Sprawdzanie Numeru VIN

Emmm · 06-01-2009, 23:03

kowaladmwz, obstawiam świece żarowe, ale nie zaszkodzi podładować akumulator i dolać do paliwa jakiś specyfik na oczyszczenie wtrysków.
Pozdrawiam

adamek88 · 07-01-2009, 18:18

kowaladmwz, też mi się wydaje że może nie palić na wszystkie świece .

kowaladmwz · 07-01-2009, 20:54

Akumulator mam w miarę nowy. W sierpniu kupywany. Świece wymieniane niecały miesiąc temu. Sprawdzałem czy do wszystkich świec prąd dochodzi. I wszystko było w porządku. Jak wymieniałem świece to zauważyłem że jedna świeca jest strasznie okopcona. Nie wiem czym to jest spowodowane. Dzięki za wsystkie odpowiedzi.

Pozdrawiam.

szatanek · 07-01-2009, 21:00

Jeśli jedna była okopcowa to znak ze była spalona, swiece które grzeją nigdy bie będą okopcone czarną sadzą tylko będą miały siwy nalot.

kowaladmwz · 07-01-2009, 21:03

Ok. Dzięki. Mój znajomy powiedział że jak jest zimny to nie chodzi na wszystkich garach. I może dlatego tak nim trzęsie(zima jak i lato).

filip757 · 07-01-2009, 21:43

Tylko problem polega na tym, że powyżej ok. 5st. świece się w ogóle nie włączają.
Czym innym jest trzęsący się silnik po odpale w mróz(niesprawność conajmniej jednej świecy, a czym innym ciężkie odpalanie zawsze (jak u mnie :fcp2 ).

Emmm · 07-01-2009, 22:25

Cytat:

Tylko problem polega na tym, że powyżej ok. 5st. świece się w ogóle nie włączają.

Nie bardzo rozumiem, u mnie świece włączają się nawet przy temperaturach powyżej 20 st. C. Skąd wiesz, że u Ciebie nie?
Pozdrawiam

Byku · 08-01-2009, 18:16

Zdaje sobie sprawę, że to co mam zamiar napisać, to banał, ale mimo to napisze. W zasadzie bez względu na temperaturę na zewnątrz miałem małe problemy z odpalaniem - długo i wolno kręcił silnik, świece żarowe grzane po 3 razy, żeby ruszył. Kupiłem nowy akumulator i koniec problemów - odpala na dotyk bez względu na pogodę. Niby banał, ale u mnie działa jak złoto - i nie muszę tracić spray`a do skóry :fcp2

Może jeszcze sprawdzić coś, co autor tego artykułu napisał? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

adamek88 · 09-01-2009, 16:35

W końcu znalazłem chwile dla auta, znajomy mechanik ojca mówił że winny może byc również filtr paliwa- który wymieniłem, wymiana praktycznie nic nie dała. Sprawdziłem napięcie na listwie i jest lampka świeci, do tego pompa chyba chodzi bo w momencie przekręcenia kluczyka przez moment ją słychać. A więc drodzy użytkownicy gdzie mam szukać dalej przyczyny moich problemów?

Byku, przeczytałem ten temat i moj problem wygląda dokładnie tak samo jak ten "

Re: Trudności z odpalaniem MK II 1,8TD- To nie musi tak być (Wynik: 1)
przez cls dnia 23-09-2005 o godz. 11:43:26
(Informacje o użytkowniku | Wyślij wiadomość)
Gratauluję rozwiazania problemu. A moze coś doradzisz?
Ja mam Mondka z 1999. Oczywiscie też 1,8TD. Mój problem objawił się pierwszy raz wczoraj. Rano, gdy chciałem odpalić to długo musiałem kręcić, szrpał strasznie w końcu załapał wypuszczając kłeby ciemnego dymu. W czasie jazdy nie ma dymu (dlatego trochę inaczej niż u Ciebie), chyba że z czasem zacznie się pojawiać. Problem oczywiście powtórzył się dzisiaj. A najciekawsze jest to, że tylko podczas pierwszego odpalenia. Później, do końca dnia odpała na styk! Ba! Dzisiaj jak załapał to go wyłączyłem po 20 sekundach, przekręciłem kluczyk i.... poszedł na dotyk. Zgłupiałem. Mysłałem, ze może jak się nagrzeje porządnie... Nie wiem co myśleć. Problem podobny do Twojego, może coś poradzisz skoro tyle przeszedłeś. "

Też po ciężkim odpaleniu po 10-15 sekundach zgasiłem motor i bez problemu zapalił ponownie.

I jeszcze dodatkowe pytanie na czym polega zaślepienie zaworu recyrkulacji spalin ? Jak to sie robi i jakie są tego konsekwencje?
pozdrawiam

szatanek · 09-01-2009, 18:40

A czy nie ma różnicy w paleniu jak podpompujesz ręcznie pompką nad filtrem paliwa?
napisałeś ze jak juz zapali to po szybkim zgaszeniu pali duzo lepiej, czyli jak w koncu zaśsie sobie paliwo, to po zgaszeniu juz dobrze odpala az do czasu gdy znowu paliwo sie cofnie w przewodach. Posprawdzaj dokładnie przewody przy filtrze i pompie czy nie masz jakichs nieszczelnosci.

