|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-08-2014, 10:43 | #1 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 21-06-2013
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 75
|
ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Witam, jakiś czas temu zaczął strasznie piszczeć pasek, wymieniłem rolkę napinacza jednak to nic nie dało, potem okazało się, że poszła pompa wody, płyn wyciekał i to było powodem piszczenia paska. Mechanik wymienił pompę, wszystko grało przez kilka dni, ale dzisiaj usłyszałem ocieranie w okolicach paska.
Dzieje się to na zimnym silniku, po rozgrzaniu jest już spokój, co to może być? Mechanik coś źle złożył? Nie mam pomysłów, a w piątek jadę w trasę 600km więc wolę, żeby wszystko tam grało... |
25-08-2014, 17:06 | #2 |
Postów: n/a
|
Odp: ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Wymień pasek na nowy, i odgłosy ustaną.
|
27-08-2014, 22:23 | #3 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 21-06-2013
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 75
|
Odp: ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Dzisiaj ocieranie zamieniło się na niesamowicie cieszący uszy pisk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pasek był wymieniany kilka tygodni temu przy zmianie rolki napinacza, czy to możliwe żeby w parę tygodni trafił go szlag? Tym bardziej dziwne, że po wymianie pompy wszystko działało jak trzeba przez kilka dni...
|
28-08-2014, 07:22 | #4 |
Postów: n/a
|
Odp: ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Jeżeli pasek wymieniałeś na nowy i odpowiedniej długości, a dalej ociera i piszczy, to przyczyną może być również zasiarczony akumulator, i wtedy alternator wysila się aby ładować prądem niesprawny akumulator, i wtedy potrafi pasek ślizgać się na kole napedu alternatora, dając najpierw odgłosy ocierania, czyli poslizgów, a póżniej już przerażliwe piski.
Aby to sprawdzić podmień na chwilę akumulator na sprawny, i posłuchaj, czy jest zmiana. Dla paska największe obciążenie daje właśnie alternator, bo pompa serwa, pompa wody nie dają dużego oporu dla paska, tak aby się ślizgał. Spodziewam się innego zdania od forumowiczów, ale w dyskusję nie wchodzę, u mnie tak było. |
28-08-2014, 15:13 | #5 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 21-06-2013
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 75
|
Odp: ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Dzisiaj ponownie odwiedziłem mechanika, który niestety rozłożył ręce, bo zanim do niego dotarłem silnik był już rozgrzany i nie wydawał żadnych odgłosów... Nie wiem jak się ma sprawa z akumulatorem, bo niestety nie mam niczego innego na podmianę. Myślicie że mogę jutro spokojnie jechać w trasę jeśli piszczenie ustaje po rozgrzaniu silnika?
|
28-08-2014, 21:16 | #6 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 21-06-2013
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 75
|
Odp: ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Teraz piszczy już cały czas, jutro z rana chyba wymienię pasek kolejny raz...
|
28-08-2014, 22:06 | #7 |
ford::specialist
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 833
|
Odp: ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Może również niedomagać sam napinacz.... A jaki pasek masz założony, bo niektóre są podatne na piszczenie. Sprawdz jeszcze osiowość pracy paska.
|
29-08-2014, 09:43 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-10-2013
Model: ff2
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 33
|
Odp: ciągłe "ocieranie" paska klinowego
Sprawdź czy między koło pasowe wału a blok silnika coś nie wpadło. Ja wyciągnąłem stamtąd pasek blachy, taki 2cm na 20 cm i nie wiem skąd tam się wzięła. Mam to samo piszczenie. Napinacz mam nówkę i dalej piszczy na zimnym. Akumulator mam sprawny. Nie wiem czy na zimnym można odpalić bez paska klinowego. Na razie na ciepłym mi nie piszczy, więc jeżdżę dalej.
|