|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-03-2018, 18:44 | #1 |
ford::average
Imię: Szymon
Zarejestrowany: 28-10-2007
Skąd: Paris
Model: s max
Silnik: 2.0 EB 203
Rocznik: 2010
Postów: 128
|
Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Może mi ktoś podpowiedzieć gdzie mierzone jest napięcie które wyświetla sie na naszych zmodyfikowanych conversach ?
Druga rzecz ,bardzo dziwna ,która mnie spotkała i nie moge tego zabardzo zrozumieć i rozgryźć Otóż ,przed wymiana akumulatora miałem wyświetlone napięcie 14,7 (+-0,3) V Przeważnie stałe czy podczas jazdy czy postoju Po wymianie akumulatora przez pierwsze pół dnia było tak samo ,ale po zatrzymaniu sie na stacji i zatankowaniu napięcie zaczęło sie zmieniać wzrastało i malało od 12 do 14.9 v Podczas jazdy jak w aucie naciskałem gaz to napięcie leciało w dół a gdy puszczałem pedał gazu lub gdy hamowałem napięcie rosło !!!! Auto na postoju pokazuje 12-12.4 v Gdy zapale światka mijania to mam stałe napięcie 13.4v (+-0.3) O co tu chodzi ??????????? |
04-03-2018, 19:20 | #2 |
FCP member
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,114
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
To jest właśnie „inteligentne” ładowanie. Jak akumulator jest naładowany, to PCM odłącza jego ładowanie, wtedy kody może. Jak przyspieszysz to nie zabiera mocy silnika na obciążenia alternatorem. Jak pojawiają się dodatkowe odbiorniki (światła) to doładowuje aku. Pamiętaj ze do tego samochodu potrzebujesz aku silver calcium, a po wymianie aku powinieneś zresetować BMS.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
04-03-2018, 19:34 | #3 |
ford::average
Imię: Szymon
Zarejestrowany: 28-10-2007
Skąd: Paris
Model: s max
Silnik: 2.0 EB 203
Rocznik: 2010
Postów: 128
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Czyli wszystko normalne ?
Ale dlaczego na starym aku napięcie było cały czas +/- 14.7 V |
04-03-2018, 23:05 | #4 |
FCP member
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,114
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Wszystko ok. Układ wykrywał, ze stary akumulator nie domagał i próbował go doładowywać.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
05-03-2018, 17:04 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-03-2017
Skąd: HZ
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 33
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Miałem tak samo przed wymianą cały czas było 14 do 15.1volta aku był tak słaby że nawet przy odpaleniu otwierała się klapa i awaryjne mrugały po wymianie i zresetowaniu jest różnie od 13 do 14.5 volta
__________________
S-Max 2.0 TDCI PowerShift |
05-03-2018, 18:36 | #6 |
ford::advanced
Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 05-01-2018
Skąd: Dzierżoniów
Model: S-Max
Silnik: 2.2 Tdci 200ps
Rocznik: 2011
Postów: 316
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Mnie ostatnio s-max chciał przyprawić o zawał serca. Tak długo stał u mechanika partacza że aż spadło napięcie do jakiś 11v i w tedy Fordzik z głupiał. Nie chciał wyłączyć świateł wyskoczył błąd kluczyka i immobiliser. Po podłączeniu prostownika po chwili wrócił do życia..
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 08-03-2018 o 07:11 |
23-12-2020, 14:35 | #7 | |
ford::average
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-11-2013
Skąd: Libiąż
Model: Mondeo Mk III i Ford S-max
Silnik: 2.0 PB i 2.0 EB
Rocznik: 2002 i 2011
Postów: 112
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Cytat:
Autor posta doszedł w koncu do tego jaka przyczyna byla? Bo ja mam podobnie jak piszesz i mechanik powiedział ze tak byc nie może. Dodam tylko ze po wymianie akumulatora na nowy ladowanie miałem ciagle 14.8-14.6... dziaiaj jak go odpalilem skakało od 11.8 nawet do 15.2🤔 |
|
23-12-2020, 15:55 | #8 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Mielec
Model: S-Max FL
Silnik: 2.0 Duratec-HE 145KM
Rocznik: 2010
Postów: 290
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Ale przecież masz napisane że moduł steruje ładowaniem i jest ono zmienne a nie stałe. Jak nie dawno wymieniałeś aku możesz sobie jeszcze zresetować BMS, ja np nie resetowałem jak kilka lat temu wymieniłem baterie i nie ma problemu, a jeszcze na dodatek robię bardzo krótkie trasy bo dziennie 2x po 5-6 km. Światła Ci migają, coś się dzieje innego, bo nie wiem po co szukać problemu?
|
23-12-2020, 17:13 | #9 |
ford::average
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-11-2013
Skąd: Libiąż
Model: Mondeo Mk III i Ford S-max
Silnik: 2.0 PB i 2.0 EB
Rocznik: 2002 i 2011
Postów: 112
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
w sumie nie szczególnie :/ zastanawia mnie tylko że odkąd go kupiłem miałem ładowanie ciągle na poziomie 14.8 a teraz nagle zaczęło skakać :/ na postoju dzisiaj jak patrzyłem bez świateł nadmuchu itp miał 11.8-12.2 póżniej bez przyczyny doszło do 15,2 i powoli spadało do wspomnianego wcześniej poziomu a po włączenie świateł wskoczyło na 13.6-13-8 :/ ogólnie gościu co zajmuję się regeneracją alternatorów powiedział że takich różnic aż nie powinno być :/ bo sprawdził mi alternator i mówi że z nim jest wszystko ok :/ w poniedziałek dopiero będę miał go zakładany i sprawdzimy dopiero czy coś się zmieniło :/ dziwi mnie poprostu aż takie wahanie a wcześniej miałem stałe ciągle :/
|
23-12-2020, 22:06 | #10 | |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,019
|
Odp: Napięcie ,Ładowanie- wskaźnik
Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|