|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-02-2017, 11:18 | #1 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Witam,
jako, że poznaję coraz bliżej mój samochód (od niedawna go posiadam) mam pytanie dot. ładowania akumulatora prostownikiem z uwzględnieniem systemu kontroli stanu akumulatora. Jakimi prostownikami polecacie ładować akumulator w samochodzie jakim jest Focus mk3 z systemem start/stop (jeśli ma to znaczenie).
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
08-02-2017, 11:21 | #2 |
ford::average
Imię: piotr
Zarejestrowany: 11-03-2016
Skąd: Szczecin
Model: focus mk3
Silnik: 1,6 ti-vti 125
Rocznik: 2013
Postów: 150
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Najlepsze zwykłe prostowniki, bez tego bajeru co sprawdza stan naładowania. Co z tego ze na klemach będzie już pełne napięcie, skoro aku nie do końca odsiarczony.
Takim automatem(mówię o takich z lidla itp... ) nigdy nie naładujesz porządnie aku. |
08-02-2017, 11:27 | #3 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
OK. Rozumiem, że sugerujesz użycie "prostego" prostownika bez elementu "logicznego", który sprawdza co się dzieje z aku.
Zadając pytanie miałem na myśli system kontroli, który jest zainstalowany w samochodzie. Czy podłączają prostownik bezpośrednio ko klemy + i punktu - (jest na kielichu lewego koła, nie bezpośrednio na aku) to układ kontroli (jest podłączony do - klemy) bierze udział w procesie ładowania/doładowania akumulatora?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
08-02-2017, 12:33 | #4 | |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-01-2014
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 415
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Cytat:
Usilnie staram się zrozumieć tą logikę, ale nijak nie potrafię. |
|
08-02-2017, 12:40 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Bardzo bezpieczny prostownik do wszelakich akumulatorów, do dużych też i mieści się pod maską to BOSCH C7 ewentualnie do mniejszych model C3 kosztujący pod 200zł.
Kup nawet tego C3 i możesz ładować ( tylko sporo dłużej) nie odpinając akumulatora od klem. Najpierw krokodylek ujemny prostownika przypinam do śruby na nadkolu, potem krokodylek + do klemy dodatniej wtyczka w przedłużacz i przyciskiem na ładowarce właściwy tryb wybieramy. Po 6-8 godzinach przychodzę i mierzę napięcie miernikiem na klemach i jest 12,85 V po paru godzinach spada do 12,4-5 V [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 08-02-2017 o 12:45 |
08-02-2017, 13:13 | #6 | |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 4,001
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Cytat:
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
|
08-02-2017, 14:01 | #7 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Trzeba też bardzo uważać na ładowarki typu "samoróbka" gdzie napięcie potrafi dochodzić do 18-19V co może uszkodzić elektronike samochodu - najlepiej takich unikać jak ognia . Ale jeżeli masz AGMa to szukaj ładowarki do tego przeznaczonej.
Mariusz
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
08-02-2017, 14:07 | #8 |
Postów: n/a
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Nie ma AGM. Ma akumulator EFB. Ja ładuję takim automatycznym z lidla właśnie - ustawiam na impulsowe i ok. Fakt, że ładuje powoli ale nie będzie mi gotował płynu kiedy poda 0,8A impulsami. A i spokojnie skuter i AMG'y z zasilaczy buforowych doładuje.
|
08-02-2017, 14:40 | #9 |
Postów: n/a
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Akumulator to jest takie zmyslne urządzenie, które potrzebuje tylko tyle ładowania, ile w nim się zmieści.
Jeżeli stan instalacji w pojeżdzie jest sprawny, i odcinki jazdy średnie, to wcale nie potrzeba doładowywać akumulatora. Ci, którzy doładowują, to tak jak by chcieli nalać wody do pełnej już butelki. No, ale Polak potrafi. |
08-02-2017, 18:37 | #10 | |||
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Jazda dwa razy dziennie po ok 25 km "na raz", do tego trochę w koło komina. Niby jest trochę km aby akumulator się doładował jednak, pomimo braku problemów z ładowaniem, akumulator wymagał doładowania przynajmniej dwa razy do roku (i nie miało znaczenia czy leciwy czy nowy) bardziej jako wspomożenie, uzupełnienie braków. Różnica była znacząca po naładowaniu. W obecnym aucie sprawność akumulatora, wg komputera, waha się od 70 do 80%. I wyraźnie rośnie po przejechaniu dłuższego odcinka więc śmiem twierdzić, że bateria jest "głodna" i wykazuje ochotę aby jeszcze więcej energii w sobie zgromadzić. Uważam, że jeśli dwa może trzy razy do roku pomogę prostownikiem to nie zrobię nic złego... jeśli tylko zastosuję odpowiedni prostownik...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|||
|
|
|