Sprawdzanie Numeru VIN

lukas84 · 22-01-2010, 20:07

witam
moj escorcik 1.8 td odkad go kupielm ciezko palil w zimniejsze dni , a jak zapalil to puszczal siwego baka i troszke nierowno chodzil, ale dzis przy minus -14 stopniach w ogole nie chcial odpalic , nawet z kabli. myslalem ze to wina ropki moze przymarzla czy co ? ale scholowalem go i wstawialem do garazu ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po jakims czasie ide odpalic i dalej nie łapie tylko kreci , patrze a tu plama ropki na betonie , cieknie z takiego dzyndzelka przy pompie wtryskowej co ida do niego 2 kablekiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie chce zapalic , jakby powietrze lapal a ropa ucieka, co to jest za czesc przy pompie i jak mozna to naprawic? czy juz w ogole nie uruchomie auta przez to ? prosze o podpowiedzi , z gory dziekuje

bartstep · 22-01-2010, 20:18

Ten element z kabelkami to regulator kata wtrysku paliwa, ktory zmienia troche nastawy pompy jak jest zimny silnik (zimne otoczenie).
Jesli przekrecasz kluczyk i slyszysz takie charakterystyczne cykanie (tyrkotanie) z tego elementu, tzn. ze element ten jeszcze dziala, ale sie rozszczelnil. Jesli nie slszysz to znaczy, ze padl calkowicie i juz bedziesz mial megaproblemy z odpalaniem auta jak jest zimno.
Tak czy tak, jak cieknie to do wymiany. Niestety jest to cholernie droga rzecz. Nastaw sie na wydatek rzedu 300 zl (moze i wiecej).
Sama wymiana nie jest bardzo skomplikowana jesli masz garaz (na dworze w mrozie za nic bym sie za to nie wzial).
No i wyposaz sie w termokurczliwa izolacje, bo bedziesz musial pociac kabelki (chyba, ze kupisz od razu z dobrymi pinami, wiec potem bedzie Cie czekac wymiana tylko we wtyczce).
I UWAGA!!! Nie pomyl kierunkow pradu.
Zreszta jakbys mial pytania to pisz na priva, albo tutaj... moze jeszcze komus sie przyda taka wiedza.

lukas84 · 22-01-2010, 20:59

tryka jeszcze tryka , ale cieknie , !!;( to co juz nie odpale auta jak tam troszke kapie ?? a moze da sie to jakos uszczelnic zeby nie kupowac nowego ??

22-01-2010, 20:07	#1
lukas84 ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2009 Model: mk VII Silnik: 1.8 endura de Rocznik: 1996 Postów: 26	kapie ON witam moj escorcik 1.8 td odkad go kupielm ciezko palil w zimniejsze dni , a jak zapalil to puszczal siwego baka i troszke nierowno chodzil, ale dzis przy minus -14 stopniach w ogole nie chcial odpalic , nawet z kabli. myslalem ze to wina ropki moze przymarzla czy co ? ale scholowalem go i wstawialem do garazu ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po jakims czasie ide odpalic i dalej nie łapie tylko kreci , patrze a tu plama ropki na betonie , cieknie z takiego dzyndzelka przy pompie wtryskowej co ida do niego 2 kablekiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie chce zapalic , jakby powietrze lapal a ropa ucieka, co to jest za czesc przy pompie i jak mozna to naprawic? czy juz w ogole nie uruchomie auta przez to ? prosze o podpowiedzi , z gory dziekuje

22-01-2010, 20:18	#2
bartstep ford::advanced Zarejestrowany: 10-08-2007 Skąd: Jelenia Gora Model: Focus Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: ---- Postów: 225	Odp: kapie ON Ten element z kabelkami to regulator kata wtrysku paliwa, ktory zmienia troche nastawy pompy jak jest zimny silnik (zimne otoczenie). Jesli przekrecasz kluczyk i slyszysz takie charakterystyczne cykanie (tyrkotanie) z tego elementu, tzn. ze element ten jeszcze dziala, ale sie rozszczelnil. Jesli nie slszysz to znaczy, ze padl calkowicie i juz bedziesz mial megaproblemy z odpalaniem auta jak jest zimno. Tak czy tak, jak cieknie to do wymiany. Niestety jest to cholernie droga rzecz. Nastaw sie na wydatek rzedu 300 zl (moze i wiecej). Sama wymiana nie jest bardzo skomplikowana jesli masz garaz (na dworze w mrozie za nic bym sie za to nie wzial). No i wyposaz sie w termokurczliwa izolacje, bo bedziesz musial pociac kabelki (chyba, ze kupisz od razu z dobrymi pinami, wiec potem bedzie Cie czekac wymiana tylko we wtyczce). I UWAGA!!! Nie pomyl kierunkow pradu. Zreszta jakbys mial pytania to pisz na priva, albo tutaj... moze jeszcze komus sie przyda taka wiedza. __________________ Tylko dwie marki licza sie w swiecie motoryzacji... nieprzereklamowana solidnosc FORD i zachwycajaca Alfa Romeo...

22-01-2010, 20:59	#3
lukas84 ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2009 Model: mk VII Silnik: 1.8 endura de Rocznik: 1996 Postów: 26	Odp: kapie ON tryka jeszcze tryka , ale cieknie , !!;( to co juz nie odpale auta jak tam troszke kapie ?? a moze da sie to jakos uszczelnic zeby nie kupowac nowego ??