Sprawdzanie Numeru VIN

SZY 33234 · 03-05-2019, 18:30

Witam,
Od niedawna zauważyłem że mój focus pooszarpuję na zimnym silniku na obrotach między 1800, a 2000 tys obrotów, zdarza się to rzadko ale jakby nie było jest to denerwujące, auto pooszarpuje tzw efekt kangura, ustępuje to całkowicie kiedy dodam mu mocniej gazu, bardzo proszę o pomoc może ktoś sie z tym spotkał w swoim focusie dodam że kolektor dolotowy i ssący cały dokładnie przejżany pod kątem nieszczelności i diagnoza komputerowa również nic nie wykazała

hindus · 03-05-2019, 22:51

Sprawdź egr

Lukasz2525 · 03-05-2019, 22:59

2000 obrotów, a nie 2000 tys, bo to daje 2 miliony, a 1.6 tdci się do tylu nie kręci

SZY 33234 · 04-05-2019, 06:24

Przy ostatniej diagnozie komputerowej nie wywalało żadnego błędu związanego z egr, a może mieć coś wspólnego z takim poszarpywaniem na zimnym zabrudzona przepustnica albo zawalony filtr paliwa? Dużo o tej przypadłości na forum peugeota ale tam definitywnie wszyscy wskazują na przepływomierz lub egr ale tak jak mówię na diagnostyce komputerowej nic nie wykazało tego typu uszkodzeń

hindus · 04-05-2019, 06:49

Mi też nie wywalalo błędów a po wyczyszczeniu problem zniknął. Jakby to był filtr paliwa to by Ci się dusil albo gasl przy depnieciu, a u ciebie szarpie jak jedziesz spokojnie z tego co opisujesz

SZY 33234 · 04-05-2019, 07:18

Po czyszczeniu EGR tak? Da radę to samemu zrobić?

hindus · 04-05-2019, 15:20

Da radę ale trochę pracy jest. Poszukaj bo jest już gdzieś temat o tym jak to samodzielnie zrobić.

SZY 33234 · 05-05-2019, 08:02

Dzięki Hindus, powiedz jeszcze proszę czy jest sens oczyścić jedynie ten górny elektro zawór egr bo z tego co czytałem to tam zbiera sie najwięcej nagaru czy pomęczyć sie wyciągnąć cały egr i w całości go oczyścić? Auto ma 200 tys przebiegu, jeździ od nowości na oleju 5W30, mam od niego całą historię napraw od nowości i wynika że co roku oleje i cała reszta była robiona (auto poflotowe aso polska)

hindus · 05-05-2019, 08:27

Jak robić to porządnie, ale to moje zdanie... Mi się nie chciało bawić z podszybiem i fatalnym dostępem, zostawiłem u zaprzyjaźnionego mechanika, wziął chyba 200 zł czy coś takiego.

03-05-2019, 18:30	#1
SZY 33234 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 27-05-2017 Skąd: zywiec Model: focus mk 2 FL Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4 Rocznik: 2010 Postów: 330	Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Witam, Od niedawna zauważyłem że mój focus pooszarpuję na zimnym silniku na obrotach między 1800, a 2000 tys obrotów, zdarza się to rzadko ale jakby nie było jest to denerwujące, auto pooszarpuje tzw efekt kangura, ustępuje to całkowicie kiedy dodam mu mocniej gazu, bardzo proszę o pomoc może ktoś sie z tym spotkał w swoim focusie dodam że kolektor dolotowy i ssący cały dokładnie przejżany pod kątem nieszczelności i diagnoza komputerowa również nic nie wykazała

03-05-2019, 22:51	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,557	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Sprawdź egr

03-05-2019, 22:59	#3
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci 2000 obrotów, a nie 2000 tys, bo to daje 2 miliony, a 1.6 tdci się do tylu nie kręci

04-05-2019, 06:24	#4
SZY 33234 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 27-05-2017 Skąd: zywiec Model: focus mk 2 FL Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4 Rocznik: 2010 Postów: 330	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Przy ostatniej diagnozie komputerowej nie wywalało żadnego błędu związanego z egr, a może mieć coś wspólnego z takim poszarpywaniem na zimnym zabrudzona przepustnica albo zawalony filtr paliwa? Dużo o tej przypadłości na forum peugeota ale tam definitywnie wszyscy wskazują na przepływomierz lub egr ale tak jak mówię na diagnostyce komputerowej nic nie wykazało tego typu uszkodzeń

04-05-2019, 06:49	#5
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,557	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Mi też nie wywalalo błędów a po wyczyszczeniu problem zniknął. Jakby to był filtr paliwa to by Ci się dusil albo gasl przy depnieciu, a u ciebie szarpie jak jedziesz spokojnie z tego co opisujesz

04-05-2019, 07:18	#6
SZY 33234 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 27-05-2017 Skąd: zywiec Model: focus mk 2 FL Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4 Rocznik: 2010 Postów: 330	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Po czyszczeniu EGR tak? Da radę to samemu zrobić?

04-05-2019, 15:20	#7
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,557	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Da radę ale trochę pracy jest. Poszukaj bo jest już gdzieś temat o tym jak to samodzielnie zrobić.

05-05-2019, 08:02	#8
SZY 33234 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 27-05-2017 Skąd: zywiec Model: focus mk 2 FL Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4 Rocznik: 2010 Postów: 330	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Dzięki Hindus, powiedz jeszcze proszę czy jest sens oczyścić jedynie ten górny elektro zawór egr bo z tego co czytałem to tam zbiera sie najwięcej nagaru czy pomęczyć sie wyciągnąć cały egr i w całości go oczyścić? Auto ma 200 tys przebiegu, jeździ od nowości na oleju 5W30, mam od niego całą historię napraw od nowości i wynika że co roku oleje i cała reszta była robiona (auto poflotowe aso polska)

05-05-2019, 08:27	#9
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,557	Odp: Poszarpywanie na zimnym silniku między 1800, 2000 obrt 1,6 tdci Jak robić to porządnie, ale to moje zdanie... Mi się nie chciało bawić z podszybiem i fatalnym dostępem, zostawiłem u zaprzyjaźnionego mechanika, wziął chyba 200 zł czy coś takiego.