Sprawdzanie Numeru VIN

Xavier88 · 25-10-2006, 10:21

Witam.
Przy prędkości około 110km/h zaczęło bardzo drgać autem.
Mechanik przejechał sie i nie bardzo wiedział co to może być.
Na kanale właśnie przy prawym przednim kole przegub był poluzowany(taki drżęk po prostu się ruszał, a powinien być mocno utwierdzony).
Po rozmątąwaniu wygląda to jak trójlistna koniczyna i jeden "listek" się wyrobił.
Nowa część to wydatek - właśnie ile kosztuje ta część?
Idę po południu do mechanika i ciekaw jestem co mi zaśpiwea za taką małą część.
Pozdrawiam

Hesus · 25-10-2006, 19:09

Sprawdziłem w cenniku Inter Carsu i przegób wew możesz kupić razem z całą półosią i przegubem zew po regeneracji. Jak oddajesz swoją półoś razem z przegubami to koszt wynosi w detalu 900 zeta a jak masz dobry układ to za 560 max możesz kupić np. SPIDANA a za 500 w detalu 4maxa ale tego ostatniego nie polecam. Najlepiej to dowiedzieć się w najbliższym Inter Cars o szczegóły.

iksilak · 26-10-2006, 00:16

Witam, tak się składa, że mam prawy przegub wewnętrzny razem z półosią (bez przegubu zewnętrznego bo on był potrzebny właśnie mnie). Pochodzi z anglika o przebiegu 76000 u nich to chyba mile. Jak jesteś zainteresowany to za 50zł mogę ci go sprzedać. Ja za kompletnę (z dwoma przegubami) dałem 100zł. Jak by co to pisz na e-mail, jest na dole postu.

Xavier88 · 26-10-2006, 17:43

Witam.
Mechanizm założony auto już nie drży ale w kieszeni trochę zabolało.
Nie wiem czy mnie nie wykolegowali ale zapłaciłem za część 160 plnów.
Cóż miałem zrobić zapłaciłem i już.
Pozdrawiam

Hesus · 26-10-2006, 19:04

Cytat:

Napisał Xavier88

Nie wiem czy mnie nie wykolegowali ale zapłaciłem za część 160 plnów.

Nówka czy używka?? Bo jak nówka to cena spox ale jak używka to wydaje mi się, że delikatnie przegięcie.

Xavier88 · 26-10-2006, 20:32

E no nówka.
Ale i tak mam takie złe wrażenie na przyszłość, że wszystkie inne małe części będą kosztowały drogo.

Dopuki samochód dzaiał ok jest w porządku ale jak zaczyna się sypać to bardzo drogo to kosztuje.
Różni ludzie mówili mi że części do forda są droższe od bmw.
Chociaż jak miałem kiedyś daewoo to też części były cholernie drogo.
Pozdrawiam

AndreCh · 26-10-2006, 20:47

Czy moglbysb mi opisac bardziej szczegulowo te drgania ? bo ja mam tez problem typu drgania od 110kmh w zwyz i niemoge dojsc co sie dzieje . niby wszystko jest Ok ale wciaz te drgania na fajerze . A tymbardzej szybko chcialbym to usunac bo codziennie robie 200km z czego jakies 150 autostrada.

Dzieki z gory .

[ Dodano: 2006-10-26, 21:50 ]
Dodam jeszcze ze wyczowam to takjakby wychodzilo to tez od prawej srony/i co dokladnie wymieniles?

iksilak · 26-10-2006, 21:04

Xsavier, niektóre części muszą być nowe i jeżeli oryginalne to ceny kosmiczne, ale do innych marek oryginały też są drogie. Można kupić dobrej jakości zamienniki za 1/3 ceny i też się sprawdzają. Jednak duż części można kupić używanych za niewielkie pieniądze pochodzące z anglików przywieziony do rozbiórki na części. najczęściej są to wózki ze stosunkowo niewielkim przebiegiem i taka używka w oryginale jeszcze długo pochodzi. Tżeba jednak pamiętać, że nie kupuje się pojedynczych elementów bo niektórych po rozłożeniu się nie powinno już stosować, np. łożysko z koła używane nie wchodzi w grę bo po wyciśnięciu zazwyczaj nie nadaje się do ponownego założenia, ale łożysko wraz z piastą i zwrotnicą można założyć, będzie o niebo tańsze niż nowe łożysko i dużo prostrza i tańsza wymiana. Napewno szrot z anglikami gdzieś w pobliżu każdy znajdzie.

