[Escort 1992-1995] Jak odkręcić koło pasowe?

[DaNNio]

Witam serdecznie, jak zablokować to ustrojstwo? Czy koło posiada jakiś klin? Tzn. że jak odkręcę go w obojętnie jakiej pozycji to po założeniu i ustawieniu na znakach będzie na pozycji GMP? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Silnik: 1.8 16v 105KM

[sedek]

Jeśli chodzi ci o nakrętkę koła pasowego wałka głównego (korbowodowego) , ja odkręcam w ten sposób, że na śrubę zakładam klucz oczkowy lub dopasowaną nasadkę, opieram to tak o wahacz, by mocno i bez żadnego luzu trzymało, siadam delikatnie do auta i na sekundę odpalam silnik. Jeszcze mi się nie zdarzyło, by śruba nie puściła. Oczywiście, trzeba zaprzeć klucz w odpowiednim kierunku. No i trzeba liczyć się z tym , że może on zostać uszkodzony, robisz to zatem na własne ryzyko.
Koło pasowe powinno być wsuwane na wał na klinie, nie ma więc możliwości włożenia go w innym położeniu właśnie po to, by ustawić zapłon.

[damianisko5]

A jak w przypadku koła pasowego bez klina ? Też odkręcisz z pomocą silnika/rozrusznika ?/

[sedek]

Pytanie było o ten konkretny przypadek, wiec odpowiedziałem, jak ja to robię.

Nie wiedziałem, że występują koła pasowe wału głownego bez klinów (jak są wtedy ustalane na wale ?). Nie wydaje mi się jednak, by jakiś problem był przy takim kole pasowym bez klina, przecież chodzi o odkręcenie śruby głównej, którą trzeba odkręcić zanim zrzuci się pasek klinowy.

[Basra]

Witam

Koło pasowe wału korbowego odkręcamy i zakręcamy przy wcześniejszym zablokowaniu wału korbowego narzędziem za zęby na wieńcu koła zamachowego.Śrubę dokręcamy momentem 115Nm.

pozdrawiam

[S3ci0r]

można też zdjąć miskę i od spodu zablokować wał jakimś grubym kluczem wkładając go między przeciwwagi wału a spodnią część bloku, ja tak robiłem, z tym że ja musiałem tak czy siak zdjąć miskę

[damianisko5]

Basra - dzięki, znalazłem w necie dane nt. tego narzędzia Forda do blokowania koła zamachowego.