|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-04-2023, 14:37 | #1 |
ford::amateur
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 03-08-2022
Skąd: Otwock
Model: S-MAX
Silnik: 2.5T 220KM
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Niska kompresja na piątym cylindrze 2.5T
Witam,
problem objawił się tak. Przyjechałem do pracy, zgasiłem auto. Po pracy po odpaleniu silnik dziwnie chodził. Nierówno, mocno wyczuwalne drgania. Nasilało się wraz z rozgrzaniem silnika, brak mocy, smród z rury wydechowej. Dojechałem do domu, zapalił się check engine. Podpiąłem OBD , błąd P0300 Cylinder 5 Misfire. Oddałem do mechanika, pomiar kompresji po 10 bar, na piątym cylindrze 6 bar. Stwierdził remont silnika około 5000 zł. Planuję oddać gdzieś indziej aby potwierdzić sytuację / usłyszeć inne opinie. Co mogło się stać? Uprzejmie proszę o pomoc - z góry dziękuję. 2006 r. SMAX 2.5T ST |
03-04-2023, 15:01 | #2 | |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,904
|
Odp: Niska kompresja na piątym cylindrze 2.5T
Cytat:
|
|
03-04-2023, 17:25 | #3 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: Niska kompresja na piątym cylindrze 2.5T
Cytat:
|
|