[Galaxy 1994-2000] Serce Autka nie domaga - czyżby koniec silnika?

[fryzjer]

tak Was czytam i nie moge wyjść z podziwu panowie mechanicy i pseudo mechanicy jak i amatorzy...trafilem na te forum poniewaz sam mam problem podobny do opisywanego tutaj (u mnie nie kopci i trzyma płyny) ale od Was specjalistów nic nie mozna się dowiedziec!! to co z tego że kolega zatarł(nie zatarł) niewiadomo, silnik. chce robic to mu trzeba pomóc dobrym słowem. jakies tam pojęcie ma, ja np jestem z zawodu fryzjerem ale naprawiałem swoją vectre 2,5 v6 dzięki forum własnie ale tu uwaga, nie na polskim! bo my polacy to się kłócic i przechwalac umiemy, korzystałem z pomocy angielskich forum i co? nie ma chociazby odrobine takich wrzutek jak tutaj (czyt. POLSKA) anglicy są bardzo pomocni i wyłozą wszystko czarno na białym co i jak trzeba zrobic i sprawdzic. służa pomocą a tu? słabiutko...dzięki Wam panowie żaden entuzjasta "Zrób To Sam" nie oderwie sie od Ziemi z dumą stwierdzając ze naprawił sobie auto! podcinacie skrzydła panowie i to nie jest fajne...przykro mi ale i tak nic na to nie poradzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. już tacy Polacy jestesmy... niech moc będzie z tymi co chcą i próbują !!!

ale zawodnik

to przykład, najlepiej wyśmiać...gratuluje

[januszrycho]

Nikt nie wyśmiewa, dobrze ze chłopak ma ambicje ale nikt mu tu nie opisze jak zrobić remont kapitalny bo to nie możliwe. A w taki czy inny sposób doradzali mu żeby daremnie nie leczył i nie wydawał pieniędzy. Ja też kiedyś sprzedałem motorower tylko dlatego że uszkodzeniu uległ kondensator. Ktoś kto sie znał kupil go i za pół godziny jezdził nim. Od tej pory powiedziałem nie, zaczołem sie interesować, trochę już miałem aut ale jak na razie niedałem zarobić mechanikowi. Mimo wszystko można tu wiele sie nauczyć, człowiek sie uczy całe życie.

[viper11]

No nie wiem, może ma szanse, że silnik będzie jeszcze ługo chodził.
Przeglądałem ten temat kilka razy, i nie znalazłem zdania w którym KAMIL1515 pisał, że płyn chłodniczy dostał mu sie do oleju. Podejrzewał tylko uszczelke pod głowicą, bo auto kopci i ubywa płyn.

Ma moje oko, to gdy spuszał stary olej i nie było w nim płynu, to dół silnika powinien być ok. Oczywiście zobaczymy co będzie w momencie, gdy go odpali po remoncie.

ps mi też ubywa płyn, ale przez tylną nagrzewnice podczas gdy ona grzeje. Są to niewielkie ilości, zauważalne po około miesiącu. Przyznam, że z początku obawiałem się, że to silnik, ale jednak nie :fcp1

[KAMIL1515]

auto nie spala płynu chłodniczego wogole więc nic się z olejem nie miesza
to kopcenie na biało to wynik temperatury a nie tak jak myślałen pobierania płynu. A skąd uciekał? Tak naprawdę to uciekało go bardzo mało ale dokońca niewiem skąd Spuszczałem przedwczoraj olej to był czarny. Więc z olejem się nic nie mieszało
teraz jedynie tyllko popychacze zostały.
Silnik w środku wygląda na zdrowy. Jak wymienię te popychacze to zmieże znowu ciśnienie oleju . Powinno być git.

Ps. Piszcie i myślcie sobie co chcecie. Ja i tak będe starał się naprawić ten silni. Nie należe do tych co z wymianą żarówki lecą do mechanika. Po drugie nie jestem aż ta taki głupi żeby nie zauważyć poważnej awarji silnika . Jakby naprawdę był nie do zrobienia przezemnie to bym się za to niebrał. Po trzecie dlaczego nie możecie poprostu starać mi się coś podpowiedzieć a to czy dobrze robię czy zle zostawić dla siebie.
MAm znajomego lakiernika i jak pytałem się go jak sobie zaprawki w autku zrobić to nie gadał mi że tylko lakiernik da radę i wszystko mogę spierd.... tylko wyjaśnij mi co i jak się robi.

Albo niechcecie mi pomóc albo poprostu wogóle nie znacie się na silniku forda Galaxy i gdy coś stuka, puka i pali się jakaś lampka odrazu twiedzicie że to trup. W takim razie co drugi silnik w którym coś stuka wg was trzeba by wyrzucić na złom.

Napewno nie każdy z was miałby odwagę otworzyć silnik w autku i spróbować go robić.
Troszkę więcej samokrytyki panowie.

