![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 15-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 283
|
![]()
takie pytanko mam
Chciałem zmniejszyć odcinke (ograniczenie obrotów silnika) w swoim aucie czy trudno to zrobić w FF MK2 polift 2.0PB ? czy od razu do tunera jechać ile by to kosztowało, robił ktoś już tak ?
__________________
![]() Ostatnio edytowane przez Jones_1 ; 30-01-2023 o 18:54 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,556
|
![]()
W sensie że szybciej kończy? Jaki tego sens?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,619
|
![]()
Do tunera, ale ze znalezieniem może być problem. Jak chcesz ograniczyć moc (i spalanie) to zrób zwężkę w przepustnicy.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 15-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 283
|
![]()
dziwne nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. każdy chce więcej
jakoś mi się zdarza ta odcinka i po co mi 7000 obrotów (no prawie) silnik wyje a nie jedzie szkoda go męczyć myslałem że to dwa kliknięcia w kompie
__________________
![]() Ostatnio edytowane przez Jones_1 ; 31-01-2023 o 15:14 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,619
|
![]()
Może masz coś niesprawnego? Wyczyść przepustnicę, przepływomierz. Jak wypada zapłon, to sprawdź świece i przewody.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 20-12-2014
Skąd: warmińsko-mazurskie
Model: focus
Silnik: 1,8tdci
Rocznik: 2005
Postów: 208
|
![]()
a może ci sie sprzęgło slizga ja dasz w palnik
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 15-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 283
|
![]()
auto mam naprawdę w dobrej kondycji wszystko porobiłem tak jak fabryka może lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wychuchane przedmuchane jak najlepiej dałem rade kreatormocy nic mi nie gwarantował mogą spróbować ale nic pewnego stwierdziłem że skoda kasy bo chyba wyjadę takim samym autem jak wjechałem może inaczej zadam pytanie chciałem zmniejszyć zakres obrotów bo po co mi więcej jak 6000 co ja tam zyskuje ?? chyba nic się nie ślizga ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
![]() Ostatnio edytowane przez Jones_1 ; 01-02-2023 o 15:39 |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,556
|
![]() Cytat:
Chipem obstawiam z 8-10hp kilka NM max ale zawsze coś. Swoją drogą do 2.0 podejdzie chyba p&p kolektor z 2.3, można by spróbować bo jego kanały są chyba szersze + wieksza przepustnica i może dałoby ładnie opanować ten spadek NM powyzej 5k obrotów. W 2.0 też były chyba 2 rodzaje głowic jedna z lepszymi przepływami druga z gorszymi jak dobrze kojarzę. W N/A zawsze jest rzeźba. |
|
![]() |
![]() |