06-01-2009, 23:03	#11
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali kowaladmwz, obstawiam świece żarowe, ale nie zaszkodzi podładować akumulator i dolać do paliwa jakiś specyfik na oczyszczenie wtrysków. Pozdrawiam __________________ Emmm

07-01-2009, 18:18	#12
adamek88 ford::beginner Zarejestrowany: 22-10-2007 Skąd: B-stok/Breda NL Model: mondeo mk III Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 30	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali kowaladmwz, też mi się wydaje że może nie palić na wszystkie świece .

07-01-2009, 20:54	#13
kowaladmwz ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2008 Skąd: Grodzisk Maz Model: Ford Mondeo Kombi Ghia Silnik: 1.8 TD endura-de Rocznik: 1998 Postów: 23	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali Akumulator mam w miarę nowy. W sierpniu kupywany. Świece wymieniane niecały miesiąc temu. Sprawdzałem czy do wszystkich świec prąd dochodzi. I wszystko było w porządku. Jak wymieniałem świece to zauważyłem że jedna świeca jest strasznie okopcona. Nie wiem czym to jest spowodowane. Dzięki za wsystkie odpowiedzi. Pozdrawiam.

07-01-2009, 21:00	#14
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali Jeśli jedna była okopcowa to znak ze była spalona, swiece które grzeją nigdy bie będą okopcone czarną sadzą tylko będą miały siwy nalot.

07-01-2009, 21:03	#15
kowaladmwz ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2008 Skąd: Grodzisk Maz Model: Ford Mondeo Kombi Ghia Silnik: 1.8 TD endura-de Rocznik: 1998 Postów: 23	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali Ok. Dzięki. Mój znajomy powiedział że jak jest zimny to nie chodzi na wszystkich garach. I może dlatego tak nim trzęsie(zima jak i lato).

07-01-2009, 21:43	#16
filip757 ford::amateur Zarejestrowany: 19-01-2008 Postów: 8	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali Tylko problem polega na tym, że powyżej ok. 5st. świece się w ogóle nie włączają. Czym innym jest trzęsący się silnik po odpale w mróz(niesprawność conajmniej jednej świecy, a czym innym ciężkie odpalanie zawsze (jak u mnie :fcp2 ).

08-01-2009, 18:16	#18
Byku ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 28	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali Zdaje sobie sprawę, że to co mam zamiar napisać, to banał, ale mimo to napisze. W zasadzie bez względu na temperaturę na zewnątrz miałem małe problemy z odpalaniem - długo i wolno kręcił silnik, świece żarowe grzane po 3 razy, żeby ruszył. Kupiłem nowy akumulator i koniec problemów - odpala na dotyk bez względu na pogodę. Niby banał, ale u mnie działa jak złoto - i nie muszę tracić spray`a do skóry :fcp2 Może jeszcze sprawdzić coś, co autor tego artykułu napisał? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

09-01-2009, 16:35	#19
adamek88 ford::beginner Zarejestrowany: 22-10-2007 Skąd: B-stok/Breda NL Model: mondeo mk III Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 30	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali W końcu znalazłem chwile dla auta, znajomy mechanik ojca mówił że winny może byc również filtr paliwa- który wymieniłem, wymiana praktycznie nic nie dała. Sprawdziłem napięcie na listwie i jest lampka świeci, do tego pompa chyba chodzi bo w momencie przekręcenia kluczyka przez moment ją słychać. A więc drodzy użytkownicy gdzie mam szukać dalej przyczyny moich problemów? Byku, przeczytałem ten temat i moj problem wygląda dokładnie tak samo jak ten " Re: Trudności z odpalaniem MK II 1,8TD- To nie musi tak być (Wynik: 1) przez cls dnia 23-09-2005 o godz. 11:43:26 (Informacje o użytkowniku \| Wyślij wiadomość) Gratauluję rozwiazania problemu. A moze coś doradzisz? Ja mam Mondka z 1999. Oczywiscie też 1,8TD. Mój problem objawił się pierwszy raz wczoraj. Rano, gdy chciałem odpalić to długo musiałem kręcić, szrpał strasznie w końcu załapał wypuszczając kłeby ciemnego dymu. W czasie jazdy nie ma dymu (dlatego trochę inaczej niż u Ciebie), chyba że z czasem zacznie się pojawiać. Problem oczywiście powtórzył się dzisiaj. A najciekawsze jest to, że tylko podczas pierwszego odpalenia. Później, do końca dnia odpała na styk! Ba! Dzisiaj jak załapał to go wyłączyłem po 20 sekundach, przekręciłem kluczyk i.... poszedł na dotyk. Zgłupiałem. Mysłałem, ze może jak się nagrzeje porządnie... Nie wiem co myśleć. Problem podobny do Twojego, może coś poradzisz skoro tyle przeszedłeś. " Też po ciężkim odpaleniu po 10-15 sekundach zgasiłem motor i bez problemu zapalił ponownie. I jeszcze dodatkowe pytanie na czym polega zaślepienie zaworu recyrkulacji spalin ? Jak to sie robi i jakie są tego konsekwencje? pozdrawiam

09-01-2009, 18:40	#20
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Re: [ mk2 ] td auto bardzo ciężko pali A czy nie ma różnicy w paleniu jak podpompujesz ręcznie pompką nad filtrem paliwa? napisałeś ze jak juz zapali to po szybkim zgaszeniu pali duzo lepiej, czyli jak w koncu zaśsie sobie paliwo, to po zgaszeniu juz dobrze odpala az do czasu gdy znowu paliwo sie cofnie w przewodach. Posprawdzaj dokładnie przewody przy filtrze i pompie czy nie masz jakichs nieszczelnosci.