25-10-2006, 10:21	#1
Xavier88 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2006 Skąd: D. Górnicza Postów: 109	Mechanizm naprawczy przegubu wewnętrznego MKII Witam. Przy prędkości około 110km/h zaczęło bardzo drgać autem. Mechanik przejechał sie i nie bardzo wiedział co to może być. Na kanale właśnie przy prawym przednim kole przegub był poluzowany(taki drżęk po prostu się ruszał, a powinien być mocno utwierdzony). Po rozmątąwaniu wygląda to jak trójlistna koniczyna i jeden "listek" się wyrobił. Nowa część to wydatek - właśnie ile kosztuje ta część? Idę po południu do mechanika i ciekaw jestem co mi zaśpiwea za taką małą część. Pozdrawiam

25-10-2006, 19:09	#2
Hesus ford::advanced Zarejestrowany: 08-11-2005 Skąd: Skarżysko Kam Model: Mondeo Silnik: 2,5V6 Rocznik: 1998 Postów: 482	Sprawdziłem w cenniku Inter Carsu i przegób wew możesz kupić razem z całą półosią i przegubem zew po regeneracji. Jak oddajesz swoją półoś razem z przegubami to koszt wynosi w detalu 900 zeta a jak masz dobry układ to za 560 max możesz kupić np. SPIDANA a za 500 w detalu 4maxa ale tego ostatniego nie polecam. Najlepiej to dowiedzieć się w najbliższym Inter Cars o szczegóły. __________________ Escort MK III 1.6 D - Escort MK VI 1.6 16V - Mondeo MK I 1.8 16V. - Mondeo MK II 2,5 V6 ;-)) Oto moja historia

26-10-2006, 20:47	#7
AndreCh ford::average Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Monki/Bruksela Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 80	Czy moglbysb mi opisac bardziej szczegulowo te drgania ? bo ja mam tez problem typu drgania od 110kmh w zwyz i niemoge dojsc co sie dzieje . niby wszystko jest Ok ale wciaz te drgania na fajerze . A tymbardzej szybko chcialbym to usunac bo codziennie robie 200km z czego jakies 150 autostrada. Dzieki z gory . [ Dodano: 2006-10-26, 21:50 ] Dodam jeszcze ze wyczowam to takjakby wychodzilo to tez od prawej srony/i co dokladnie wymieniles? __________________ Andre... Mialo sie - Audi80 1,6TD/Ford Sierra 1,6Ben/ Vectra 1,6 / Peugeot 309 1,9 Gti / VW polo 1,3 / Kadet 1,3/ Volvo 740 2,4 TD / Polonez 1,5 / Audi 80 1,8 S / i MONDEO A w Rodzince 3 Mondziaki...Pozdrawiam...

26-10-2006, 00:16	#3
iksilak ford::average Zarejestrowany: 06-06-2006 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk2, teraz MK4 i MK5(FUSION) Silnik: 1.8 LPG i 2.0 LPG, teraz 2.3 LPG i 2.0 EB Rocznik: 2000 i 1998, teraz 2007 i 2018 Postów: 108	Witam, tak się składa, że mam prawy przegub wewnętrzny razem z półosią (bez przegubu zewnętrznego bo on był potrzebny właśnie mnie). Pochodzi z anglika o przebiegu 76000 u nich to chyba mile. Jak jesteś zainteresowany to za 50zł mogę ci go sprzedać. Ja za kompletnę (z dwoma przegubami) dałem 100zł. Jak by co to pisz na e-mail, jest na dole postu.

26-10-2006, 17:43	#4
Xavier88 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2006 Skąd: D. Górnicza Postów: 109	Witam. Mechanizm założony auto już nie drży ale w kieszeni trochę zabolało. Nie wiem czy mnie nie wykolegowali ale zapłaciłem za część 160 plnów. Cóż miałem zrobić zapłaciłem i już. Pozdrawiam

26-10-2006, 20:32	#6
Xavier88 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2006 Skąd: D. Górnicza Postów: 109	E no nówka. Ale i tak mam takie złe wrażenie na przyszłość, że wszystkie inne małe części będą kosztowały drogo. Dopuki samochód dzaiał ok jest w porządku ale jak zaczyna się sypać to bardzo drogo to kosztuje. Różni ludzie mówili mi że części do forda są droższe od bmw. Chociaż jak miałem kiedyś daewoo to też części były cholernie drogo. Pozdrawiam

26-10-2006, 21:04	#8
iksilak ford::average Zarejestrowany: 06-06-2006 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk2, teraz MK4 i MK5(FUSION) Silnik: 1.8 LPG i 2.0 LPG, teraz 2.3 LPG i 2.0 EB Rocznik: 2000 i 1998, teraz 2007 i 2018 Postów: 108	Xsavier, niektóre części muszą być nowe i jeżeli oryginalne to ceny kosmiczne, ale do innych marek oryginały też są drogie. Można kupić dobrej jakości zamienniki za 1/3 ceny i też się sprawdzają. Jednak duż części można kupić używanych za niewielkie pieniądze pochodzące z anglików przywieziony do rozbiórki na części. najczęściej są to wózki ze stosunkowo niewielkim przebiegiem i taka używka w oryginale jeszcze długo pochodzi. Tżeba jednak pamiętać, że nie kupuje się pojedynczych elementów bo niektórych po rozłożeniu się nie powinno już stosować, np. łożysko z koła używane nie wchodzi w grę bo po wyciśnięciu zazwyczaj nie nadaje się do ponownego założenia, ale łożysko wraz z piastą i zwrotnicą można założyć, będzie o niebo tańsze niż nowe łożysko i dużo prostrza i tańsza wymiana. Napewno szrot z anglikami gdzieś w pobliżu każdy znajdzie.