Sprawdzanie Numeru VIN

Grzaniec · 05-06-2012, 13:21

Witam,
Kilka dni temu miałem eksplozję klimatyzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Byłem w delegacji, auto stało 3 tygodnie, w PL podobno były spore upały. Po powrocie uruchomiłem auto, załączyłem klimę i pojechałem. Podczas jazdy klima działała, na postoju załączała się na chwilę....teraz już wiem, że czujnik ciśnienia wyłączał sprężarkę, bo temp była zbyt duża - nie załączyły się wentylatory, bo wtyczka się poluzowała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W końcu czujnik nie zdążył wyłączyć i rozerwało wąż - ten od skraplacza do sprężarki, przy samej zakuwce...Niestety, żeby go wyjąć, muszę zdemontować pas przedni. Chciałbym się za to sam zabrać, ale liczę na jakieś podpowiedzi. Z tego co oglądałem, roboty trochę jest, ale tragedii nie ma...może ktoś to już robił i udzieli jakiś wskazówek? Na co zwrócić uwagę, co warto odkręcić, a czego lepiej nie....
Aha - mam zamiar zdjąć pas przedni, ale chłodnicy i skraplacza nie chciałbym zdejmować - możliwe to? Na czas zdjęcia pasa chłodnice podparłbym czymś od spodu....
Liczę na jakieś wskazówki i z góry dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bosiu_24 · 27-06-2012, 12:11

musisz zacząć od kierunkowskazów lamp, potem zderzak odkręcasz przy lewym nadkolu i prawym, następnie pod tablicą rej. masz śruby, ściągasz zderzak ze ślizgów i masz pas na wierzchu

Stefano · 28-06-2012, 07:43

No co ty piszsz? nie ruszać lamp!
Zderzak to cztery sruby z góry, trzy z dołu i parę po bokach przy nadkolach, a pas przedni to dwie śruby po bokach z góry przy błotnikach i cztery z przodu na podłużnicach, a jeszcze drobne przy zbiorniczku spryskiwacza i dwie mocujace podstawkę bezpieczników.

wojtekn · 28-06-2012, 07:57

Kolega Bosiu_24 nie zwrócił uwagi, że temat dotyczy MK2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grzaniec · 02-07-2012, 10:38

Tak, temat dotyczy MK2. Dałem sobie radę bez problemu z rozebraniem i złożeniem.
Zacząłem od demontażu lamp, potem zderzak przedni (4 wkręty od góry przy grillu, 3 od spodu, kilka wkrętów przy plastikowych nadkolach. Po zdjęciu zderzaka, zdjąłem belkę przednią - odkręciłem od podłużnic. Pas przedni to 2 wkręty przy błotnikach i odkręcenie od spodu mocowań chłodnicy. Generalnie robota na pierwszy rzut oka przeraża - ale demontaż całości, wyjęcie uszkodzonej rurki klimy i ponowny montaż zajął mi 3h. Na drugi dzień robiłem to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - czyli znów demontaż całości, montaż naprawionego przewodu klimy i montaż wszystkiego - tu byłem już lepszy 2h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I klima już działa - sprawdzona azotem do 15bar nie ma przecieków, więc układ został napełniony i pracuje bez problemu.
A poniżej foty z placu boju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-06-2012, 13:21	#1
Grzaniec ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Ciechanów Model: Ford Galaxy MK2 Silnik: 2.3 noPb Rocznik: 2001 Postów: 365	Demontaż pasa przedniego Witam, Kilka dni temu miałem eksplozję klimatyzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Byłem w delegacji, auto stało 3 tygodnie, w PL podobno były spore upały. Po powrocie uruchomiłem auto, załączyłem klimę i pojechałem. Podczas jazdy klima działała, na postoju załączała się na chwilę....teraz już wiem, że czujnik ciśnienia wyłączał sprężarkę, bo temp była zbyt duża - nie załączyły się wentylatory, bo wtyczka się poluzowała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W końcu czujnik nie zdążył wyłączyć i rozerwało wąż - ten od skraplacza do sprężarki, przy samej zakuwce...Niestety, żeby go wyjąć, muszę zdemontować pas przedni. Chciałbym się za to sam zabrać, ale liczę na jakieś podpowiedzi. Z tego co oglądałem, roboty trochę jest, ale tragedii nie ma...może ktoś to już robił i udzieli jakiś wskazówek? Na co zwrócić uwagę, co warto odkręcić, a czego lepiej nie.... Aha - mam zamiar zdjąć pas przedni, ale chłodnicy i skraplacza nie chciałbym zdejmować - możliwe to? Na czas zdjęcia pasa chłodnice podparłbym czymś od spodu.... Liczę na jakieś wskazówki i z góry dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Grzaniec ; 05-06-2012 o 13:29

27-06-2012, 12:11	#2
Bosiu_24 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 27-06-2012 Skąd: Opole Model: galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 1996 Postów: 2	Odp: Demontaż pasa przedniego musisz zacząć od kierunkowskazów lamp, potem zderzak odkręcasz przy lewym nadkolu i prawym, następnie pod tablicą rej. masz śruby, ściągasz zderzak ze ślizgów i masz pas na wierzchu

28-06-2012, 07:43	#3
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,676	Odp: Demontaż pasa przedniego No co ty piszsz? nie ruszać lamp! Zderzak to cztery sruby z góry, trzy z dołu i parę po bokach przy nadkolach, a pas przedni to dwie śruby po bokach z góry przy błotnikach i cztery z przodu na podłużnicach, a jeszcze drobne przy zbiorniczku spryskiwacza i dwie mocujace podstawkę bezpieczników.

28-06-2012, 07:57	#4
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 804	Odp: Demontaż pasa przedniego Kolega Bosiu_24 nie zwrócił uwagi, że temat dotyczy MK2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.