Sprawdzanie Numeru VIN

zagmar · 21-04-2011, 05:53

Witam,
Wczoraj miałem nie miłą niespodziankę.
W czasie jazdy "padło" mi wspomaganie (dobrze że na prostej, a nie na zakręcie).
Objawy trochę dziwne, wyglądało to na początku tak, że pół obrotu kierownicą wspomaganie było, a kolejne pół obrotu już nie było.
Tak może przez pierwsze 5 minut było, teraz cały czas "chodzi" ciężko.
Nie miałem jak dotąd problemu z układem wspomagania.
Płyn jest, poziom taki sam od 3 lat.
Pompa z góry wygląda na suchą, nie zauważyłem też nic pod autem.

Z rozmów ze znajomymi mechanikami są takie podejrzenia.
- napinacz paska (luźny pasek) choć to chyba odpada ponieważ jak włączę klimę to chłodzi, jak do tego ruszam kierownicą to nie zapala się kontrolka z alternatora więc wygląda jak by wszystko było napędzane.
- pompa wspomagania - z góry jest sucha, nie piszczy (choć jak odkręcę korek zbiorniczka z płynem to nie widzę żadnego obiegu płynu, no ale może nie powinno być widać tak jak w zbiorniku płynu chłodzącego)
- maglownica?
- rozwarstwione przewody ciśnieniowe, które zatkały coś.

Ma ktoś jakieś pomysły?

Do wszystkich którzy lubią pisać, a nie pomagać:
Użyłem funkcji "szukaj", ale nie znalazłem nic konkretnego.

mjprzem · 21-04-2011, 08:40

1-zmien mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2-to nie pasek
3- w zbiorniku nie widac obiegu

Moze byc sterowanie maglownica
Moze byc pompa
Może być i uszczelniacz na tłoku-maglownicy- choć w to wątpie
Zacznij od sprawdzenia pompy-czy pompuje....jesli bedziesz dlugo jezdzil bez wspomagania zniszczysz maglownice-zebatke. Dojdą wieksze koszta.
Rozwarstwione przewody...? co to za pomysł...? olej sie leje z przewodów? jak nie to to sie nie rozwarstwiły.

Wiesz co sie dzieje jak przewód sie rozwarstwia...? to poczytaj tematy z przewodami hamulcowymi..jak sie rozwarstwi..pusci wewnetrzna część przewodu to zaraz peka przy hamowaniu.

fujimore · 24-04-2011, 20:56

Sprawdź najpierw pasek, luźny może się ślizgać.
Czy w skrajnym skręcie kół piszczy jak tak to do wymiany, jak nie ma wycieków i nie czujesz drgań na kierownicy to magl. jest ok.

mjprzem · 25-04-2011, 11:08

a co z automatycznym napinaczem paska...mysle ze pasek to kazdy by wychwycil ze sie slizga..no moze prawie kazdyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum...ale przecież jest napinacz. Malo prawdopodobne ze luzny pasek.

Damian · 25-04-2011, 11:15

Pasek odpada, napinacz również jeżeli pozostałe podzespoły sprawnie chodzą (alternator, klima). Zajmij się pompą ewentualnie maglownicą. Osobiście obstawiałbym pompę wspomagania.

andres76 · 25-04-2011, 13:49

witam poziom płynu jest ok ,pompa nie przelewa kolor płynu ? jak jest czarny i są opiłki w zbiorniczku to pompa skończyła swój żywot ,po wymianie pompy proponuje przepłukać układ i sprawdzić kolor płynu po paru dniach były przypadki że przekładnia kierownicza się wyciera w środku i płyn jest czarny -jeszcze jedno w zbiorniczku jest filtr sprawdź w jakim jest stanie ?

zagmar · 27-04-2011, 06:01

kolor płynu jest taki ciemny czerwony lub coś w tym stylu.
Gdzie znajduje się ten filtr w zbiorniczku?
Dziś wiozę auto do serwisu, ale po rozmowie z kierownikiem mechaników ASO wyszło że na 90% pompa. Mam już namiary na mechanika i dziś tam jadę.

