|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-10-2015, 15:05 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 25-09-2011
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 5
|
Błędy magistrali CAN.
Witam.
Mam problem z focusem 1.6TDCI. Pewnego ranka auto nie odpaliło. Kontrolka immo zaczęła migać. Podłączyłem kompa i odczytałem następujące kody: ICL: U1900 U2510 PCM: U0073 U0121 P1602 Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki pod maską i pod schowkiem- wszystkie OK. Wyczyściłem wszystkie przewody masowe. Przedzwoniłem przewody od CAN-a- rezystancja przy podłączonych PCM i ICL 60Ohm, brak zwarć linii do masy a napięcia 2.5V względem masy na obu przewodach. Niestety kody po ponownym załączeniu 15 wracają. Postanowiłem podstawić zegary. Zamówiłem identyczne na allegro. Usunąłem stare klucze, zaprogramowałem dwa klucze z auta, ale niestety nie mogę zrobić synchronizacji z PCM. Tester zgłasza mi błąd kodu IN. Nie wiem czy jest to faktycznie spowodowane błędnym kodem, czy tym, że magistrala zgłasza kody błędu? Czy ktoś miał podobny problem? Cz[y winny może być PCM? |
21-10-2015, 23:22 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
napraw stare zegary, o ile nie jest za późno,
czym kodujesz
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
23-10-2015, 21:35 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 25-09-2011
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 5
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
Stare zegary niestety podczas naprawy uwaliłem do końca. Kodowałem Maxidasem Autela.
Kluczyki dodałem bez problemu a synchronizacja leży. Dodam, że wszystkie kody idzie wykasować. Ale po ponownym włączeniu zapłonu wszystkie wracają. Stare zegary były dobre bo przed totalnym uszkodzeniem były identyczne kody. Jeśli chodzi o kodowanie to jaki interfejs kolega poleca? Może mam lipny generator kodów? Ostatnio edytowane przez barcis_22 ; 23-10-2015 o 21:37 |
24-10-2015, 10:13 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
IDS, i chłopaki jeszcze czegoś używaja i chyba idzie, forscanem czy czymś
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
24-10-2015, 23:07 | #5 |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Lincoln UK
Model: Mondeo Titanium X
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 393
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
jakiś miesiąc temu kupiłem nie odpalającego focusa 2005r na aukcji, błędy podobne. Walnąłem pięścią kilka razy nad licznikiem, skasowałem błędy i przyjechałem nim do domu.
Wsadziłem licznik poliftowy i wszystko dograne IDS'em. O ile dobrze pamiętam to najpierw synchronizacja potem dogranie kluczy.
__________________
Mondeo mk4 Titanium X Sport Panther Black 2.2 TDCI |
25-10-2015, 00:29 | #6 | |
ford::beginner
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 05-06-2014
Skąd: Toruń
Model: focus
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 11
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
Cytat:
|
|
25-10-2015, 11:02 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 25-09-2011
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 5
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
Najpierw przelutowałem samo złącze co nie dało żadnego rezultatu. Potem flux i podgrzałem okolice procesora i ręcznie przelutawłem nóżki procka. Efekt jest taki że zegary są całkowicie martwe.
|
25-10-2015, 19:01 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 25-09-2011
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 5
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
Status na obecną chwilę jest taki, że postawiłem oryginalne zegary na nogi. Trochę się trzeba napocić, ale się udało. Musiałem zdjąć procka z płyty, wyczyścić syf, który pod nim był i położyć go na nowo. Póki co zegary działają, ale usterka, błędy i problem z odpaleniem pozostał. Nie jestem przekonany, że to jest wina zegarów. Walczę dalej, chyba jeszcze podstawię ECU.
Po każdym wyłączeniu zapłonu (kiedy odskoczy R14) ECU zgłasza, że stracił komunikację z ABS i HEC. Dodam, że rozłączyłem całą magistralę CAN, na której zostały tylko ECU i HEC i niestety nic to nie dało. |
26-10-2015, 08:48 | #9 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
Odp: Błędy magistrali CAN.
zobacz złącze w skrzynce pod maska, i samo złącze PCM tez zaczynam mieć wrażenie że nie tu szukasz.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
11-01-2016, 19:05 | #10 |
ford::average
Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Stolica Speedwaya - Leszno
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 77
|
U0073 - Wyłączona szyna komunikacyjna "A" modułu sterującego
Witam,
Ford Focus Mk2 1.6 TDCi - auto nie odpala. Po głębszej analizie wyskoczył taki błąd: U0073 - Wyłączona szyna komunikacyjna "A" modułu sterującego Gdzie szukać rozwiązania problemu? Przetarty kabel? głownej wiązki czy co? Ostatnie co robiłem, to mierzyłem oporności świec żarowych wyjmując główny przewód ze skrzynki z bezpiecznikami. Ale auto odpaliło. Przejechałem się 10km, zgasiłem i już niestety nie pali. |