![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo mkV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 78
|
![]()
Witam zauważyłem że przy lekkim hamowaniu załącza się ABS pomimo że warunki drogowe są dobre. Czy przyczyną może być zła zbieżność? Gdyż muszą ją ustawić bo jest lekko krzywo i auto ściąga w prawo. Poniżej zamieszczam błędy odczytane forscanem.
===PSCM DTC U0415:00-08=== Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu A” sterującego układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy Zamrożone ramki : -STEER_FEEL: Comfort - Status personalizacji układu kierowniczego -SW_ANGLE: -0.70 ° - Kąt obrotu kierownicy -ODOMETER: 160173.2 km - Całkowity (przebyty) dystans -MOD_SUP_V: 11.80 V - Napięcie zasilania modułu -PSCM_INT_TEMP: 9 °C - Temperatura wewnętrzna PSCM -EPAS_MOTOR_CUR: 0.00 A - Prąd silniczka EPAS -VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu ===END PSCM DTC U0415:00-08=== ===PSCM DTC U3003:68-08=== Kod: U3003 - Napięcie akumulatora Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy Zamrożone ramki : -STEER_FEEL: Comfort - Status personalizacji układu kierowniczego -SW_ANGLE: 4.70 ° - Kąt obrotu kierownicy -ODOMETER: 160003.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MOD_SUP_V: 10.60 V - Napięcie zasilania modułu -PSCM_INT_TEMP: 26 °C - Temperatura wewnętrzna PSCM -EPAS_MOTOR_CUR: 0.00 A - Prąd silniczka EPAS -VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu ===END PSCM DTC U3003:68-08=== ===ABS DTC C0051:67-68=== Kod: C0051 - Czujnik położenia kierownicy Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał nieprawidłowy po zdarzeniu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 165174685 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 156609.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -OUTTMP: 20 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. -POWER_MODE: Running - Power Mode Status -ABS: Inactive - ABS -AYC: Inactive - AYC -BTCS: Inactive - BTCS -201D -HDC: Inactive - HDC -RSC: Inactive - RSC -BTC: Inactive - BTC -VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State -BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State -HYD_PMP_ST: Inactive - Stan pompy hydraulicznej -VPWR_ABS: 14.30 V - Napięcie zasilania modułu -VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu ===END ABS DTC C0051:67-68=== ===ABS DTC C0034:15-20=== Kod: C0034 - Czujnik prędkości prawego przedniego koła Dodatkowe symptomy usterki: - Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty Status: - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 165691590 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 157120.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU -OUTTMP: 14 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. -POWER_MODE: Running - Power Mode Status -ABS: Active - ABS -AYC: Inactive - AYC -BTCS: Inactive - BTCS -201D -HDC: Inactive - HDC -RSC: Inactive - RSC -BTC: Inactive - BTC -VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State -BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State -HYD_PMP_ST: Inactive - Stan pompy hydraulicznej -VPWR_ABS: 14.20 V - Napięcie zasilania modułu -VSS: 10.0 km/h - Prędkość pojazdu ===END ABS DTC C0034:15-20=== |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::specialist
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 29-07-2018
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5/GOLD-X sedan
Silnik: 2.0 TDCi/180KM
Rocznik: 2017
Postów: 534
|
![]()
Zbieżność nie powinna mieć wpływu, obstawiał bym na jakiś czujnik ABS przy kole.
"===ABS DTC C0034:15-20=== Kod: C0034 - Czujnik prędkości prawego przedniego koła " Do sprawdzenia czujnik i przewód, może do złączek dostała się woda i przyrdzewiało. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2006
Skąd: Toruń
Model: Mondeo V kombi
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 111
|
![]()
Witam
Ostatnio zmieniłem rozrząd, uszczelki na pompie wysokiego ciśnienia i chłodnicę (akumulator odłączony). Po złożeniu generalnie wszystko działa, jeździ ok, ale forscan pokazuje mi dwa problemy (już po resecie DTC): 1. Informacja, że nie może odczytać modułu TCU - gdzie on jest? 2. U0415 - nieprawidłowe dane odbierane z ABS Prośba o pomoc jak to ogarnąć? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,168
|
![]() Cytat:
Podaj VIN aż sobie sprawdzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2006
Skąd: Toruń
Model: Mondeo V kombi
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 111
|
![]()
Dzięki za sprawdzenie. Jeżeli nie ma tego modułu tak jak napisałeś to dlaczego wykrywa i informuje że nie może odczytać? Jak się pozbyć tego komunikatu?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::specialist
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 29-07-2018
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5/GOLD-X sedan
Silnik: 2.0 TDCi/180KM
Rocznik: 2017
Postów: 534
|
![]() Cytat:
Tu kolega Tedi_K pisze o TCU [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Mody: DA, LKA, TSR, DAB+, Convers, TPMS, cyfrowa prędkość, Full FDL, kamera cofania-ful z polami i liniami skrętnymi, APIM64GB-NAVI, ACC & PCA, BLIS & CTA, Lusterka full, już na ukończeniu ambient lighting |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2006
Skąd: Toruń
Model: Mondeo V kombi
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 111
|
![]()
Wgrywać nic nie wgrywałem, org. soft jedynie proste zmiany jak wyłączenie start-stop itp. wł/wył. funkcje.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::specialist
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 29-07-2018
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5/GOLD-X sedan
Silnik: 2.0 TDCi/180KM
Rocznik: 2017
Postów: 534
|
![]() Cytat:
__________________
Mody: DA, LKA, TSR, DAB+, Convers, TPMS, cyfrowa prędkość, Full FDL, kamera cofania-ful z polami i liniami skrętnymi, APIM64GB-NAVI, ACC & PCA, BLIS & CTA, Lusterka full, już na ukończeniu ambient lighting |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2006
Skąd: Toruń
Model: Mondeo V kombi
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 111
|
![]()
zmiany wprowadzałem z 1,5 roku temu nie było tego problemu, więc raczej nie w tym problem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2006
Skąd: Toruń
Model: Mondeo V kombi
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 111
|
![]()
Podzielę się rozwiązaniem które w moim przypadku zadziałało w tych 2 problemach, może komuś tez się przyda:
1. Informacja, że nie może odczytać modułu TCU - gdzie on jest? ODP: Pomogło założenie nowego profilu w forscan. Stary profil widać się roztroił. Po wczytaniu na nowo wszystkich parametrów błąd nie pojawia się. Oczywiście TCU nie mam w moim samochodzie. 2. U0415 - nieprawidłowe dane odbierane z ABS ODP: Po założeniu nowego profilu, wykasowałem ponownie błędy i ten błąd już więcej się nie pojawia, przejechałem kilkadziesiąt km. Na starym (zepsutym) profilu mimo kasacji błędów ten błąd pojawiał się ponownie. Zastanawiam się czy raz na jakiś czas gdy zmieniają się wersje forscana nie trzeba właśnie utworzyć nowego profilu tak dla pewności lub po prostu zawsze mieć zasadę wczytywania parametrów bez użycia zapisanych profili. W sumie to nie trwa znacząco dłużej. |
![]() |
![]() |