|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-02-2015, 18:29 | #1 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
Witam,
Jako, że przymierzam się do wymiany paska rozrządu (jakoś latem - pogoda ma być), próbuję skompletować części i narzędzia - a przede wszystkim, wiedzę. Patrzę więc sobie na dokumentację Forda co do wymiany paska rozrządu w tym silniku, i nie zauważam żadnego specjalistycznego narzędzia do demontażu/montażu koła pasowego na wale korbowym. Proszę o wskazówkę - czy, po montażu wymaganej blokady koła zamachowego, układ jest na tyle "usztywniony", że po prostu kluczem odkręcam śrubę koła pasowego wału korbowego? Czy też muszę mieć jakiś narzędzie do zablokowania/przytrzymania koła pasowego, aby śrubę odkręcić; tam jest spory moment - 45Nm+90stopni. Widziałem w sklepach narzędziowych takie narzędzia dla zwykłego 1.6, ale nigdzie - dla Ti-VCT. Stąd mój wniosek, że nie potrzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale moja wiedza w tym zakresie jest baaaardzo skromna... |
01-02-2015, 19:42 | #2 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-07-2009
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1,6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 684
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
Blokad koła zamachowego nie widziałem ale kół zmiennych faz rozrządu tak. W "ubogim" zestawie była tylko ta blokada - do kół, ale w "bogatszej" wersji był już kołek. Więc może to wystarcza? Pytaj dalej. Może w dziele Focusa szybciej coś powiedzą, bo tam ta jednostka bardziej popularna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
01-02-2015, 20:22 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
Dzięki za odpowiedź, blokadę kół faz rozrządu jak najbardziej już mam, kołek do ustalenia korbowodu też, a blokadę koła zamachowego mam namierzoną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No i właśnie stąd wątpliwości (bo sporo tego, w porównaniu do zwykłego 1.6, gdzie potrzebny jest klucz do zblokowania koła pasowego) - czy kołek + blokada koła zamachowego wystarczająco ustalą całość aby zaaplikować te wymagane 45Nm na śrubie... Jak tutaj nie znajdę znawcę, spróbuję w Focusach, w końcu w Foce też wymieniam za rok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
01-02-2015, 21:52 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
a jak wygląda ten klucz do blokowania koła pasowego w focusie 1.6?
Zasadniczo jak masz blokadę na koło zamachowe w miejsce rozrusznika to powinieneś dać radę odkręcić. Inna metoda to klucz pneumatyczny.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
02-02-2015, 07:16 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
|
02-02-2015, 09:46 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
Mam - właśnie takie narzędzie, jakie widać tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], Fig. 6
Teraz proszę tylko o informację, co to dokładnie jest (wg. dokumentu - "suitable Holding Tool") i gdzie mam to kupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba nie jest specyficzne dla Ti-VCT, to jakieś typowe narzędzie warsztatowe. |
02-02-2015, 12:28 | #7 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
takie cos uzywaja chyba w ASO wlasnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] PoszukajGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
02-02-2015, 17:52 | #8 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
Cytat:
Więc prośba o info nt. narzędzia nadal aktualna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
02-02-2015, 22:07 | #9 | |||
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
jeśli mowa o 205-072 ford lub 906 350 00 techwar to zwykły przytrzymywacz kółek wałków rozrządu, bez tego ciężko zrobić rozrząd. natomiast 906 400 00 nie wiem czy pasuje w koło w 1.6 (wg opisu nie, bo to do mondeo).
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|||
03-02-2015, 05:50 | #10 | ||||
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Odp: 1.6 Ti-VCT - demontaż i montaż koła pasowego wału korbowego
Dzięki za odpowiedź.
Cytat:
Cytat:
W zasadzie, jest to jedyne w miarę specjalistyczne narzędzie, jakiego mi brakuje. Cytat:
Cytat:
Niestety z warsztatami mam duży problem. Sam widzisz, że Ti-VCT jest bardzo specyficzny, i wymaga wielu narzędzi specjalistycznych, i wiedzy. Słyszałem i czytałem (chociażby na naszym forum) o partaczach, co wymieniają rozrząd w Ti-VCT "po znakach". Że o zakładaniu elastycznych pasków osprzętu bez niezbędnych fordowskich narzędzi nie wspomnę (śrubokręt dobry na wszystko...). A moje dotychczasowe doświadczenie z warsztatami mnie przekonało, że jeżeli jest nawet minimalna szansa żeby trafić na "mechanika" - niedouczonego ofermę z uczuleniem na czytanie i myślenie, to ja na takiego trafię. Jeżeli chodzi o kompetencje - podejrzewam, że tylko w ASO miałbym pewność, że w 100% wiedzą co robić. Ale w ASO z kolei nie mam pewności, że posiadaną wiedzę zastosują. Summa summarum - jak ktoś ma mi rozpier...ć silnik, to niech to będę ja. Chociaż będę to miał za darmo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||||