[S-MAX 2006-2015] Wibracje i dreżenie nadwozia

[janusztym]

Witam , mam przez ostatnie 2 miesiące duże problemy z wibracjami i drżeniem całego nadwozia w czasie jazdy po autostradzie . W ekstremalnej sytuacji wydaje się że samochód się rozpadnie , dzwonią szyby i blachy . Problem pojawia się zazwyczaj w przedziale prędkości 110 – 140 . Problem jest ciężki do zdefiniowania bo pojawia się niespodziewanie i niespodziewanie znika . Na trasie 700 km są sytuacje że np. 350 km jest ok , potem nagle zaczyna trząść . Trwa to następne 200 km i nagle przestaje i resztę trasy – 150 km – nic się nie dzieje . Albo , zaczyna trząść już 20 km po starcie i tak z 400 km i znów nagle przestaje . Nauczyłem się już tak operować gazem aby wibracje były jak najmniejsze . Gdy już trzęsie to każde odjecie gazu przerywa wibracje a każde , nawet lekkie dodanie wznawia . Nie ma żadnych problemow w jeżdzie po mieście i pod miastem . W ostatnim czasie sukcesywnie wymieniałem obie półosie kpl , oba łożyska wraz z piastami z przodu . Zostały do wymiany jeszcze przeguby zewnętrzne ale mechanik mówi że te objawy nie są od przegubów . Dodam że przed 5 miesiącami wymieniłem komplet - sprzęgło + dwumasa - założony LUK - stary też był Luk . Przebieg auta to 360 tys. W środę mam jeszcze badanie techniczne więc może coś w zawieszeniu znajdą bo nie mam już więcej pomysłów co to może być . Może ktoś coś podpowie . https://forum.fordclubpolska.org/images/icons/icon8.gif

[bzyq81]

Poduszki silnika. Wbrew pozorom zuzyte daja bardzo po dupie budzie.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[janusztym]

Dzięki za podpowiedz . Końcem tygodnia będę u mechanika to sprawdzimy jakoś i poduszki .

[adict]

Mam dziwny problem...Smax 2008, 2.0 tdci 140km automat

Podczas jazdy przy mniej więcej stałej prędkości ( zazwyczaj około 80-90 km/h ) w pewnym momencie zaczyna telepać całą budą. Problem ustaje całkowicie po puszczeniu lub dodaniu gazu. Byłem prawie przekonany początkowo że to któraś z półosi ( mechanik sugeruje prawą bo zazwyczaj jak są wibracje to ona jest za to odpowiedzialna ) ale ja nie jestem wcale taki pewny czy to jest wina półosi. Z drugiej strony odpuszczenie gazu likwiduje ten efekt więc kierowałby to na układ napędowy.
Tylko że przy mocnym bucie nic się nie dzieje, skrzynia zmienia biegi płynnie ( automat standardowy TF81SC Aisin) .
Zauważyłem że czasami te wibracje "włączają się" jadąc pod lekką górkę ale z górki też czasami się zdarza.
Proszę o sugestię, pomoc bo rozkładam ręce.

p.s. Dodam że od dawna zmagam się w biciem, wibracjami kierownicy podczas jazdy, które wystepują od około 80-90km/h i wraz ze wzrostem prędkości do około 140km/h zmniejszają się - jakby przejmowały te wibracje inne mechanizmy jak amortyzatory czy inne elementy zawieszenia.
Próbowałem odłączyć napęd podczas jazdy aby zobaczyć czy te bicie na kierownicy nie jest spowodowane półosią ale po wrzuceniu na N nic się kompletnie nie zmieniło.

Wymienione były tarcze na nowe zimmermany nawiercane, które niestety po około 8tys km się zwichrowały więc telepie trochę przy hamowaniu jest.
Zostały niedawno założone nowe piasty FAG ( komplet z nowymi łożyskami )
Mechanik niby sprawdzał tłoczki klocków czy się nie cofają i są ponoć ok.
Podejrzewamy w tej kwestii wadę tarcz, bo bicie podczas jazdy pojawiło się po ich wymianie.

Głównie chodzi mi o rozwiązanie problemu wibracji na aucie

[plat1num]

Napisał adict Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas jazdy przy mniej więcej stałej prędkości ( zazwyczaj około 80-90 km/h ) w pewnym momencie zaczyna telepać całą budą. Problem ustaje całkowicie po puszczeniu lub dodaniu gazu.

Kilka razy miałem podobny problem, podejrzewam że to mogła byc wina słabego oleju napedowego albo to, że była jego końcówka w baku.