Sprawdzanie Numeru VIN

helmut01 · 28-11-2009, 08:58

Koledzy klubowicze, w moim fuzionie 14.tdci od pewnego czsu zauważyłem brak dynamiki, silnik wolniej wchodzi na obroty i takj jak by troszke więcej kopcił.Zapach spalin też jest jakiś dziwny. Podejrzewam że uszkodzeniu uległ przepływomierz lub recylkulacja spalin. Co wy na to i gdzie znajduje się oba zawory?

szary11 · 06-12-2009, 17:28

Jeśli recyrkulacja to jest blisko przegrody czołowej, tył silnika - dostęp dość ciężki i niewiele widać. Aby sprawdzić możesz odłączyć przewód gumowy od EGR i zaślepić go. Jest on z prawej strony akumulatora. Jeśli się poprawi możesz zacząć działać. Komputer nie powinien generować błędów lub komunikatów, ale może. U nas nic nie pokazał po rozłączeniu.
EGR w ASO 650zł, pompka podciśnieniowa ok. 250zł.

28-11-2009, 08:58	#1
helmut01 ford::average Zarejestrowany: 07-01-2008 Model: fusion Silnik: 1.4 tdci Rocznik: 2003 Postów: 67	Silnik osłabł Koledzy klubowicze, w moim fuzionie 14.tdci od pewnego czsu zauważyłem brak dynamiki, silnik wolniej wchodzi na obroty i takj jak by troszke więcej kopcił.Zapach spalin też jest jakiś dziwny. Podejrzewam że uszkodzeniu uległ przepływomierz lub recylkulacja spalin. Co wy na to i gdzie znajduje się oba zawory? __________________ helmut

06-12-2009, 17:28	#2
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: Silnik osłabł Jeśli recyrkulacja to jest blisko przegrody czołowej, tył silnika - dostęp dość ciężki i niewiele widać. Aby sprawdzić możesz odłączyć przewód gumowy od EGR i zaślepić go. Jest on z prawej strony akumulatora. Jeśli się poprawi możesz zacząć działać. Komputer nie powinien generować błędów lub komunikatów, ale może. U nas nic nie pokazał po rozłączeniu. EGR w ASO 650zł, pompka podciśnieniowa ok. 250zł.