Sprawdzanie Numeru VIN

Maras1995r · 24-02-2019, 15:02

Witam wszystkich. Tematy sprawdzalem ale nigdzie nie widzialem takiefo samego przypadku
Mam problem z moim Focusem mk2 2.0tdci 136kn
Problem polega na tym ze auto po osiagnieciu temp cieczy chlodzacej zaczyna szarpac. Wyczuwalne jest to do 2tys obrotow ale najbardziej przelaczajac z 1 na 2 i 2 na 3 do okolo 1.5tys obrotow auto doslownie skacze jak zaba. Przy tym takze twardziej pracuje tak metalicznie. Niestety bledow zero. Nigdy nie wystepuje na zimnym. Nikiedy jest tak ze po dluzszym postoju przejade okolo od 200 do 400km bez szarpania a niekiedy jest tak ze jak zacznie szarpac to szarpie w kazdym dniu ale tylko po rozgrzaniu. Niekiedy przestaje na 5km i pojawia sie i tak nieraz w kolko. Jak sie przytrzyma obroty maks do 1.3tys spadna same po okolo minucie a jak sie doda gazu znowu do tych samych obrotow autko zaczyna dymic na siwo niebiesko tak samo zacznie dymic jak przytrzyna sie na 3tys obrotow wtedy jeszcze silnik sie telepie ale to tez nie zawzze jest i dawno nie wystapilo. Dodam ze zauwazylem ze jak auto zaczyna szarpax to swiatla przygasaja.
Podczas szarpania cisnienie w kolwktorze dolotowym wynosi 80kPa. A normalnie okolo 100kPa. Takie jak atmosferyczne.
Teraz wymienie co bylo robione
Usuniecie fizyczne i komputerowe DPF
Usuniecie elektryczbe EGR i zaslepienie
Wymiana przepływki
Wymiana regulatora ciśnienia paliwa na pompie
Wlasciwie tych 2 jeden co jest u gory drugi co na dole.
Wymiana czujnika kopiowania turbo
Wymiana zaworków od podciśnienia zarowno turbo jak i przepustnicy
Przepustnica sprawna
Wymiana wtryskow na nowe bo stare wg serwisu laly. I uszczelnienie pompy.nprzy tym zaraz plukanie baku itp.
Standard wymiana wszystkich filtrow i oleju.
Rozrzad byl robiony kolo 20tys temu ale nie przeze mnie. Moi drodzy jakies sugestie? Mnie i mechanikowi pomysly sie juz praktycznie skonczyly.
Jak zgasze auto gdy szarpie i odpale ponownie niecala minute jest ok i znowu szarpie. Dodam jeszcze ze jak zaczyna szarpac to jadac 50km/h na 4 biegu czuc szarpniecie jedzie sie dalej a za chwile czuc jakby auto dostalo wiecej mocy i przyspieszylo. Prosze Was o pomoc

gibaj · 24-02-2019, 19:37

Czujnik położenia wału?

Maras1995r · 24-02-2019, 20:41

Mechanik to wyklucza a ja z checia bym to sprawdzil. Czym to sugerujesz?

slawek-kali · 24-02-2019, 20:49

zmieniles konfiguracje auta.. dpf, egr..
Na juz mysle o wtryskach.. pisales ze nowe? 16k dales? albo sama pompa CR..
nic innego nie przychodzi mi do glowy.

zbinek512 · 24-02-2019, 20:57

Może rozrząd do sprawdzenia

Maras1995r · 24-02-2019, 21:04

Wtryski nowe. Pompa sprawdzona sprawna i uszczelniona.
Zbinek512 rozrząd by to powodowal?

zbinek512 · 24-02-2019, 23:02

A te modyfikacje z egr i dpf to ktos ogarniety robil? Moze problem jest w sofcie?

Maras1995r · 25-02-2019, 04:20

Ogarniety najlepszy u mnie w okolicy. 2 razy sprawdzal czy zrobil ok. Najnowszy soft wgrany

Maras1995r · 25-02-2019, 14:43

W komputerze zero błędów

Maras1995r · 03-03-2019, 09:04

Teraz doszlo jeszcze falowanie na wolnych obrotach. Kiedys wystepowalo ale nie wiem czy ustalo przez wymianw przeplywki czy akurat tak to sie zgralo w czasie. Oczywisxie wystepuje to tylko gdy silnik ma okolo 70stp i wiecej

