[C-MAX 2010-2015] Nie wchodzi pierwszy bieg

[MrQ]

Wie ktoś co to może być ze stojąc na światłach czasami nie moge wrzucić 1-nki ? Dzwignia idzie do połowy i stawia opór. Doszedłem do tego że puszczenie sprzęgła i ponowne wciśnięcie pozwala na wrzucenie biegu. Miałem już tak z 10 razy w przeciągu paru miesięcy. Zawsze jak stoje na światłach.

[Pitterek]

Nie trzeba puszczać sprzęgła, można wrzucić dwójkę wówczas jedynka wchodzi bez problemu.

Miałem podobnie tylko częściej (prawie codziennie) i dotyczyło to wyłącznie jedynki - mocno upierdliwe gdy stoisz w korku.

Niestety nie znam przyczyny.

[MrQ]

o widzisz sprawdze przy okazji z dwójką. Faktycznie to upierdliwe jak trzeba szybko ruszyć a jedynka nie wchodzi...

Bo jedynka nie ma synchronizacji, i tryby zwykłe muszą natrafić na prawidłowe położenie, popuszczenie pedału pomaga. Uruchomienie skrzyni jeszcze raz i szybkie włożenie jedynki, zanim skrzynia sie zatrzyma. Bo wcisniete sprzęgło całkowicie unieruchamia pracę skrzyni łącznie z wałkiem sprzegłowym.

[Damian76]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo jedynka nie ma synchronizacji

Synchronizacji nie ma tylko wsteczny bieg, to nie czasy fiata126p aby wbić 1 bieg trzeba było się zatrzymać.

[boncio]

Napisał Damian76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to nie czasy fiata126p aby wbić 1 bieg trzeba było się zatrzymać

Oj zdziwiłbyś się. Tegoroczna Mazda 3 120KM ponoć nie ma synchronizacji 1. Kumplowi zgrzyta od nowości.
A co do C-maxa, to mnie nawet wsteczny nigdy nie zgrzytnął, nawet jak tocząc się do przodu go włączyłem.

[Basra]

Napisał MrQ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wie ktoś co to może być ze stojąc na światłach czasami nie moge wrzucić 1-nki ? Dzwignia idzie do połowy i stawia opór. Doszedłem do tego że puszczenie sprzęgła i ponowne wciśnięcie pozwala na wrzucenie biegu. Miałem już tak z 10 razy w przeciągu paru miesięcy. Zawsze jak stoje na światłach.

Witam

Usterka jest po stronie układu wyłączania sprzęgła lub samego sprzęgła.Szkoda pierścieni synchronizatorów,synchronizatorów i kół zębatych.

pozdrawiam

[Damian76]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Usterka jest po stronie układu wyłączania sprzęgła lub samego sprzęgła.Szkoda pierścieni

Witam, mam podobny problem z 1 biegiem a auto świeżo po wymianie kompletnego sprzęgła z dwumasą i wysprzeglikiem wiec moim zdaniem problem raczej ze skrzynią.

[Basra]

Witam

Po pracy odniosę się do tematu.

pozdrawiam

[Basra]

Witam

Utrudnione włączenie biegu pierwszego, może być przyczyną zużycia powierzchni synchronizatora na kole biegu pierwszego, na pierścieniu synchronizatora i tulei przesuwnej.Mowa o miejscach gdzie następuje zazębianie się tych elementów.Powinny być matowe i gładkie.Przy usterkach układu włączania sprzęgła, często dochodzi do uszkodzeń w tych miejscach.Powierzchnie robią się chropowate i zaczynają błyszczeć się.W końcowej fazie następuje tak dalekie zużycie tych powierzchni, co powoduje skrócenie zazębienia i zrzucaniu biegu podczas jazdy.Tak jak opisałem wcześniej, dochodzi do nich z powodu usterki sprzęgła,złej regulacji mech.zm. biegów i zbyt szybkiej zm.biegów.

pozdrawiam