zagmar · 28-04-2011, 05:33

Wczoraj wiozłem auto do mechanika, tak z 10-15 km.
Zdziwiłem się jak po ok 500m wspomaganie znów zaczęło chodzić jak przed "awarią".
Jednak nie cieszyłem się długo ponieważ włączyła mi się kontrolka ładowania!
Wyłączyłem wszystkie zbędne odbiorniki i jakoś udało mi się dojechać.
Jednak w połowie drogi zaczęło coś śmierdzieć z pod maski.
Więc dużo wskazuje na to że padł napinacz lub coś się zatarło.
Pewne jest, że pasek do wymiany bo się "lekko" przetarł i dla tego śmierdziało.
Aku rozładowany na maxa to też mnie nie zadowala bo nie wiadomo jak zareaguje.
Dziś mechanior ma się odezwać.

mjprzem · 28-04-2011, 07:51

Teraz to nie wiadomo co to bedzie...oby to tylko napinacz...ale boję sie że nie...teraz to już potrzeba sprawdzać co sie zacieło.

zagmar · 29-04-2011, 06:24

Ze wstępnych oględzin:
- wymiana koła pasowego
- paska
- rolki napinacza

Zobacz wyniki ankiety: Możliwa przyczyna
Napinacz z paskiem	3	21.43%
Pompa wspomagania	9	64.29%
Maglownica	1	7.14%
Przewody ciśnieniowe	1	7.14%
Inne	0	0%
Głosujących: 14. Nie możesz głosować w tej sondzie

21-04-2011, 05:53	#1
zagmar ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: Opole Model: Focus MK1 FL Silnik: TDCI 115km Rocznik: 2002 Postów: 128	Brak wspomagania Witam, Wczoraj miałem nie miłą niespodziankę. W czasie jazdy "padło" mi wspomaganie (dobrze że na prostej, a nie na zakręcie). Objawy trochę dziwne, wyglądało to na początku tak, że pół obrotu kierownicą wspomaganie było, a kolejne pół obrotu już nie było. Tak może przez pierwsze 5 minut było, teraz cały czas "chodzi" ciężko. Nie miałem jak dotąd problemu z układem wspomagania. Płyn jest, poziom taki sam od 3 lat. Pompa z góry wygląda na suchą, nie zauważyłem też nic pod autem. Z rozmów ze znajomymi mechanikami są takie podejrzenia. - napinacz paska (luźny pasek) choć to chyba odpada ponieważ jak włączę klimę to chłodzi, jak do tego ruszam kierownicą to nie zapala się kontrolka z alternatora więc wygląda jak by wszystko było napędzane. - pompa wspomagania - z góry jest sucha, nie piszczy (choć jak odkręcę korek zbiorniczka z płynem to nie widzę żadnego obiegu płynu, no ale może nie powinno być widać tak jak w zbiorniku płynu chłodzącego) - maglownica? - rozwarstwione przewody ciśnieniowe, które zatkały coś. Ma ktoś jakieś pomysły? Do wszystkich którzy lubią pisać, a nie pomagać: Użyłem funkcji "szukaj", ale nie znalazłem nic konkretnego.

21-04-2011, 08:40	#2
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Brak wspomagania 1-zmien mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2-to nie pasek 3- w zbiorniku nie widac obiegu Moze byc sterowanie maglownica Moze byc pompa Może być i uszczelniacz na tłoku-maglownicy- choć w to wątpie Zacznij od sprawdzenia pompy-czy pompuje....jesli bedziesz dlugo jezdzil bez wspomagania zniszczysz maglownice-zebatke. Dojdą wieksze koszta. Rozwarstwione przewody...? co to za pomysł...? olej sie leje z przewodów? jak nie to to sie nie rozwarstwiły. Wiesz co sie dzieje jak przewód sie rozwarstwia...? to poczytaj tematy z przewodami hamulcowymi..jak sie rozwarstwi..pusci wewnetrzna część przewodu to zaraz peka przy hamowaniu.