I drugi raz się pytam czemu tak bardzo chcecie uśmiercić ten silnik ?
Każdy z was myśli że żucam się z motyką na słońce i dlatego twierdzi że gów... zdziałam a jednak jakoś narazie naprawa idzie po mojej myśi.

Oczywiście mógłbym odcholować autko do mechanika, wybulić kasę i czekać aż zrobiautko. Ale ja wolę mieć satysfakcje że naprawiłem sam, nauczyć się czegoś nowego i wiedzieć co naprawdę wymieniłem, i że dobrze wymieniłem . Mechanicy robią na akord, byle szybciej a ja robię żeby jak najdłużej wytrzymało. Który mechanik przy naprawie nasmaruje wszystko jak trzeba. Niektórzy nawet nie bawią się w dokręcanie śrób odpowiednim momętem. A to ważne.
Przy okazji naprawy wymieniłem pare uszczelek. I co ważne zobaczyłem jaki naprawdę jest stan silnika w środku.

[xtz]

Kolego taki silnik to koszt 800-1200zl jak chcesz to go napraw,tyle ze naprawa bedzie drozsza. No i troche dluzej trwa niz wymiana.Wybor nalezy do ciebie.

[wtom]

kolego nikt nie ma tu złej woli, wszyscy starają się ciebie ukierunkować, mieszasz się w "zeznaniach" raz ci bierze, raz nie. nie można naprawiać po omacku nie mając podstawowej wiedzy o konstrukcji jednostki. o tym silniku było setki postów pisane. podstawową bolaczką jest pompa oleju i to od niej zaczynają się kłopoty i od niej należy zacząć leczenie. tam wszystko jest na hydraulice, więc jak ci układ smarowania nie domaga to reszta ci runie. odkręca się zawór nadmiarowy nw pompie lub zacina na otwórz, efektem jest spadek ciśnienia smarowania (świecenia kontrolki) i ogólny rzęchot z klekotem hydrauliki i rozrządu, zatem przy niesprawnym w/w wymiana szklanek nic ci nie da. po drugie mierzyłeś ciśnienia smarowania nie mając pojęcia jakie są prawidłowe wartości. na wolnych obrotach na rozgrzanym (80*C) ma być 0,16MPa przy 2000obr 0,31MPa i maxa 0,45Mpa. typ oleju nie wpływa na ciśnienie smarowania! przy niewłaściwym (za niskim ciśnieniu) lecą ślizgi, i rozrząd. Po trzecie ten silnik nigdy nie kopci na biało, chyba że ciągnie płyn lub masz LPG. Naprawiać możesz ale trzeba wiedzieć ile to kosztuje w DOHC-u, dlatego niektórzy dobrze ci radzą w przypadku stwierdzenia ogólnej padaki zakup drugiego silnika.

[fryzjer]

bardzo sensowna odpowiedz kolegi wtomaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba znalazlem odpowiedz na swoj problem...czy w 2,8 silniku tez zacząc od pompy oleju? nie bede sam tego robilGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ogólnie nie mam czasu na to i bede musial oddac auto w ręce kowboja, napisz KAMIL1515 jak Ci poszło...ja Ci kibicujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[viper11]

KAMIL1515 nie ma sie co unosić, z pierwszego postu w tym wątku wynika jasno, że silnik nie do uratowania. Jeśli jednak uratujesz go, to znaczy, że objawy troche wyolbrzymiłeś pisząc na początku, wiążą się z tym wyolbrzymione odpowiedzi, typu "lepiej wymienić na nowy silnik".

Tak jak pisałem wyżej, może miałeś szczęście i może autko będzie chodziło. Jest troche lepiej, bo płyn nie dostał się do oleju. To nie znaczy jednak, że dół silnika jest w super stanie. Pojeździsz troche i sam zauważysz, czy moc silnika jest ok, czy chodzi cicho. W przypadku zbyt niskiego ciśnienia oleju (oolej też chłodzi silnik wewnątrz), niektóre elementy mogą się przegrzać lub przytrzeć. To, że silnik zacznie pracować to jedno, a jak długo jeszcze pochodzi to drugie, pomimo, że cisnienie oleju będzie już ok.

Podsumowując Powodzenia i daj znać jak po uruchomieniu autka.

[ojomoto]

witam.też miałem w swoim galaxy taki problem że coś pukało i jedni mówili że to łańcuch inni że popychacze,zaworek w pompie zmieniłem i co? nic nie dało,rozebrałem silnik i okazało się że tłoki mają luz w sworzniach,chciałem kupić tłoki ale cena mnie zabiła 480 sztuka.kupiłem silnik od scorpio 1996 rok 2.0 16v i lata jak marzenie.jak by co to dół po niewielkich przeróbkach pasuje.pozdrawiam.tel 507 74 39 92

[wtom]

miały luz bo coś ze smarowaniem mogło być nie tak. te silniki bez przyczyny się same z siebie nie sypią (dół silnika)