Sprawdzanie Numeru VIN

mdxmd · 03-05-2021, 09:15

Witam wszystkich!

Testowałem sobie autko programem fscan i w parametrach sterownika silnika nie zgadza się wartość zadana zaworu chłodnicy EGR z rzeczywistą.

EGR_VAL DES 0% położenie zaworu obejściowego chłodnicy EGR wymagane
EGR_VAL_MEA 99,96% położenie zaworu obejściowego chłodnicy EGR zmierzone.

oglądałem kilka filmów i wynika z tego iż ten zawór jest sterowany gruszką, na uruchomionym silniku gruszka jest wciągnięta, nie wiem jak być powinno ale skąd sterownik ma sygnał zwrotny sterowania tym zaworem skoro tam jest tylko cięgno gruszki i nic więcej....??

atari · 03-05-2021, 19:46

w Twoim roczniku to normalne, po 2012 zrerzygnowali z czujnika polozenia tej przepustnicy, wiec zawsze tak to bedzie wygladalo

mdxmd · 03-05-2021, 22:03

Dzięki!

z innych parametrów mam dziwne wskazanie MAF oraz ciśnienie paliwa listwy gdy włączony jest zapłon a silnik nie jest uruchomiony

MAF odczytuje mi 1,87g/s
FRP 50kpa

czy to świadczy o uszkodzeniu czujników czy należy zrobić reset adaptacji i sterownik od nowa skalibruje sobie wartości zerowe?

po uruchomieniu silnika (temp. robocza ok 80st.C) bez odbiorników energii

MAF 9.8g/s

co też wydaje się być dużą wartością...

zacząłem szukać w parametrach ponieważ często wypala DPF po wypaleniu spada zajecie DPF do 20% i po przejechaniu ok 50km (trasa) mam już ok 50%

atari · 04-05-2021, 16:13

maf tak pokazuje, jak nie ma bledow i problemow nie szukaj ich

mdxmd · 04-05-2021, 21:45

Cytat:

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maf tak pokazuje, jak nie ma bledow i problemow nie szukaj ich

problemy są, auto na zimno gdy temperatura silnika jest w granicy 30-55st.C podszarpuje przy lekkim operowaniu gazem w granicy 1700-2300 obr./min nie jest to mocne ale odczuwalne i denerwujące. To nie jest płynne a raczej jakby któryś z wtrysków podał jedną zupełnie odbiegająca od zadanej dawkę (przycinał się itp..)

tak wyglądają wykresy kilku parametrów podczas jazdy, 3 ostatnie to korektcje cylindrów 1-3 (4 obcięło)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poniżej pozycje z wykresu w postaci tabeli dla zaznaczonej linii

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na trzecim od góry wykresie są rozbieżności pomiędzy zadanym a rzeczywistym położeniem egr, tutaj czasem sięga to 50% (przy ujęciu czy dodaniu gazu)

atari · 04-05-2021, 22:38

te korekty wygladaja conajmniej dziwnie, na wolnych jaie sa?

mdxmd · 04-05-2021, 23:00

Cytat:

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

te korekty wygladaja conajmniej dziwnie, na wolnych jaie sa?

to były podczas jazdy <1500 obr.

na jałowym mają wartości [μs]

cyl.1 0,14
cyl.2 0,43
cyl.3 -1,17
cyl.4 -1,37

Styber · 05-05-2021, 06:36

40 bar mniej na railu niż zakładane.
Prawdopodobnie wtryski leją.

mdxmd · 05-05-2021, 08:25

Cytat:

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

40 bar mniej na railu niż zakładane.
Prawdopodobnie wtryski leją.

złapałem jeszcze takie różnice w ciśnieniach

obroty 1440
wymagane FRPD: 34650.0 kPa
zmierzone FRP : 30670.0 kPa

może to opóźnienia w odczycie danych po interfejsie, albo logować tylko dwa parametry zamiast 17 pidów

takie różnice ciśnień pewnie wyrzucałoby błąd, z uruchomieniem silnika na zimno czy ciepło nie ma żadnych problemów.

03-05-2021, 09:15	#1
mdxmd ford::average Zarejestrowany: 10-01-2016 Model: Ford mondeo Silnik: 2.0tdci 163KM Rocznik: 2013 Postów: 90	Zawór obejściowy chłodnicy EGR Witam wszystkich! Testowałem sobie autko programem fscan i w parametrach sterownika silnika nie zgadza się wartość zadana zaworu chłodnicy EGR z rzeczywistą. EGR_VAL DES 0% położenie zaworu obejściowego chłodnicy EGR wymagane EGR_VAL_MEA 99,96% położenie zaworu obejściowego chłodnicy EGR zmierzone. oglądałem kilka filmów i wynika z tego iż ten zawór jest sterowany gruszką, na uruchomionym silniku gruszka jest wciągnięta, nie wiem jak być powinno ale skąd sterownik ma sygnał zwrotny sterowania tym zaworem skoro tam jest tylko cięgno gruszki i nic więcej....??

03-05-2021, 19:46	#2
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Zawór obejściowy chłodnicy EGR w Twoim roczniku to normalne, po 2012 zrerzygnowali z czujnika polozenia tej przepustnicy, wiec zawsze tak to bedzie wygladalo

03-05-2021, 22:03	#3
mdxmd ford::average Zarejestrowany: 10-01-2016 Model: Ford mondeo Silnik: 2.0tdci 163KM Rocznik: 2013 Postów: 90	Re: Odp: Zawór obejściowy chłodnicy EGR Dzięki! z innych parametrów mam dziwne wskazanie MAF oraz ciśnienie paliwa listwy gdy włączony jest zapłon a silnik nie jest uruchomiony MAF odczytuje mi 1,87g/s FRP 50kpa czy to świadczy o uszkodzeniu czujników czy należy zrobić reset adaptacji i sterownik od nowa skalibruje sobie wartości zerowe? po uruchomieniu silnika (temp. robocza ok 80st.C) bez odbiorników energii MAF 9.8g/s co też wydaje się być dużą wartością... zacząłem szukać w parametrach ponieważ często wypala DPF po wypaleniu spada zajecie DPF do 20% i po przejechaniu ok 50km (trasa) mam już ok 50% Ostatnio edytowane przez mdxmd ; 03-05-2021 o 22:07

04-05-2021, 16:13	#4
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Zawór obejściowy chłodnicy EGR maf tak pokazuje, jak nie ma bledow i problemow nie szukaj ich

04-05-2021, 22:38	#6
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Zawór obejściowy chłodnicy EGR te korekty wygladaja conajmniej dziwnie, na wolnych jaie sa?

05-05-2021, 06:36	#8
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: Zawór obejściowy chłodnicy EGR 40 bar mniej na railu niż zakładane. Prawdopodobnie wtryski leją.