24-04-2011, 20:56	#3
fujimore ford::beginner Zarejestrowany: 25-07-2009 Skąd: Pyrlandia Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 48	Re: Brak wspomagania Sprawdź najpierw pasek, luźny może się ślizgać. Czy w skrajnym skręcie kół piszczy jak tak to do wymiany, jak nie ma wycieków i nie czujesz drgań na kierownicy to magl. jest ok.

25-04-2011, 11:08	#4
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Brak wspomagania a co z automatycznym napinaczem paska...mysle ze pasek to kazdy by wychwycil ze sie slizga..no moze prawie kazdyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum...ale przecież jest napinacz. Malo prawdopodobne ze luzny pasek.

25-04-2011, 11:15	#5
Damian ford::average Zarejestrowany: 15-08-2010 Model: A Silnik: B Rocznik: C Postów: 96	Odp: Brak wspomagania Pasek odpada, napinacz również jeżeli pozostałe podzespoły sprawnie chodzą (alternator, klima). Zajmij się pompą ewentualnie maglownicą. Osobiście obstawiałbym pompę wspomagania.

25-04-2011, 13:49	#6
andres76 ford::beginner Imię: ANDRES Zarejestrowany: 18-02-2011 Model: MONDEO- FOCUS Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2012 Postów: 33	Odp: Brak wspomagania witam poziom płynu jest ok ,pompa nie przelewa kolor płynu ? jak jest czarny i są opiłki w zbiorniczku to pompa skończyła swój żywot ,po wymianie pompy proponuje przepłukać układ i sprawdzić kolor płynu po paru dniach były przypadki że przekładnia kierownicza się wyciera w środku i płyn jest czarny -jeszcze jedno w zbiorniczku jest filtr sprawdź w jakim jest stanie ?

27-04-2011, 06:01	#7
zagmar ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: Opole Model: Focus MK1 FL Silnik: TDCI 115km Rocznik: 2002 Postów: 128	Odp: Brak wspomagania kolor płynu jest taki ciemny czerwony lub coś w tym stylu. Gdzie znajduje się ten filtr w zbiorniczku? Dziś wiozę auto do serwisu, ale po rozmowie z kierownikiem mechaników ASO wyszło że na 90% pompa. Mam już namiary na mechanika i dziś tam jadę.

28-04-2011, 05:33	#8
zagmar ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: Opole Model: Focus MK1 FL Silnik: TDCI 115km Rocznik: 2002 Postów: 128	Odp: Brak wspomagania Wczoraj wiozłem auto do mechanika, tak z 10-15 km. Zdziwiłem się jak po ok 500m wspomaganie znów zaczęło chodzić jak przed "awarią". Jednak nie cieszyłem się długo ponieważ włączyła mi się kontrolka ładowania! Wyłączyłem wszystkie zbędne odbiorniki i jakoś udało mi się dojechać. Jednak w połowie drogi zaczęło coś śmierdzieć z pod maski. Więc dużo wskazuje na to że padł napinacz lub coś się zatarło. Pewne jest, że pasek do wymiany bo się "lekko" przetarł i dla tego śmierdziało. Aku rozładowany na maxa to też mnie nie zadowala bo nie wiadomo jak zareaguje. Dziś mechanior ma się odezwać.

28-04-2011, 07:51	#9
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Brak wspomagania Teraz to nie wiadomo co to bedzie...oby to tylko napinacz...ale boję sie że nie...teraz to już potrzeba sprawdzać co sie zacieło.

29-04-2011, 06:24	#10
zagmar ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: Opole Model: Focus MK1 FL Silnik: TDCI 115km Rocznik: 2002 Postów: 128	Odp: Brak wspomagania Ze wstępnych oględzin: - wymiana koła pasowego - paska - rolki napinacza