|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-04-2016, 23:06 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-01-2015
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002
Postów: 24
|
Turbo dziura, lag, muł
Witam niedawno na tym forum opisywalem moja przygode z uszkodzonymi wtryskami i pompą jestem po naprawie tego osprzetu za regeneracje panowie policzyli sobie 4700 zł i nie podoba mi sie nadal zachowanie tego silnika ma strasznego laga ktory jest dziwny dosyc jak taka turbo dziura nie zaleznie od obrotow np. Testowalem ten dziwny przypadek jadac pod gorke lekka na 3-im biegu ok 1.200 obrotow nagle wcisniecie pedalu gazu powoduje 3-4 sekundowy lag nie slychac przy tym zeby silnik sie jakos specjalnie meczyl dopiero po tych 3 sekundavh zaczyna wciskac w fotel od dolu drugi przypadek jedynka ruszam gaz do konca oczywiscie lag ale juz bujnie sie do 4-4.5 tys obrotow go przeciagne zapi am drugi bieg ok 2.500 obrotow gaz w podlodze i 3 sekundy muli przy 2.500 i dopiero po 3 sekundach dalej leci przy kazdej zmianie biegu gdy chce przyspieszyc musze liczyc sie z tym ze będe czekal 3 sekundy zanim zacznie dalej przyspieszac jest to strasznie denerwujace nawet wyprzedzac dobrze sie nie da jak juz wyprzedzam to ciagne na 4 go prawie ze do konca bo jak zapialbym 5 to zamuli sie na 3 sekundy i nie dalbym rady wyprzedzic dolot sprawdzalem choc i tak gdyby bylo coa nie tak z rurami to mialby mula od samego poczatku do konca a sytuavja jest taka ze np na 2 biegu przyspieszam stopniowo wciskajac coraz bardziej gaz po czym nagle wcisne do konca na momenvie reaguje a jak puszcze gaz i w isne zaraz spowrotem do konca to lag i muli przez te ok 3 sekundy nie mam pomyslow juz myslicie warto zaslepiac egr ?
Ostatnio edytowane przez mateuszrozi32 ; 23-04-2016 o 14:27 |
22-04-2016, 00:10 | #2 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Mondeo mk3 2.0 tdci 130km straszny lag
to najdluzsze zdanie jakie widzialem
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
22-04-2016, 10:38 | #3 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Mondeo mk3 2.0 tdci 130km straszny lag
Cytat:
Wystarczy zdjąć wężyk podciśnieniowy z króćca gruchy egr-a i zamknąć go czymś (np. nitem lub zagiąć pod kątem 180 stopni i zawiązać), tak by nie zasysał fałszywego powietrza do układu podciśnieniowego. Egr pozostanie zamknięty cały czas. To wszystko. Nie wszyscy właściciele Mondeo Mk3 tdci wiedzą o tym i męczą się montując blaszki z Allegro... Niezależnie od egr-a - sprawdź działanie układu vgt turbiny. Na zapalonym silniku na wolnych obrotach zdejmij wężyk z króćca gruchy turbiny, sztanga ma natychmiast (w ciągu pół sekundy) wysunąć się maksymalnie w przeciwne krańcowe położenie, po założeniu wężyka na króciec sztanga ma natychmiast powrócić w położenie wyjściowe.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 22-04-2016 o 10:41 |
|
22-04-2016, 11:48 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-01-2015
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002
Postów: 24
|
Odp: Mondeo mk3 2.0 tdci 130km straszny lag
Po ściągnięciu wężyka sztanga się cofneła, po zalożeniu go spowrotem stoi w miejscu.
|
22-04-2016, 12:12 | #5 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Mondeo mk3 2.0 tdci 130km straszny lag
Cytat:
Albo przytarte jest vgt (na osi dźwigni lub łopatki w turbinie) - można szybko odłączyć sztangę od dźwigni i ręką sprawdzić, jak się dźwignia obraca - ma lekko chodzić w obie strony. Myślę, że to raczej nie to. Może być uszkodzona grucha, ale najbardziej prawdopodobne jest uszkodzenie podciśnieniowego elektrozaworu sterującego gruchą. Są dwa, jeden obok drugiego, jeden steruje egr-em, drugi turbiną. Najlepiej byłoby na próbę podłączyć inny sprawny, bo inwestować w nowy w ciemno przy jego cenie rzędu 300-400 zł to trochę ryzykowne. Może być generalnie za słabe podciśnienie - jakaś nieszczelność na przewodach lub padnięta pompa vacu, ale to trzeba sprawdzać, jeżeli elektrozawór okaże się sprawny.
__________________
Zgredzik |
|
23-04-2016, 00:06 | #6 | |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Mondeo mk3 2.0 tdci 130km straszny lag
Cytat:
|
|
23-04-2016, 14:29 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-01-2015
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002
Postów: 24
|
Odp: Turbo dziura, lag, muł
Jak zlapałem tą sztangę ręką i próbowałem ruszać, to na poczatku nie dałem rady wogóle, użyłem większej siły to ją ruszyłem ale chodzi bardzo ciężko.
|
24-04-2016, 11:43 | #8 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Turbo dziura, lag, muł
Cytat:
Wiele Transitów z identycznym silnikiem jak w Mondeo Mk3 tdci jeździ tak już ponad 10 lat i jest... dobrze. Ale powtórzę - dotyczy to tylko silników Puma 2,0 tdci z egr-em bez czujnika położenia.Nawet Mk3 tddi już miał czujnik położenia. Cytat:
Także jeżeli układ podciśnienia jest nieszczelny lub elektrozawór padł, grucha może poruszać sztangę bardzo leniwie, z dużym opóźnieniem. Czy wężyk zasilający w powietrze układ elektrozaworów jest podłączony do filtra? Musi być, bo inaczej wchodzą brudy do elektrozaworów.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 24-04-2016 o 11:49 |
||
24-04-2016, 12:02 | #9 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 27-10-2015
Skąd: Z domu
Model: sharan
Silnik: auy
Rocznik: 2000
Postów: 247
|
Odp: Turbo dziura, lag, muł
Tak kolega ma racje. Leniwie moze wciagac gruszke z kilku powodow od sparcialych wezykow po problem w elektozaworkiem po skorodowana gruszke jak i slaba juz vaqpompe. Oczewicie zasyfiona geoemetria w turbo tez.
__________________
TDI by TUNE UP AUY 205 KM i 444Nm & ASZ 170 KM |
24-04-2016, 19:56 | #10 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-06-2010
Skąd: Poznań
Model: Mondeo III kombi
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 402
|
Odp: Turbo dziura, lag, muł
Cytat:
Cytat:
__________________
__________________
AKuba Mondeo III 2005 kombi, 2,2 TDCi |
||