[Focus 2004-2008] Samoczynny restart ustawień komputera

[Novy911]

Witam serdecznie, od paru dni mam następujący problem. W momencie gdy samochód stoi przez noc na dworzu i wsiadam do niego rano do pracy, zauważyłem że średnie spalanie resetuje się do 0 , i ustawienia trybu kierownicy wracają też na standard. Czym to może być spowodowane ? wcześniej przy cieplejszych temperaturach wszystko było OK.

Dodam jeszcze że podczas uruchamiania silnika, przekręcam kluczyk na zapłon, po jakimś czasie wszystkie diody gasną, a gdy uruchamiam silnik na 1 sek zapalają się diody ABSu i ESP po czym gasną. Jak szukałem czym może to być spowodowane, dużo opinii wskazywało na umierający akumulator , więc może przykłada się to również do resetu ustawień komputera ? Nie mam żadnych problemów z rozruchem silnika. Pozdrawiam

[pretorian2]

sprawdz w gemie na 100% masz przepalony jeden bezpiecznik od podtrzymywania urządzeń, jest ich kilka nie pamietam ktory dokladnie.

[Novy911]

Dziekuje za szybką odpowiedź. W gemie ? Chodzi o normalną skrzynkę bezpieczników tak ? czy o co ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przepraszam jeśli to oczywiste i dziękuję za wytłumaczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edit: ok znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "moduł gem" ;D

[Novy911]

Witam ponownie w temacie , niestety bezpieczniki całe (sprawdzałem ja, sprawdzał i mechanik). Powiedział iż stawia na moduł komfortu :/ dodam iż zauważyłem że reset nie dzieje się zawsze , a co jakiś czas. Resetuje się średnie spalanie , ustawienia kierownicy ze sport wracają na domyślne standart, i wyłącza się brzęczyk. Przejechane kilometry zostają nienaruszone :/

[tedi_k]

Napisał Novy911 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedział iż stawia na moduł komfortu/

Mechanik jak mechanik - mówi, co mu wpadnie do głowy... Te ustawienia trzymane są w zegarach i pozostają nawet jak się zegary wypnie i wyjmie z samochodu...
Tak więc jeśli już - to stawiam na uszkodzenie zegarów. Standardowo pewnie jakiś zimny lut...
Najprościej pewnie będzie wymienić - trzeba tylko pamiętać, że zegarów nie da się wymienić "pod domem" - wymagają konfiguracji komuterem serwisowym (w zegarach jest IMMO i po wymianie zegarów samochód nie odpala!).

[Novy911]

Kurde czyli robi się o wiele bardziej potężny koszt :/ nie przeszkadza mi to w sumie aż tak więc chyba zostawię tak jak jest. Mam nadzieję tylko że nie zemści się to na mnie jakąś poważniejszą naprawą.

[tedi_k]

Napisał Novy911 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurde czyli robi się o wiele bardziej potężny koszt :/ nie przeszkadza mi to w sumie aż tak więc chyba zostawię tak jak jest. Mam nadzieję tylko że nie zemści się to na mnie jakąś poważniejszą naprawą.

Nie wiem co dla Ciebie jest poważniejszym kosztem... Zegary za ok. 150zł w dobrym stanie poliftowe da się znaleźć (sam mam takie na zbyciu - jak by co na PW). Okoliczny "elektryk" z komputerem, który umie doprogramować kluczyki i IMMO powinien też wziąć nie więcej niż 150zł...

[Novy911]

No właśnie zobaczyłem że koszty samej części mniejsze niż moduł komfortu więc nie ma tragedii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podejrzewałem ( nie wiem czemu) z 700-800 zł za całość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki za info, jakbym się zdecydował to napisze. Na ile % twoim zdaniem jest to ta część ? Żeby po wymianie nie było dalej tego samego ;D

[tedi_k]

Napisał Novy911 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na ile % twoim zdaniem jest to ta część ?

Gwarancji nie dam, ale wygląda to na efekt resetu ustawień robionego przez sam procesor zegarów. Jak się zegary podepnie do kompa i zrobi funkcję "reset zegarów" - efekt jest taki sam... Może się to więc robić prawie na pewno z powodu uszkodzenia elektroniki zegarów.

Poza tym warto jest sprawdź samemu (albo niech Ci elektryk to zrobi) jak wygląda wiązka i złącze wiązki zegarów.
Zegary wyjmuje się bardzo łatwo - trzeba pociągnąć za ten kawałek brezentu na obudowie kolumny kierownicy przy zegarach, wtedy on wyjdzie. Pod nim są dwie śruby na torxa (gwiazdkę) - trzeba je wykręcić. Następnie na górze zegarów pomiędzy obudowę zegarów a górną część kokpitu wkładamy coś plastikowego cienkiego i sztywnego (tak jest w środu zatrzask i trzeba go uwolnić) i wyjmujemy zegary (trochę się opierają, więc roztropne użycie siły jest niezbędne). Dalej można sobie oglądać i sprawdzać...

Lepiej jest zegary wyjmować na odpiętym akumulatorze, bo po ich odłączeniu pojawiają się błędy, że inne sterowniki/moduły utraciły z nimi łączność (co jest zrozumiałe - zostały przecież wypięte...). Odpięcie akumulatora nie powoduje tych błędów.

[Novy911]

Okej , dzięki wielkie za pomoc i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.