powiedzcie mi czy po nocy z mrozem ok 15-17 stp mieliscie problemy z odpaleniem auta? pytam , bo kiedys w starego typy dieslu z bezpośrednim wtryskiem taka mroźna noc była nielada "testem" -jak auto odpalało tzn ze motor gitara trzyma ciśnienie więc auto odpala od pierwszego kopaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak to sie ma do techniki zastosowanej w silniku tddi? czy jak by motor był juz lichy tzn problemy z kompresją to po takiej nocy silnik by miął kłopoty z odpaleniem, lub przynajmniej cos"marudził"? czy moze zastosowana pompa w tddi -bo cos mi sie obiło o uszu- daje taki cisnienie ze auto zasze zapali nawet jak motor jest juz lich? jka to jest na prawde? pozdrawiam i czekam na Wasze opinie?! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

10-01-2009, 22:20	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy takie mrożne dni to jest test dla każdego autka jeżeli jest mała kompresja to każdy silnik bedzie miał problem z odpaleniem co do pompy to prawdą jest że daje duże ciśnienie jak każda inna pompa podaje mniej wiecej o 5 razy wieksze ciśnienie niz jak maja wtryski wiec ktoś ci bzdur naopowiadał jeżeli nie bedzie kompresji to nawet jak bedzie to najnowsza pompa i najlepsza to i tak bedzie problem z odpaleniem

11-01-2009, 01:50	#3
sharpeek ford::beginner Imię: Ostry Zarejestrowany: 15-12-2007 Skąd: Płock Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2001 Postów: 22	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy Witam. Ja przy -20 stopniach nie odpaliłem. aku kręcił ale silnik nie chciał zaskoczyć. Poładowałem w nocy jeszcze akumulator i nad ranem drugiego dnia po 10 próbach odpalił. I do tej pory juz odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Sharpeek pozdrawia!!!

11-01-2009, 09:59	#4
dawid mondeo ford::average Zarejestrowany: 19-10-2008 Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8tdci Rocznik: 2008 Postów: 51	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy Witam! u mnie przy -23 stopniach odpalił za 4 razem troche sie zmartwiłem więc naładowałem akumulator i drugiego ranka przy odobnej temperaturce odpalił za pierwszym razem. pozdrawiam __________________ DURATORQ DI 116 PS GHIA Pogdrzewane fotele, ele. lusterka, szyby, czarna perła, ksenon, alufelgi.

11-01-2009, 10:01	#5
Papel ford::average Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Wolne Miasto Gdańsk Model: brak Silnik: brak Rocznik: brak Postów: 188	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy ja miałem kłopoty z odpaleniem ale najpierw 2 razy grzałem świece i zacząłem kręcić silnikiem i nie zaskoczył, nagrzałem ponownie świece i kręciłem przez ok 30 sekund i zaczął pracować. dodam że wtedy był mróz w nocy -20. wg mnie najlepszą metodą na odpalenie diesla jest kilkakrotne podgrzanie świec a jak to nie pomaga są też specjalne wspomagacze odpalania w sprayu, które w rurę dolotową powietrza się wpuszcza i chodzi jak złoto wtedyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-01-2009, 11:21	#6
oirad66 ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2007 Skąd: lubuskie Postów: 4	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy Rano (piąta) -18 nie odpalił kręcił i nic, akumulator padł ja do auta nic nie mam dam głowe że to nasze paliwa są przyczyną , g.... warte.

11-01-2009, 15:39	#7
janusz72 ford::average Zarejestrowany: 23-10-2008 Model: Ford Mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 188	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy Witam ! Wiadomo że po zgaszeniu kontrolki swiec żarowych, świece jeszcze grzeją przez ok 20 sek. Ja pierwsze odpalenie czekam aż świece przestaną grzać i dopiero startóje. Tydzień temu wymieniałem świece i przed montażem robiłem kilka testów, po 20 sekundowym rozgrzaniu swieca tyle samo jeszcze jest rozgrzana chociaż prąd do niej już nie dopływa. Kilkukrotne podgrzewanie świec bez ok 1 minuty przerwy może spowodować jej szybkie przepalenie !

11-01-2009, 18:17	#8
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy w takim razie widze ze mogę byc dumny z mojego mondkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po nocy z mrozem ok -18 kiedy temp w momencie uruchamiania o 7 rano była ok -15 -16 stp po jedym pogrzaniu swiec odpalał "od pierwszego kopa", obroty stały na równiutkim poziomie ciutek ponad 1000obr/minGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.po tem w miarę upływu czasu płynnie schodziły w dół. wiec wielki szacun dla mojego mundziaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

12-01-2009, 19:42	#10
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	Re: [mk3] tddi odpalanie po cięzkiej=mroźnej nocy ja poki co 163tysGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi