[Focus 1998-2004] Wkręcanie na obroty, falowanie i dalej brak sukcesu

[karolinak10]

Panowie i Panie,
Oczywiście ten problem w moim Focusie 1.8 benzyna występował nie raz, ale po prostu już nie wiem co mogę zrobić.

OBJAWY:
1. Delikatne falowanie na biegu jałowym (bardziej słyszalne niż widzialne)
2. Przy wysprzęglaniu np. przed dojazdem do świateł obroty skaczą do 1500 i jak auto stanie wracają do normalnych
3. Gdy auto toczy się na luzie w przód i w tył - obroty na luzie rosną do 1250
4. Wykluczony czujnik sprzęgła i podciśnienie w hamulcu
5. Przy włączaniu/wyłączaniu odbiorników prądu, skok obrotów o 250 w górę a potem ich stabilizacja - im więcej odbiorników tym stabilniejsze obroty

ZROBIONO:
1. Czyszczenie przepustnicy
2. Sprawdzenie nieszczelności
3. Wykluczono czujnik VSS
4. Wykluczono świece, kable

Ma ktoś może jakiś pomysł? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elektrotech]

A mi się wydaje że właśnie tak być powinno ale może niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni. W każdym razie miałem dokładnie tak samo w moim poprzednim Fokusie 1.8 benzyna właśnie. To jest coś o podnoszeniu obrotów na luzie podczas gdy auto się porusza.

[karolinak10]

Tak powinno być, ale nie do 1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i to falowanie - lekkie bo lekkie, ale jednak

[elektrotech]

No u mnie potrafiło się podnieść spokojnie do 1500 z tego co pamiętam.

[karolinak10]

Dzięki, jakieś może jeszcze sugestie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karolinak10]

Czy otwarcie przepustnicy na luzie na poziomie 14,5 jest normalne? Zrobiłem też wykres z sondy lambda, może ktoś rzucić okiem? Co ciekawe to lekkie falowanie obrotów jest praktycznie w rytm pulsowania sygnału na sondzie lambda

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karolinak10]

UPDATE:
Bez wielu włączonych odbiorników elektrycznych obroty utrzymują się koło 1100 i dodatkowo zauważyłem raz ciekawy efekt: nagle na luzie, przez około minutę obroty zaczęły skakać od 750/1000 z częstotliwością około 1.5-2 sekundy

Może jakieś pomysły?

A gdzie jest powiedziane, że w prawie 20 letnim samochodzie ma wszystko byc tak, jak by dopiero co opuścił tasmę produkcyjną. Ciesz sie, że wogóle to jeszcze chodzi, i nie gubi elementów po drodze.Sprawdż ciśnienie w cylindrach na gorącym silniku, i może sie okazać, że róznica cisnienia w poszczególnych cylindrach jest za duża, i to powoduje falowanie obrotów.

[karolinak10]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A gdzie jest powiedziane, że w prawie 20 letnim samochodzie ma wszystko byc tak, jak by dopiero co opuścił tasmę produkcyjną. Ciesz sie, że wogóle to jeszcze chodzi, i nie gubi elementów po drodze.Sprawdż ciśnienie w cylindrach na gorącym silniku, i może sie okazać, że róznica cisnienia w poszczególnych cylindrach jest za duża, i to powoduje falowanie obrotów.

Dzięki za słuszne spostrzeżenie. Może być i tak, chociaż nie wydaje mi się to w moim przypadku bardzo prawdopodobne, gdyż mam 180 000 przebiegu i auto bardzo dobrze serwisowane, nieżyłowane.