[Mondeo 1996-2000] Nie łapie temperatury

[andreo12345]

Witam od niedawna mam problem ze swoim autem a mianowicie auto wgl mi się nie grzeje no postoju wskazówka ledwo co drgnęła a podczas jazdy to wogóle tragedia znajomi mi mówił że to termostat na pewno więc kupiłem u siebie na praktykach oraz płyn chłodniczy(koncentrat) a więc spuściłem stary płyn co prawda był strasznie zasyfiony ale miałem nowy więc się nie przejąłem
wymieniłem termostat zalałem płynem a auto grzeje się nawet szybko ale na moje oko do 50-60 stopni i koniec dalej nie idzie załącza się dmuchawa która teoretycznie powinna się załączyć dopiero po otwarciu termostatu a on nie ma okazji się otworzyć bo otwiera się dopiero przy 92 stopniach i nie wiem co to może być samochód ma duże obroty około 1500(prawdopodobnie na ssaniu) i dużo pali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proszę o pomoc z góry dzięki

[SRS]

na oko to chłop w szpitalu umarł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak na prawdę to termometr do tego służy, najlepiej uruchom zimny silnik i kontroluj przewody od chłodnicy, po otwarciu termostatu obydwa dopiero będą gorące

[adgj]

Zobrazuj kolego to trochę dokładniej i nie na oko,co ci się włącza? ...dmuchawa? czy wentylator chłodnicy?,w jakiej pozycji jest wskazówka na wskaźniku temperatury cieczy chłodzące kiedy auto jest niby nagrzane? czy po nagrzaniu auta nagrzewnica w kabinie podaje gorące powietrze?czy po nagrzaniu auta do temperatury roboczej chłodnica jest gorąca?,pisałeś że miałeś syf w układzie chłodzenia więc może być zamulona chłodnica i nagrzewnica,a za złe odczyty i załączania się wentylatora jak i również wysokie obroty silnika jest odpowiedzialny zazwyczaj jeden czujnik-czujnik temperatury na obudowie termostatu,oczywiście wysuwam wnioski z własnej autopsji bo miałem takie zdarzenie kiedyś.

[andreo12345]

więc tak wskazówka jest w pozycji 1/2 temperatury C/N wtedy właśnie włącza się wentylator chłodnicy zaś w kabinie leci ciepłe powietrze ale szału nie ma.
co do czujnika to kupie bo to nie duże pieniądze i zobaczymy co czy coś pomoże...

[krystian1410]

Napisał andreo12345 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spuściłem stary płyn co prawda był strasznie zasyfiony ale miałem nowy więc się nie przejąłem

to żle że sie nie przejmowałes,jak był zasyfiony to trzeba było przepukać go pare razy nawet sama wodą i dopiero zalać płynem

[piotr945]

wez pod uwage ze zimno na dworze jest i tez auto sie nie dogrzewa przez tem i mocne wiatry na drogach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adgj]

Z tym niedogrzewaniem się auta to jakiś mit,w moim przypadku bez względu na porę roku,skazówka zawsze oscyluje w granicach połowy wskaźnika temperatury,latem jak najbardziej są skoki lekkie do góry lecz zaraz włącza się wentylator,w zimie są zauważalne minimalne spadki,skazówka utrzymuje się wtedy na literce R ale to już muszą być temperatury dość niskie na dworze.
Wracając do tematu to oprócz tego czujnika który nie twierdzę że jest zły-lecz wyciągam wnioski ze swojego doświadczenia,to płukanko układu chłodzenia się by przydało i bardzo.

[andreo12345]

no ja rozumiem że się nie dogrzewa ale żeby w ciepłym garażu w ciągu 20-30 minut nie chciał złapać 90 stopni tylko grzeje się nawet szybko tyle że o 90 stopniach mogę zapomnieć zawsze wskazówka staje w takiej samej pozycji nie ważne czy jadę czy stoję
a co do przepłukania układu to coś pomyśle ale to jakoś jutro.

[darmodziej]

Napisał andreo12345 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na moje oko do 50-60 stopni i koniec

Na oko, to trochę mało miarodajne. Na jakiej podstawie uważasz, że jest o właśnie taka temperatura? Proponuję, byś podłączył auto do komputera i tam odczytał temperaturę.