Sprawdzanie Numeru VIN

lysyG · 28-07-2008, 21:23

Czołem panowie.

około miesiąc temu nabijałem klimę, wszystko ok., schładzała jak ta lala. Dzisiaj zauważyłem dwie rzeczy:
1- że troszkę słabiej schładza (może przez ten upał)
2- przy włączaniu i wyłączaniu przycisku AC słychać syczenie - kilka sekund- dobiegające ze schowka pasażera.

Szukałem w szukajce, ale konktretnego nic nie znalazłem. Może kto wie czy to parownik do wymiany. A może tak ma być?
Syczenie słychać tylko przez kilka sekund (2-3 sekundy). Później klima chłodzi (może troszkę słabiej niż przedtem) i syczenia nie ma.

nieumialek · 28-07-2008, 22:14

moim zdaniem norma

marwyk · 29-07-2008, 07:08

ja w moim żadnego syczenia nie słyszę.
Ale pamiętam miałem tak w Audi 80 B4 i było to bardziej takie bulgotanie.

devaluator · 29-07-2008, 09:36

u mnie też syczy, po prostu wcześniej nie zwróciłeś uwagi. Mam jeszcze seata, w nim jeszcze głośniej to słychać.

chlebki · 29-07-2008, 12:34

Na początku sezonu "chłodniczego" też słyszałem sporadycznie takie syczenie teraz raczej już nie. Co do spadku wydajności klimy (jeżeli oczywiście wyeliminujesz nieszczelność, czy zawilgocony osuszacz czy inną usterkę) zwróć uwagę na to że klima daje różną temperaturę wydmuchiwanego powietrza w zależności od temperatury zewnętrznej i wilgotności powietrza. Im są one wyższe tym klima słabiej chłodzi i te różnice mogą być spore ( zamiast 8 stopni np. 14 ).

Troll · 29-07-2008, 17:38

U mnie są podobne objawy - wymieniam osuszacz i zobaczę co to będzie teraz.

lysyG · 05-08-2008, 08:52

Witam

I wszystko jasne. Spier..lało przez osuszacz. Aluminium się utleniło i delikatnie puszczało. Ale od początku.
Jak podłączyliśmy do maszyny okazało się że nie ma połowy czynnika i wszędzie sucho. Kontrastem też nic nie było widać. Kolo spóścił resztki i dobił czynnika do normy. Włączyliśmy klimę i czekaliśmy. Od razu obalam teorię że powinno syczeć. Jak było dobite do normy NIE BYŁO ŻADNEGO SYCZENIA. Kolo psiknął mydełkiem na osuszacz i BINGO - delikatnie szły bąbelki. Na tyle delikatnie, żeby przez miesiąc połowę czynnika poszło w Polskę w ****u. Według mnie i koleżki nie ma sensu bawić się w wymianę samego osuszacza, bo jeżeli się utleniło i me delikatne wżery (a ma bo przecież puszcza), to wyczyszczenie i wymiana oringa jest bez sensu.
Zatem nowa chłodnica z osuszaczem + montaż + nabicie = 500 pln. Myślę że jest to i tak niewiele, biorąc pod uwagę, że koleżka zdejmie i założy cały przedni pas. Pomijam fakt, że jest na tyle uczciwy i solidny, że mógł mnie skasować za sam osuszacz (ze 150-200 pln) + nabicie (150 pln) i czekać czy będzie spier...łalo czy nie.
I to by było na tyle
:fcp29

28-07-2008, 21:23	#1
lysyG ford::specialist Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 04-05-2007 Skąd: WROCŁAW Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2000/2004/2008 Postów: 557	syczenie parownika Czołem panowie. około miesiąc temu nabijałem klimę, wszystko ok., schładzała jak ta lala. Dzisiaj zauważyłem dwie rzeczy: 1- że troszkę słabiej schładza (może przez ten upał) 2- przy włączaniu i wyłączaniu przycisku AC słychać syczenie - kilka sekund- dobiegające ze schowka pasażera. Szukałem w szukajce, ale konktretnego nic nie znalazłem. Może kto wie czy to parownik do wymiany. A może tak ma być? Syczenie słychać tylko przez kilka sekund (2-3 sekundy). Później klima chłodzi (może troszkę słabiej niż przedtem) i syczenia nie ma. Ostatnio edytowane przez deku ; 03-03-2016 o 15:16