24-02-2019, 15:02	#1
Maras1995r ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-02-2019 Model: Focus Mk2 Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 12	Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km Witam wszystkich. Tematy sprawdzalem ale nigdzie nie widzialem takiefo samego przypadku Mam problem z moim Focusem mk2 2.0tdci 136kn Problem polega na tym ze auto po osiagnieciu temp cieczy chlodzacej zaczyna szarpac. Wyczuwalne jest to do 2tys obrotow ale najbardziej przelaczajac z 1 na 2 i 2 na 3 do okolo 1.5tys obrotow auto doslownie skacze jak zaba. Przy tym takze twardziej pracuje tak metalicznie. Niestety bledow zero. Nigdy nie wystepuje na zimnym. Nikiedy jest tak ze po dluzszym postoju przejade okolo od 200 do 400km bez szarpania a niekiedy jest tak ze jak zacznie szarpac to szarpie w kazdym dniu ale tylko po rozgrzaniu. Niekiedy przestaje na 5km i pojawia sie i tak nieraz w kolko. Jak sie przytrzyma obroty maks do 1.3tys spadna same po okolo minucie a jak sie doda gazu znowu do tych samych obrotow autko zaczyna dymic na siwo niebiesko tak samo zacznie dymic jak przytrzyna sie na 3tys obrotow wtedy jeszcze silnik sie telepie ale to tez nie zawzze jest i dawno nie wystapilo. Dodam ze zauwazylem ze jak auto zaczyna szarpax to swiatla przygasaja. Podczas szarpania cisnienie w kolwktorze dolotowym wynosi 80kPa. A normalnie okolo 100kPa. Takie jak atmosferyczne. Teraz wymienie co bylo robione Usuniecie fizyczne i komputerowe DPF Usuniecie elektryczbe EGR i zaslepienie Wymiana przepływki Wymiana regulatora ciśnienia paliwa na pompie Wlasciwie tych 2 jeden co jest u gory drugi co na dole. Wymiana czujnika kopiowania turbo Wymiana zaworków od podciśnienia zarowno turbo jak i przepustnicy Przepustnica sprawna Wymiana wtryskow na nowe bo stare wg serwisu laly. I uszczelnienie pompy.nprzy tym zaraz plukanie baku itp. Standard wymiana wszystkich filtrow i oleju. Rozrzad byl robiony kolo 20tys temu ale nie przeze mnie. Moi drodzy jakies sugestie? Mnie i mechanikowi pomysly sie juz praktycznie skonczyly. Jak zgasze auto gdy szarpie i odpale ponownie niecala minute jest ok i znowu szarpie. Dodam jeszcze ze jak zaczyna szarpac to jadac 50km/h na 4 biegu czuc szarpniecie jedzie sie dalej a za chwile czuc jakby auto dostalo wiecej mocy i przyspieszylo. Prosze Was o pomoc Ostatnio edytowane przez Maras1995r ; 24-02-2019 o 15:36

24-02-2019, 19:37	#2
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km Czujnik położenia wału?

24-02-2019, 20:41	#3
Maras1995r ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-02-2019 Model: Focus Mk2 Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 12	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km Mechanik to wyklucza a ja z checia bym to sprawdzil. Czym to sugerujesz?

24-02-2019, 20:49	#4
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km zmieniles konfiguracje auta.. dpf, egr.. Na juz mysle o wtryskach.. pisales ze nowe? 16k dales? albo sama pompa CR.. nic innego nie przychodzi mi do glowy. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

24-02-2019, 20:57	#5
zbinek512 ford::advanced Zarejestrowany: 17-03-2012 Model: ford focus Silnik: 2.0 tdci 163km Rocznik: 2013 Postów: 330	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km Może rozrząd do sprawdzenia

24-02-2019, 21:04	#6
Maras1995r ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-02-2019 Model: Focus Mk2 Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 12	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km Wtryski nowe. Pompa sprawdzona sprawna i uszczelniona. Zbinek512 rozrząd by to powodowal?

24-02-2019, 23:02	#7
zbinek512 ford::advanced Zarejestrowany: 17-03-2012 Model: ford focus Silnik: 2.0 tdci 163km Rocznik: 2013 Postów: 330	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km A te modyfikacje z egr i dpf to ktos ogarniety robil? Moze problem jest w sofcie?

25-02-2019, 04:20	#8
Maras1995r ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-02-2019 Model: Focus Mk2 Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 12	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km Ogarniety najlepszy u mnie w okolicy. 2 razy sprawdzal czy zrobil ok. Najnowszy soft wgrany

25-02-2019, 14:43	#9
Maras1995r ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-02-2019 Model: Focus Mk2 Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 12	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km W komputerze zero błędów

03-03-2019, 09:04	#10
Maras1995r ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-02-2019 Model: Focus Mk2 Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 12	Odp: Szarpanie silnika 2.0 tdci 136km Teraz doszlo jeszcze falowanie na wolnych obrotach. Kiedys wystepowalo ale nie wiem czy ustalo przez wymianw przeplywki czy akurat tak to sie zgralo w czasie. Oczywisxie wystepuje to tylko gdy silnik ma okolo 70stp i wiecej