|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-11-2007, 07:28 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-03-2007
Skąd: Mrozy
Postów: 53
|
Szarpanie silnika
Witajcie.
Mam taki mały problemik. :fcp5 Zauważyłem, że od jakiegoś czasu przy zmianie biegu na wyższy gdy obrotu utrzymują się w granicach 1000-2000 autem zaczyna delikatnie szarpać. Trwa to króciutko ale jest zauważalne i denerwujące. Wrażenie jest takie jakby na te kilka chwil nie dochodziło tyle paliwa ile potrzeba. Wszystko mija po przekroczeniu 2000 obrotów. Może dodam, że ostatnio wymieniałem przepływomierz i jest nowiutki. Mieliście może podobne problemy? Pozdrawiam.
__________________
Kamil75, Galaxiak 1,9 tdi + wirus :-)) Ostatnio edytowane przez deku ; 02-03-2016 o 11:12 |
07-11-2007, 23:12 | #2 |
ford::amateur
Imię: Rafael
Zarejestrowany: 29-09-2007
Skąd: Wozniki Slaskie
Model: Escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 1996
Postów: 1
|
Mam dokładnie ten sam problem! Co może być powodem?
|
07-11-2007, 23:22 | #3 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
a w dieselku macie cos w stylu regulatora zaworu wolnych obrotow??. Bo umnie tak poszarpywalo w beznynie jak przy nizszych obrotach sie zmienialo bieg wtedy puszcza sie gaz. Wtedy otwiera sie zawor( potocznie krokowiec) przpustnice zamyka , a jak brudny lub zacina sie albo lewe powietrze lapie wtedy sa takie numery. Lub jak jezdzilem bez krotki czas :fcp2 :fcp2
|
08-11-2007, 11:28 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-03-2007
Skąd: Mrozy
Postów: 53
|
Witajcie...
Widzę,że problem nie jest spotykany i mało kto "przerabiał" coś takiego. tomiscorpio - nie wiem czy u mnie jest taki regulator ale u mnie dzieje się to przy dodawaniu gazu i co najgorsze czasem to TO jest a czasem nie ma!! Powoli zaczynam się przyzwyczajać :fcp2 ale i tak czekam na Wasze pomysły co z tym fantem zrobić. Pozdrawiam
__________________
Kamil75, Galaxiak 1,9 tdi + wirus :-)) |
08-11-2007, 11:32 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-09-2006
Skąd: Piwniczna
Model: Galaxy
Silnik: 1.9Tdi AFN
Rocznik: 1998
Postów: 155
|
Nastawnik pompy prawdopodobnie nadaje się do wyczyszczenia. jak macie jakiegoś dobrego pompiarza to popytać czy coś takiego robił. tu jest fotoporada jak to wykonać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a tu podobne problemy z szarpaniem opisywane na forum. Poszukaj na tym forum a na pewno znajdziesz przyczyne [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrawiam |
08-11-2007, 15:53 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-04-2006
Skąd: Grodzisk Maz
Model: Seat Alhambra
Silnik: 1,9 TDI 90KM AHU
Rocznik: 1998
Postów: 222
|
A może tak podłączyć VAGA!! :fcp12
Jakby coś to służę choć nie mam jeszcze bardzo profesjonalnej wiedzy dopiero zaczynam się z tym bawić. :fcp13 Błędy odczytam, logi wykonam statyczne i dynamiczne ale będzie potrzeba poczekać na interpretację.
__________________
------------------------------------------ Pozdrawiam Szczęśliwy posiadacz MONDEO, niestety już NIE |
08-11-2007, 16:14 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-09-2006
Skąd: Piwniczna
Model: Galaxy
Silnik: 1.9Tdi AFN
Rocznik: 1998
Postów: 155
|
Przy zabrudzonym nastawniku nie ma błędów w ECu, ale diagnoza to podstawa!!
A co do porad technicznych odnośnie silników w naszych galaktykach ze stajni VW to polecam czytanie tego forum do którego dałem linki powyżej. Naprawde jest tam masa bardzo przydatnych i fachowych porad!! Pozdrawiam |
08-11-2007, 16:24 | #8 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-04-2006
Skąd: Grodzisk Maz
Model: Seat Alhambra
Silnik: 1,9 TDI 90KM AHU
Rocznik: 1998
Postów: 222
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------ Pozdrawiam Szczęśliwy posiadacz MONDEO, niestety już NIE |
|
08-11-2007, 17:53 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-09-2006
Skąd: Piwniczna
Model: Galaxy
Silnik: 1.9Tdi AFN
Rocznik: 1998
Postów: 155
|
Nie dojdziesz stosując tylko waga ponieważ jest to usterka mechaniczna którą Vag nie jest w stanie zdiagnozować. To tak jakbyś chciał zdiagnozować Vagiem czy np łożysko w pompie nie ma zadużego luzuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeżeli ktoś się zna w tym temacie to może to zdiagnozować w inny sposób.
|