28-07-2008, 22:14	#2
nieumialek ford::beginner Zarejestrowany: 19-01-2008 Skąd: Berlin Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 27	Re: syczenie parownika moim zdaniem norma

29-07-2008, 07:08	#3
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Re: syczenie parownika ja w moim żadnego syczenia nie słyszę. Ale pamiętam miałem tak w Audi 80 B4 i było to bardziej takie bulgotanie.

29-07-2008, 09:36	#4
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,149	Re: syczenie parownika u mnie też syczy, po prostu wcześniej nie zwróciłeś uwagi. Mam jeszcze seata, w nim jeszcze głośniej to słychać.

29-07-2008, 12:34	#5
chlebki ford::average Zarejestrowany: 23-04-2007 Skąd: Toruń Model: Ford Galaxy, S-max Silnik: 1,9TDI 110KM; 2,0 TDCI 163KM Rocznik: 2000; 2010 Postów: 182	Re: syczenie parownika Na początku sezonu "chłodniczego" też słyszałem sporadycznie takie syczenie teraz raczej już nie. Co do spadku wydajności klimy (jeżeli oczywiście wyeliminujesz nieszczelność, czy zawilgocony osuszacz czy inną usterkę) zwróć uwagę na to że klima daje różną temperaturę wydmuchiwanego powietrza w zależności od temperatury zewnętrznej i wilgotności powietrza. Im są one wyższe tym klima słabiej chłodzi i te różnice mogą być spore ( zamiast 8 stopni np. 14 ).

29-07-2008, 17:38	#6
Troll ford::beginner Zarejestrowany: 01-06-2008 Skąd: Lubin Model: ford Glaxy mk1 Silnik: AFN Rocznik: 1998 Postów: 42	Re: syczenie parownika U mnie są podobne objawy - wymieniam osuszacz i zobaczę co to będzie teraz.

05-08-2008, 08:52	#7
lysyG ford::specialist Imię: GRZEGORZ Zarejestrowany: 04-05-2007 Skąd: WROCŁAW Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2000/2004/2008 Postów: 557	Re: syczenie parownika Witam I wszystko jasne. Spier..lało przez osuszacz. Aluminium się utleniło i delikatnie puszczało. Ale od początku. Jak podłączyliśmy do maszyny okazało się że nie ma połowy czynnika i wszędzie sucho. Kontrastem też nic nie było widać. Kolo spóścił resztki i dobił czynnika do normy. Włączyliśmy klimę i czekaliśmy. Od razu obalam teorię że powinno syczeć. Jak było dobite do normy NIE BYŁO ŻADNEGO SYCZENIA. Kolo psiknął mydełkiem na osuszacz i BINGO - delikatnie szły bąbelki. Na tyle delikatnie, żeby przez miesiąc połowę czynnika poszło w Polskę w ****u. Według mnie i koleżki nie ma sensu bawić się w wymianę samego osuszacza, bo jeżeli się utleniło i me delikatne wżery (a ma bo przecież puszcza), to wyczyszczenie i wymiana oringa jest bez sensu. Zatem nowa chłodnica z osuszaczem + montaż + nabicie = 500 pln. Myślę że jest to i tak niewiele, biorąc pod uwagę, że koleżka zdejmie i założy cały przedni pas. Pomijam fakt, że jest na tyle uczciwy i solidny, że mógł mnie skasować za sam osuszacz (ze 150-200 pln) + nabicie (150 pln) i czekać czy będzie spier...łalo czy nie. I to by było na tyle :fcp29