Sprawdzanie Numeru VIN

Vomito · 28-11-2014, 09:19

Szukając po internecie znalazłem, że niewskazany jest postój na włączonym silniku np. w celu nagrzania silnika gdyż cierpi koło dwumasowe.

Jest w tym coś prawdy?

kocur · 28-11-2014, 10:07

Pomijając szkodliwość dla dwumasy o której szczerze nie słyszałem taki postój w terenie zabudowanym celem zagrzania silnika jest zakazany przez kodeks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jak nie miałem jeszcze garażu odśnieżałem "na sucho" a dopiero potem włączałem silnik i po kilkunastu sekundach ruszałem, oczywiście na początek maks 2000-2500 obrotów (dizel).

Atlis · 28-11-2014, 10:52

Bzdura.

Vomito · 28-11-2014, 14:19

co do otrzymania mandatu to wiem, ale zastanawia mnie ideologia o którą pytałem na początku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy to ma jakiś wpływ skoro silnik pracuje normalnie bez obciążenia

TomCat · 28-11-2014, 15:49

Cytat:

Napisał Vomito Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zastanawia mnie ideologia o którą pytałem na początku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podaj źródło, może będzie tam uzasadnienie i wtedy można ew rozkminiać co autor miał na myśli. Każdy może napisać dowolną bzdurę na zasadzie "bo tak".

gregor75 · 28-11-2014, 20:23

dwumasie może zaszkodzić postój np na skrzyżowaniu z wciśniętym sprzęgłem , a bez sprzęgła to może stać do woli

slawek-kali · 28-11-2014, 20:31

Ja bedac w trasie nigdy nie wylaczam auta np. na postoju gdy dzieci musza..

Alecki · 30-11-2014, 22:22

IMO mit, koło dwumasowe nie przenosi wtedy momentu. Jak ma się zużywać? No chyba, że chodzi o zużycie spowodowanie samym wirowaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtek O. · 09-12-2014, 19:30

Dwumas cierpi przy:
obrotach poniżej około 1500
odpalaniu i gaszeniu bez wciśniętego sprzęgła(w brew pozorom drgania od masy sprzęgła i częsci napędzanej skrzyni są dośc duże)
gwałtownej zmienie biegów.
No i oczywiście jazda na półsprzęgle.
Dodatkowo w kośc mu dają też niesprawne wtryski czy inne czynniki powodujące nierówna pracę silnika.
Nie jestem jakimś guru ale 261 tyś. km swoim autem zrobiłem na jednym dwumasie i nowy właściciel dalej na nim gania, choć już je słychać.

28-11-2014, 09:19	#1
Vomito ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 29-05-2014 Skąd: Brzdziszewo Model: Mondeo MKIII SEDAN Silnik: 2.0 HE 145KM (215 tys.), MTX75 Rocznik: 2003 (2 miesiące przed liftem) Postów: 163	Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) Szukając po internecie znalazłem, że niewskazany jest postój na włączonym silniku np. w celu nagrzania silnika gdyż cierpi koło dwumasowe. Jest w tym coś prawdy?

28-11-2014, 10:07	#2
kocur ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 04-10-2013 Skąd: Kraków Model: RAV4 Hybrid Silnik: 2.5 Rocznik: 2023 Postów: 151	Odp: Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) Pomijając szkodliwość dla dwumasy o której szczerze nie słyszałem taki postój w terenie zabudowanym celem zagrzania silnika jest zakazany przez kodeks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja jak nie miałem jeszcze garażu odśnieżałem "na sucho" a dopiero potem włączałem silnik i po kilkunastu sekundach ruszałem, oczywiście na początek maks 2000-2500 obrotów (dizel).

28-11-2014, 10:52	#3
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) Bzdura.

28-11-2014, 14:19	#4
Vomito ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 29-05-2014 Skąd: Brzdziszewo Model: Mondeo MKIII SEDAN Silnik: 2.0 HE 145KM (215 tys.), MTX75 Rocznik: 2003 (2 miesiące przed liftem) Postów: 163	Odp: Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) co do otrzymania mandatu to wiem, ale zastanawia mnie ideologia o którą pytałem na początku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy to ma jakiś wpływ skoro silnik pracuje normalnie bez obciążenia

28-11-2014, 20:23	#6
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	Odp: Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) dwumasie może zaszkodzić postój np na skrzyżowaniu z wciśniętym sprzęgłem , a bez sprzęgła to może stać do woli __________________ pozdrowionka

28-11-2014, 20:31	#7
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) Ja bedac w trasie nigdy nie wylaczam auta np. na postoju gdy dzieci musza.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

30-11-2014, 22:22	#8
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) IMO mit, koło dwumasowe nie przenosi wtedy momentu. Jak ma się zużywać? No chyba, że chodzi o zużycie spowodowanie samym wirowaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

09-12-2014, 19:30	#9
Wojtek O. ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-09-2014 Skąd: Przyczajony z Czajowic :) Model: Foka mk.3 Dłuuuga Silnik: 1,6TDCi 95KM Rocznik: 2011 Postów: 341	Odp: Postój na włączonym silniku a koło dwumasowe (mit?) Dwumas cierpi przy: obrotach poniżej około 1500 odpalaniu i gaszeniu bez wciśniętego sprzęgła(w brew pozorom drgania od masy sprzęgła i częsci napędzanej skrzyni są dośc duże) gwałtownej zmienie biegów. No i oczywiście jazda na półsprzęgle. Dodatkowo w kośc mu dają też niesprawne wtryski czy inne czynniki powodujące nierówna pracę silnika. Nie jestem jakimś guru ale 261 tyś. km swoim autem zrobiłem na jednym dwumasie i nowy właściciel dalej na nim gania, choć już je słychać.