[Focus 1998-2004] blokada koła zamachowego- wymiana paska rozrządu

[iiigor]

Witam, panowie bardzo proszę o pomoc w zablokowaniu koła zamachowego,żeby odkręcić koło pasowe,chciałbym uzyskać odpowiedz od tych z was którzy już to robili,a nie słyszeli że w tym miejscu się blokuje.Chodzi mi o ten mały otworek nad prawą półośką,bo myślę o kupieniu blokady w miejsce rozrusznika,no ale jeżeli ktoś z was już próbował tym sposobem zablokować kołó zamachowe, i mu się udało to bardzo proszę poradę.Nie mogłem znaleść tego miejsca nad półośką ale naprowadził mnie na to ten oto filmik.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W prawdzie to jest MK2 no ale wygląda wszystko bardzo podobnie,a może w MK2 ten otworek jest większy??

[Foczka 23]

Nad kolem prasowym jest otwór do blokowania wału. No ale zależy czym będziesz odkrecal bo jak zwykłym kluczem to nie wiem czy wytrzyma ta blokada. Ja jak odkrecalem zwykłym to 5 bieg jedna osoba w samochodzie noga na hamulce. Ale U mnie trzymało bardzo mocno nie mogłem odkręcić dopiero przedłużki 70 cm i poszło.

[damianisko5]

Foczka 23 - koło pasowe wału.
Są np. na Allegro takie blokady. patrz foto.
I wersja warsztatowa/tańsza/ znalezione na forum mechaników.

[iiigor]

Bardzo dziękuję wszystkim za chęć pomocy,jak napisałem w temacie głównym proszę o poradę wszystkich tych którzy odkręcali koło pasowe sposobem jak na tym filmiku co podałem wyżej,proszę po uruchomieniu filmu przewinąć go do szesnastej minuty i tam gościu wkłada śrubokręt nad prawą półośką i 10 sekund koło zakręcone.Oczywiście wiem o blokadach, na rozruszniku jak kolega wrzucił fotkę bo już się jakiś czas do tego przygotowuję.Chodzi mi konkretnie o zablokowanie koła śrubokrętem,bez potrzeby kupowania blokady,i ściągania rozrusznika.Najbardziej interesują mnie porady tych osób którzy faktycznie robili tym sposobem.PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damianisko5]

Filmik oglądałem, niestety nic więcej nie mogę powiedzieć (sorry). Pewnie też tak się da zrobić, jak na filmie. W moim Focusie jest dostęp do wieńca koła zamachowego.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał iiigor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gościu wkłada śrubokręt nad prawą półośką

To nie jest śrubokręt tylko specjany trzpień z gwintem.

Jest to spory błąd i może skończyć się bardzo źle.
Ten otwór nie służy do blokowania wału, w celu odkręcenia koła pasowego !

Jest to miejsce gdzie wkłada się blokadę, do wyznaczenia górnego martwego punktu pierwszego tłoka. Jest to potrzebne do prawidłowego ustawienia rozrządu.

Nie radzę nikomu odkręcać/przykręcać koła wału, blokując w ten sposób, bo może się to skończyć ukruszeniem gwintu w tym otworze.

[damianisko5]

Ryszard - pisząc o ukruszeniem gwintu w tym otworze, masz na myśli zębatkę/ząb wieńca koła zamachowego??

[Fulara]

gwint to nie zębatka

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zębatkę/ząb wieńca koła zamachowego??

Nie nie, zamach jest z drugiej strony silnika.
Nad prawą półośką, jest nagwintowany otwór zaślepiny śrubą.
W ten otwór wkręca się trzpień i tutaj można narobić sobie problemów.

Ja odniosłem się do filmiku z pierwszego posta, jak ten rusek zablokował wał.

[iiigor]

Panowie!!! po raz trzeci bardzo proszę o porady osób które blokowały koło zamachowe sposobem pokazanym w/w filmiku i które gawarit pa polsku,link w temacie głównym.Mam już kupiony kompletny rozrząd ,i przygotowuję się do jego wymiany już od pewnego czasu,i wiem żeby zrobić porządnie rozrząd potrzebne są blokady,płaskownik 5mm grubości ,śruba m10 z zatoczeniem 8mm,[wszystkie wymiary mam dokładne] do ustawienia tłoka górnym martwym punkcie w pierwszym cylindrze,oraz przyrząd do zablokowania koła zamachowego który wkręca się w miejsce rozrusznika,i który ponoć nie za bardzo się sprawdza w praktyce [ponoć nie wytrzymują siły odkręcania]. Dla tego odpisując na post kol RyszardaTrzeciaWaza , kolego trzpień z gwintem którego wymiary w przybliżeniu podałem wyżej, wkręca się zaraz na początku silnika też koło tej prawej półośki zresztą minimalnie cofnij ten filmik to zobaczysz jak ten ruski jak go ktoś w którymś poście nazwał popuszcza właśnie tę śrubę żeby w razie przeskoczenia mu koła na śrubokręcie nie wykrzywić właśnie tego przyrządu.a w tym miejscu gdzie jest ten śrubokręt jest jest bardzo malutko miejsca ,i tam jest właśnie widoczne jest koło zamachowe.Jeszcze raz bardzo dziękuję wszystkim za próbę pomocy ,i liczę że jednak znajdzie się ktoś kto tym sposobem blokował koło zamachowe.Pozdrawiam