[Galaxy 1994-2000] Nie moge zagrzać silnika (2.0 benzyna)

[le-mar]

ten "nipek" musi być do góry skierowany - pozwala na odpowietrzenie

[darabont]

Witam.Jak kupiłem samochód wskazówka temperatury była równo na połowie wskaźnika.Od pewnego czasu zauważyłem że wskazówka jest nieco poniżej połowy.Po odkręceniu ogrzewania na maxa raczej powinno być cieplejsze powietrze.Czy to też może być wina termostatu.

[sto2]

witam
ja mam silnik TDI i tez niewiem jak to jest z tą temperaturą płynu chłodzącego, jak były temperatury 15-20 na plusie to dogrzewał sie dość szybko-skazówka zatrzymywała sie na połowie literki N czasem dalej przy tych temperaturach jakie sa teraz troche wolno(max przed literka N) to idzie rano po zapaleniu przejade 6 km i wskazówka dopiero wchodzi na białe pole, na postoju chodził z 10 min póżniej przejechałem 2 km otworzyłem maske i sprawdziłem ze temperatura w małym obiegu jest bardzo gorąca(przewody metalowe i gumowe)a chłodnica jest zimna a skazówka na zegarze dopiero wchodziła na białe pole (grubość skazówki) jak to jest z tym grzaniem, musi tak być czy też powinna szybciej(dogrzewacz mam uszkodzony nie odpala) chcę zmienić plyn chłodzący i niewiem czy termostat musze wymienic(pewnie sam tego nie zrobie) cześniej miałem przeciek na wężu dochodzącym do drugiej nagrzewnicy i dolewałem wody teraz trzeba zmienic na płyn, jak jest u was. pozdrawiam

[maniekmach]

witam
ja też jestem na etapie wymiany termostatu,juz nawet kupiłem tylko mój nowy nie ma tego nypelka do odpowietrzania-czyżby był nie odpowiedni?.u mnie wskazówka troszkę przekracza białe pole jak postoje troszkę w korku to podskoczy nieco dalej.panowie jesli już ktoś sam wymieniał to niech napisze pare słów o późniejszym odpowietrzaniu układu czy są jakieś odpowietrzniki,przednia nagrzewnica patrząc po przewodach jest dużo wyżej od chłodnicy.ktoś w poprzednich postach pisał,że układ odpowietrza sie sam.dodam jeszcze ,że górny gruby przewód idący do chłodnicy nagrzewa się razem z silnikiem co wskazuje uszkodzony termostat lub jego brak.
pozdr

[czarnygda]

w silniku 2,3 litra są dwa termostaty. w moim był tylko jeden ( ten na wężach)i w dodatku osłabiona sprężynka i był ten sam objaw .na postoju białe pole po ruszeniu jeszcze spadała wskazówka.układ odpowietrzył mi się sam.teraz jest super.

[MAREKMDM]

witam podepnę się pod temat , u mnie wskazówka od temperatury ledwie wchodzi na poziom NORMAL czy u was wskazówka wchodzi na połowę i co zrobić czy to też wina termostatu ?
Pozdrawiam :fcp29

[maniekmach]

witam
U mnie z termostatem jest tak(mowa o tym przy głowicy)-wogóle go nie ma!!!.
Nie mogę na razie skręcić auta, ponieważ kupiłem termostat ale oczywiście sprzedawca odradził mi kupno pierścienia mocującego(6 złl),stwierdzając że założe stary.Przez to mam samochód zablokowany na weekend( w poniedziałek go pozdrowie),druga sprawa, w komplecie z termostatem są az 3 uszczelki,ale żadna nie pasuje.
Najbardziej zastanawia mnie fakt dlaczego go nie ma,czyżby sie przegrzewał?

[G.T.]

Witam, podpinam się pod temat :fcp1
Jeździłem na niedogrzanym silniku, strzałka nigdy nie wychodziła poza "białe" pole, wymieniłem termostat, grzało pięknie ale przyszło zimno i grzanie się skończyło... Termostat jest oryginalny i pytanie czy z racji niskich temperatur zakrywacie chłodnice w swoich bolidach? Czy może żywotność termostatu to 10000 km?
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów :fcp2

[gregmaz]

Wszystkiemu winien niesprawny dogrzewacz. Śledząc wypowiedzi dotyczące dogrzewacza zastanowiła mnie jedna rzecz. Niesprawne urządzenie powoduje przepływ przez cały jego układ płynu chłodniczego, co powoduje jego wychłodzenie, szczególnie przez dość długie rurki biegnące pod pojazdem oraz sam dogrzewacz. Doczytałem się na forum nawet sposobu zaizolowania tych rurek gąbką izolacyjną do rur PCV i specjalną do tego taśmą. Myślę, że to też nie jest zły pomysł, ale tu jest moje pytanie. W którym miejscu - najbliżej silnika - trzeba by było spiąć ze sobą węże aby płyn zagrzany przez silnik nie biegł do dogrzewacza a od razu wracał w obieg chłodzenia silnika. Spowoduje to mniejszą drogę przepływu płynu, mniejszą ilość odbiorników ciepła, no i mniejszą ilość płynu w obwodzie co przyniesie szybsze jego zagrzanie. Zaznaczam, że może mieć to skutek częstszego załączania się wentylatora latem ale można wykonać odwrotne czynności gdy temperatura otoczenia podniesie się. Co Wy na to jakie są Wasze opinie. Pozdrawiam.