[C-MAX 2003-2007] Pisk z komory silnika,głośna praca dmuchawy. Alternator ?

[PYRA]

Witam.
Po powrocie z Chorwacji pojawił mi się ten dziwny dźwięk/pisk. Słychać go przy ruszaniu tak pomiędzy 900 a 1300 obr/min albo pod czas wolnej jazdy na niskim biegu np w korku albo jeszcze na postoju gdy na biegu jałowym dodaje gazu to słychać taki krutki pisk zaraz na początku.
Dodam jeszcze,że już w czasie powrotu tak mniej więcej od Austrii aż po dzień dzisiejszy pod czas przyspieszania powyżej 2000 obr/min słychać taki mocny,głośny szum z nawiewów powietrza tak jak by wentylator wchodził na maksymalne obroty.
Auto ogólnie zachowuje się normalnie,nic nie kopci, pełna moc.
W czasie powrotu było dość gorąco,chodziła klima,navigacja,lodówka turystyczna,CB.
Czy to może mieć coś wspólnego z alternatorem ?
Na czwartek jestem umówiony z elektrykiem.
Dorzucam filmik

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomaszjan31]

Napisał PYRA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słychać go przy ruszaniu tak pomiędzy 900 a 1300 obr/min

Ewidentnie piszczy pasek, sprawdź czy się nie grzeje alternator.
Miałem podobne odgłosy w poprzedniej kudze, może nie tak głośno sie zachowywała ale jednak coś piszczało podczas chłodniejszych poranków. Na skrzyżowaniu zwróciłem uwagę na dym wydobywający sie z pod maski, gdy otworzyłem maskę do góry to plecy miałem mokre na widok ogarniętego ogniem alternatora.

[PYRA]

tomaszjan31 - wróciłem właśnie od kuzyna,trochę bawi się w elektrykę.
Sprawdzał ładowanie miernikiem,wszystko ok.
Pasek wymieniałem na nówkę wraz z kołem pasowym przed wyjazdem. Jutro spróbuję go dotknąć po przejechaniu paru kilometrów. Ale gdyby się grzał tak jak u Ciebie to chyba już by mi dawno spłonął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kukaliśmy z kuzynem przy otwartej masce.
Siedziałem za kółkiem,zapłon,ręczny i próbowałem ruszyć. Ten dźwięk/pisk słychać tak na wysokości turbiny,regulatora napięcia,filtra powietrza - tak w tym trójkącie, ciężko to zlokalizować.
Pod czas dynamicznej jazdy już po ruszeniu tego nie słychać jedynie ten szum powyżej 2000 obr/min z podszybia.
Max znowu daje mi się we znaki...
A Ciebie co było ostatecznie przyczyną ?