Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 06-03-2018, 07:29   #1
Wojt_KR
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 23-02-2018
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2014
Postów: 1
Domyślnie zawór rozprężny parownika

Dzień dobry wszystkim,
Proszę o pomoc ws możliwej usterki w Mondeo 2.0 Tdci (140KM DW10C) - zdjęcie poniżej .
Czy powodem "ubrudzenia", chyba czynnikiem, zaworu rozprężnego parownika może być jego rozszczelnienie? czy coś poważniejszego np uszkodzenie parownika (który jak wiadomo znajduje się wewnątrz kabiny pod deską).
Nie mam jak sprawdzić czy klima działa przy tych temperaturach. Choć układ zapewne się rozszczelnił.
Czy ktoś miał z tym do czynienia?

dziękuję za wszelkie podpowiedzi.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg zawór_m.jpg (65.3 KB, 46 wyświetleń)

Wojt_KR jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 08:12   #2
aurerum
ford::professional
 
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 29-01-2012
Skąd: Sędziszów
Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1,083
Domyślnie Odp: zawór rozprężny parownika

mogły puścić oringi, które się tam znajdują
aurerum jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2018, 08:26   #3
darmodziej
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,100
Domyślnie Odp: zawór rozprężny parownika

Cytat:
Napisał Wojt_KR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie mam jak sprawdzić czy klima działa przy tych temperaturach.
Ale możesz sprawdzić, czy jest czynnik w układzie. W tym celu odkręć kapturek z którejś końcówki służącej do napełniania czynnikiem układu i naciśnij delikatnie trzpień zaworka (podobny jak w zaworku opony), jeżeli jest czynnik, to powinno być słychać syczenie. Jeżeli syczenia nie ma, lub jest minimalne, to czynnik uciekł, o czym może świadczyć obecność kolorowego "barwnika" przy złączu na zdjęciu.
darmodziej jest online   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:48.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.