Sprawdzanie Numeru VIN

Obeah · 23-02-2010, 13:15

Witam,
w moim 1.6 TDCI dymi turbina. Okopcona jest cała osłona termiczna. Kiedy dodaję gazu, to widzę jak wyrzuca powietrze (dym?). Ostatnio wyprowadziłem odmę pod auto bo bardzo kopcił - efekt - kopci tak samo tylko jest trochę mocniejszy. Przebieg 173000, pozostałe parametry normalne. (Silnik mocno wibruje)
Co robić z turbiną? Czy da się ją jakoś uszczelnić? Przejechałem już tak 40000 km i jak dotąd działa. Ale boję się że w końcu padnie.

vqsoft · 23-02-2010, 18:52

odkręć osłony i zobacz z kąd to dymi
obstawiam na uszczelkę na flanszach ( łączenie turbo z katem)

bart_f2 · 18-09-2010, 13:05

Cytat:

Napisał vqsoft Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odkręć osłony i zobacz z kąd to dymi
obstawiam na uszczelkę na flanszach ( łączenie turbo z katem)

witam,

mam podobny problem + zapach spalin w kabinie! czy da sie ta nieszczelnosc turbiny usunac?
W warsztacie radza wymienic(nie ASO)....

bond008 · 22-09-2010, 11:13

Witam
Może wystarczy dokręcić lub wymienić tą część:
Na rysunku - część nr 4 - Opaska mocująca katalizator do turbosprężarki

SMUTNYINDYK · 22-09-2010, 18:52

Raczej na 99,9% to sprawa części nr 4. Mnie w tłumikowni wywalono tą fabryczną-określili ją jako ****o i wstawiono podobną, ale skręcaną na 2 śruby i jest czyściutko, bez żadnych czarnych okopceń.

niezadowolony · 23-02-2014, 19:40

To nie jest dym z opaski tylko z cięgna sterującego łopatkami a podmuch z
wentylatora chodnicy rozpyla po całej obudowie.
Morał taki że wyrobiona tulejka cięgna i trzeba oddać do regeneracji
całe turbo albo wąchać spaliny w kabinie.W moim pochodziło 140000 Km
Dodam że maluchem zrobiłem więcej na silniku bez awarii takich jaj
Więc po co kontrole jakości i ISO to tylko ściema Jak i tak sprzedają nam szajs.

radek70 · 23-02-2014, 20:17

Cytat:

Napisał niezadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam że maluchem zrobiłem więcej na silniku bez awarii takich jaj

Zbyszku, niestety nie te czasy. Malucha można było naprawic złamanym śrubokrętem. Teraz tylko laweta. Tak się porobiło ...

23-02-2010, 18:52	#2
vqsoft ford::average Zarejestrowany: 13-12-2009 Skąd: warszawa Model: mazda 3 Silnik: 1,6 dtci y6 109 HP Rocznik: 2004 Postów: 100	Odp: Turbina dymi odkręć osłony i zobacz z kąd to dymi obstawiam na uszczelkę na flanszach ( łączenie turbo z katem)

22-09-2010, 18:52	#5
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Turbina dymi Raczej na 99,9% to sprawa części nr 4. Mnie w tłumikowni wywalono tą fabryczną-określili ją jako ****o i wstawiono podobną, ale skręcaną na 2 śruby i jest czyściutko, bez żadnych czarnych okopceń. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

23-02-2014, 19:40	#6
niezadowolony ford::amateur Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 05-11-2012 Skąd: Podkarpackie Model: Fokus Silnik: 1.6TDci Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: Turbina dymi To nie jest dym z opaski tylko z cięgna sterującego łopatkami a podmuch z wentylatora chodnicy rozpyla po całej obudowie. Morał taki że wyrobiona tulejka cięgna i trzeba oddać do regeneracji całe turbo albo wąchać spaliny w kabinie.W moim pochodziło 140000 Km Dodam że maluchem zrobiłem więcej na silniku bez awarii takich jaj Więc po co kontrole jakości i ISO to tylko ściema Jak i tak sprzedają nam szajs.