Sprawdzanie Numeru VIN

AmOnO · 24-09-2011, 06:11

Witam mam taki pewien problem.

Na początku zaznaczę iż jeśli chodzi o układ paliwowy wymieniłem praktycznie wszystko czyli pompa,filtr regulator i całą listwę wtryskową. I problem muła opisywany w innych tematach jakby odszedł ale pozostało coś takiego iż podczas jazdy na zimnym silniku np pod lekką górkę auto dostaje drgawek, delikatnie odczuwalnych ale jednak. Tak samo mam wrażenie że jak rano zapale auto to jest ok a jeśli np za chwile jadę i przyjdzie mi skręcić w prawo to auto jakby po skręcie przygasa i obroty schodzą poniżej 900 i także zaczyna telepać autem. Na ciepłym to już nie występuje. Pytanie brzmi.

Czy może to być któraś poduszka pod skrzynią lub silnikiem jak tak to która?? Pytam bo wydaje mi się to możliwe że silnik jak podczas skręcania lub jazdy pod górkę doznaje jakiegoś przemieszczenia i stąd te drgania? Tak samo wygląda dojazd i hamowanie przy skrzyżowaniu na zimnym silniku. Hamując obroty spadają ale u mnie spadają poniżej 900 i telepie autem jak by paliło na 3 gary a dodanie gazu nie pomaga, dopiero po chwili stania na światłach silnik sam się uspokaja i pracuje normalnie.

Czy może obstawić jakiś czujnik który odpowiada za prędkość pojazdu? Jak tak to gdzie go szukać?? A może coś z powietrzem?? Podejrzewam jeszcze ten śmieszny czujnik co jest wkręcony w kolektor od tyłu , ten co ciężko jest do niego dojść a widać go po zdjęciu przepustnicy. Czujnik na podmiankę mam tylko za boga nie weim jak do niego dojść i go wykręcić ( proszę o jakieś sugestie)
Przypominam ze mam zdiagnozowane za małe ciśnienie paliwa ale to jest chyba niewłaściwa diagnoza. Bo po wymianie ww elementów jest lepiej a było by ok gdyby nie opisywany problem. Do tego wymieniłem czujnik temp na ECU

Proszę o jakieś rady

24-09-2011, 07:27

Cytat:

Napisał AmOnO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obroty spadają ale u mnie spadają poniżej 900 i telepie autem

to jest Twój problem. Jak go zlikwidujesz, to wszystko będzie ok.

AmOnO · 24-09-2011, 09:14

No domyślam się że prawdę napisałeś ale dlaczego tak się dzieje?? Jakieś rozwiązanie? regulator biegu jałowego????? hmmm mam dwa i żaden nie pomaga, czujnik położenia przepustnicy? - mam dwa i też nic z tego co może być jeszcze? Przepustnica??? mam jeszcze jedną ale jeszcze nie podmieniałem. zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej? mam dwa jeden plastikowy a drugi metalowy trochę się różnią ale nie aż tak metalowy chyba uwalony bo puszcza powietrze w obie strony a plastikowy tylko w jedną. Co by jeszcze?? Co może być przyczyną że auto traci obroty na dojeździe do skrzyżowania bądź przy skręcaniu na zimnym silniku. Na ciepłym jest tak że dojazd do skrzyżowania to auto tocząc się trzyma tak z 1300 ob a po zatrzymaniu spuszcza na 900 a na zimnym jak opisałem.

24-09-2011, 06:11	#1
AmOnO ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: Leszno Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16V ZETEC Rocznik: 1995 Postów: 31	Uszkodzone poduszki silnika/skrzyni? Witam mam taki pewien problem. Na początku zaznaczę iż jeśli chodzi o układ paliwowy wymieniłem praktycznie wszystko czyli pompa,filtr regulator i całą listwę wtryskową. I problem muła opisywany w innych tematach jakby odszedł ale pozostało coś takiego iż podczas jazdy na zimnym silniku np pod lekką górkę auto dostaje drgawek, delikatnie odczuwalnych ale jednak. Tak samo mam wrażenie że jak rano zapale auto to jest ok a jeśli np za chwile jadę i przyjdzie mi skręcić w prawo to auto jakby po skręcie przygasa i obroty schodzą poniżej 900 i także zaczyna telepać autem. Na ciepłym to już nie występuje. Pytanie brzmi. Czy może to być któraś poduszka pod skrzynią lub silnikiem jak tak to która?? Pytam bo wydaje mi się to możliwe że silnik jak podczas skręcania lub jazdy pod górkę doznaje jakiegoś przemieszczenia i stąd te drgania? Tak samo wygląda dojazd i hamowanie przy skrzyżowaniu na zimnym silniku. Hamując obroty spadają ale u mnie spadają poniżej 900 i telepie autem jak by paliło na 3 gary a dodanie gazu nie pomaga, dopiero po chwili stania na światłach silnik sam się uspokaja i pracuje normalnie. Czy może obstawić jakiś czujnik który odpowiada za prędkość pojazdu? Jak tak to gdzie go szukać?? A może coś z powietrzem?? Podejrzewam jeszcze ten śmieszny czujnik co jest wkręcony w kolektor od tyłu , ten co ciężko jest do niego dojść a widać go po zdjęciu przepustnicy. Czujnik na podmiankę mam tylko za boga nie weim jak do niego dojść i go wykręcić ( proszę o jakieś sugestie) Przypominam ze mam zdiagnozowane za małe ciśnienie paliwa ale to jest chyba niewłaściwa diagnoza. Bo po wymianie ww elementów jest lepiej a było by ok gdyby nie opisywany problem. Do tego wymieniłem czujnik temp na ECU Proszę o jakieś rady

24-09-2011, 09:14	#3
AmOnO ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: Leszno Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16V ZETEC Rocznik: 1995 Postów: 31	Odp: Uszkodzone poduszki silnika/skrzyni? No domyślam się że prawdę napisałeś ale dlaczego tak się dzieje?? Jakieś rozwiązanie? regulator biegu jałowego????? hmmm mam dwa i żaden nie pomaga, czujnik położenia przepustnicy? - mam dwa i też nic z tego co może być jeszcze? Przepustnica??? mam jeszcze jedną ale jeszcze nie podmieniałem. zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej? mam dwa jeden plastikowy a drugi metalowy trochę się różnią ale nie aż tak metalowy chyba uwalony bo puszcza powietrze w obie strony a plastikowy tylko w jedną. Co by jeszcze?? Co może być przyczyną że auto traci obroty na dojeździe do skrzyżowania bądź przy skręcaniu na zimnym silniku. Na ciepłym jest tak że dojazd do skrzyżowania to auto tocząc się trzyma tak z 1300 ob a po zatrzymaniu spuszcza na 900 a na zimnym jak opisałem.