|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-09-2012, 09:24 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-02-2011
Model: Ford Focus III
Silnik: 1.6 Tdci 115 kM
Rocznik: 2011
Postów: 49
|
Focus II 1.6 •BRC SEqUENT 24.11 4 CYL
Witam ! Koledzy wiem, że odbiegam trochę od głównego założenia tego forum ale mam dylemat. Proszę Was o pomoc. Za kilka dni jestem umówiony na montaz instalacji jak w tytule. I dalej nie wiem co robić. Czytając wpisy o szybkiej degradacji głowicy, gniazd zaworowych i wogóle problemach z ekspolatacją w silnikach duratec, zetec zastanawiam się czy sobie nie odpuścic. Może wypowiedziałby się jakis mechanik lub uzytkownik czy spotkał się z zajechanym silnikiem w tym modelu od LPG. Ponoc ludzie maja problemy po kilkudziesieciu tysiacach , przegrzewanie silnika, pękające wrazliwe na wysokie temperatury głowice itd, a moze to wszystko mity. Nie wpsominając , ze dzisiaj jadac do pracy widziałem focusa I na gaz który kopcił na niebiesko, że aż miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zastanawiam sie czy zaoszczedzone rocznie ok 2200 zł nie pojdzie w naprawy tego auta które teraz sprawuje się bardzo dobrze. Z góry dzięki !
|
08-09-2012, 16:23 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: śląsk
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Odp: Focus II 1.6 •BRC SEqUENT 24.11 4 CYL
Mk2 to duratec, a mk1 to zetec. Inne silniki, z tego co było mówione na forum Duratec dużo lepiej się gazuje. Wystarczy dbać o instalacje i wszystko powinno być ok. No i warto wybrać dobrego i sprawdzonego gazownika...
|