[Focus 2004-2008] Brak płynu chłodniczego a kontrolka silnika

[szczypiorrr]

Witajcie, w fokusie zapaliła mi się kontrolka silnika i awaryjnego ukladu chłodzenia (wskaźnik temperatury silnika wchodził w czerwone pole). Okazało się, że w zasadzie brak płynu chłodniczego. Przejechałem około 10 km i dopiero wtedy mogłem dolać borygo. Teraz wskaźnik temperatury wskazuje, że OK, nie zapala sie kontrolka chłodzenia awaryjnego. Ale kontrolka silnika nie gaśnie. Czy to możliwe, że trzeba zresetować komputer - czy ewidentnie w silniku coś jest uszkodzone?

[Vadero]

możesz spróbować odpiąć akumulator na 10 minut (o ile znasz kod do radia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Ale najważniejsze jest znalezienie przyczyny ubytku płynu chłodzącego.

[majkron]

Witam.
Chciałem się podłaczyć do tematu ponieważ mam podobny problem. Wczoraj jadąc focusem nagle zapaliła się kontrolka silnika. Zauważyłem, że szybko rośnie temperatura. Zanim znalazłem miejsce aby zatrzymać się silnik miał taką temperaturę, że zaczął tracić moc. Zjechałem na pobocze, otworzyłem maskę i okazało się że zbiornik z płynem chłodniczym jest pusty. Miałem litr więc dolełem ale nadal pusto. Gdy silnik ostygł odpaliłem i pojechałem do domu (1,5km). Po drodze silnik bardzo szybko nabierał temperatury ale co jakiś czas gdy dochodziło do maksimum wrzucałem na luz i temperatura spadała. Pod domem na zimnym silniku dolałem jeszcze 3 litry. Kontrolka nadal świeci. Dodam, że wczoraj jak wyjeżdzałem nie przełączało mi na gaz. Focus 1.8 benzyna z gazem.
Dzisiaj boję się go odpalić bo nie wiem co mogło się stać i nie chcę pogorszyć sprawy.
Czy ktoś może mi powiedzieć co się stało?
Z góry dziękuję.

[void-tech]

Napisał Vadero Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zjechałem na pobocze, otworzyłem maskę i okazało się że zbiornik z płynem chłodniczym jest pusty.

Moja majówka także się od tego zaczęła. Tylko że ja niestety pokusiłem się po krótkim postoju o otwarcie zbiornika płynu chłodzącego... Przy wyrównywaniu ciśnienia oczywiście wszystko poszło do góry (płyn na szczęście mnie nie poparzył), ale płyn chłodzący pojawił się ponownie w zbiorniku.

Przyjrzałem ten temat [[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale tam nie ma słowa o pustym zbiorniku, a wskazówka jak tylko odpalę silnik skacze jak szalona...

Ktoś coś poradzi w majówkę?

Void-tech, po dolaniu płynu do układu, musisz dokładnie odpowietrzyć, i na pracujacym silniku obserwować zachowanie wskażnika temperatury, oraz weże gomowe chłodnicy. Jak dokładnie odpowietrzyć układ, jest opisane na forum.Mam nadzieję, że nic więcej się nie uszkodziło, ale jak temperatura będzie dalej rosła na maxa, i będzie wywalało płyn, to albo uszczelka, albo głowica.

[void-tech]

Salom, dzięki za odpowiedź. Przeszukałem forum, niestety nie znalazłem odpowiedzi w kwestii odpowietrzania po uzupełnieniu płynu chłodzącego.

Szukaj temat -- odpowietrzanie układu chłodzenia -- załozony przez - mrozilla -
post nr 182 link płyn chłodzący odpowietrzanie.

[void-tech]

Dzięki jeszcze raz Salom. Ten manual widziałem... ale... dzisiaj na zimnym silniku pokusiłem się znowu o otwarcie i dolanie płynu. Układ lekko zasyczał przy otwieraniu, podczas zasysania płyn znowu wrócił do zbiornika i ... ponownie wrócił do układu, pozostawiając zbiornik pusty. Dolałem więc płynu.

Odpaliłem silnik i płyn powoli opuścił zbiorniczek... i chyba wracać nie zamierza. Co za czort? Czy w tej sytuacji odpowietrzać, zgodnie z PDFem?

Dolewaj, otwieraj, i obserwuj, gdzieś musi sie pokazać,albo pod samochodem, albo w zbiorniczku. Ale jest jeszcze najgorsza możliwość, że w oleju.

[void-tech]

No właśnie tej najgorszej możliwości obawiam się niestety.