[Focus 1998-2004] Syczenie - regulator ciśnienia paliwa

[Luttek]

Jak w tytule.
Chodzi dokładnie o tę część
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zamontowana w listwę wtryskiwaczy, podpięta przewodem bodaj do przepustnicy. Przy otwartej masce już słychać jakieś powietrze, syczenie itp. Nadstawiam ucho - ewidentnie ten zawór/czujnik, jak zwał tak zwał (lub jego bliskie okolice). Paluchami zmacałem przewody do i od niego - całe i nie uszkodzone.
Z autem nic się nie dzieje, normalnie przyspiesza, jeździ. W cyklu miejskim po najbardziej zakorkowanym mieście w Polsce komp pokładowy pokazuje zużycie 9.3 l (nie..nie chodzi o stolicę, ale Wrocław Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Wcześniej tego nie widziałem, nie słyszałem, tak samo jak żaden z kilku mechaników którzy to auto badali czy coś przy nim robili.
Mam się czym przejmować?

[mjprzem]

niemasz czym sie przejmowac-jak maska zamknieta i silnik pracuje to chyba tego nie slyszysz? prawda?

[Luttek]

Nie, nie słychać przy zamkniętej masce a i żadnych innych objawów przy jeździe nie ma. Za to jest coś innego, zastanawiam się czy to nie są rzeczy ze sobą powiązane, tym bardziej że obie odkryłem jakby w tym samym czasie.
Bulgotanie w filtrze powietrza.
Najpierw próbowałem dociskać pojemnik z filtrem bo sądziłem że on gdzieś rezonuje. Potem go zdjąłem, wtedy dopiero zaczęło fest bulgotać. Po zasłonięciu dłonią wlotu pojemnika filtra powietrza uspokoiło się.
Znalazłem na fordclubpolska ten temat sprzed 3 lat (gdzie zdaje się mój przedmówca też się udzielał)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mowa tam jest coś o zaworze podciśnienia, tym po prawej stronie auta przy podszybiu.

[damianisko5]

Ten zawór podciśnienia służy do odpowietrzania zbiornika paliwa - odsysacz oparów benzyny. Proszę o korektę jeśli się mylę. Sprawdź wszystkie elektryczne połączenia tego zaworu oraz przewody, są z tworzywa i lubią pękać na zagięciach.

[mjprzem]

no to mozna przypuszczac ze to bulgotanie to tak samo wypadanie zaplonow-o ile twoj przypadek bedzie taki sam. Tam problemem był evap-ale czy ten sam problem bedzie u ciebie? Tego niewiem.

[Luttek]

Sciagnalem czujnik z tego evapa przy zapalonym silniku i nic sie nie zmienilo. Sciagnalem przy zgaszonym i wcale nie zapalil.
Szukam po omacku i nawet nie wiem czy obie rzeczy tzn regulator cisnienia paliwa i bulgotanie maja ze soba cos wspolnego.
Regulator cisnienia przy listwie bardzo mocno syczy. Zauwazylem duze zuzycie paliwa. Na trasie bez szalenstw wyszlo mi 8 litrow. Chyba za duzo. W miescie mam 9,6.
Co do bulgotania, zauwazylem ze jak sciagnieta puche trzymam luzem to bulgocze w srodku poteznie. Przytkam dlonia i cisza. Zakladam na miejsce i bulgocze ale nie tak glosno jak wtedy gdy jest luzem. Moze rura od zasysania powietrza do puchy z filtrem dobrze nie wchodzi i ma za duzy luz? Aha, filtr jest czysty, zadnych sladow oleju.

[mjprzem]

regulator paliwa-nic niema do bulgotania-jesli na listwie jest stabilne cisnienie-a powinno byc-to regulator moze sobie syczec dowoli i niema to wplywu na prace silnika. Za to ten Evap-moze miec-bo powinien wzbogacac mieszanke jak dziala-a jesli cos nie dziala-to wowczas moze powodowac zaklocenia pracy silnika-bo silnik niedostaje dodatkowych oparow paliwa z baku-a moze dostawac mniej paliwa na wtrysk-i mieszanka robi sie za uboga i moze dochodzic do wypadania zaplonow-przerywania pracy silnika.
puszka przy filtrze ma zapobiegac dudnieniom z silnika-dziala jako tłumik od układu dolotowego.

[Luttek]

Czy EVAP może być przyczyną lekkiego falowania obrotów, ale tylko w zakresie 2-3 tys? I tylko na postoju, bo w czasie jazdy jest OK? Oraz lekkiego falowania obrotów na zimnym silniku?

[mjprzem]

no raczej bym obstawial ze evap bedzie mial wplyw na prace silnika przy niskich obrotach-wydaje mi sie ze przy wyrzszych niebedzie mial wpływy-chyba ze bylby bardzo dziurawy i puszczałby lewe powietrze-bo jak by tak było to miałby też wpływ.

Wiec trudno mi jednoznacznie powiedziec-bo to moze zalezec od rodzaju usterki.

[Luttek]

Odświeżam stary temat z bulgotaniem. Bulgotanie jest jeszcze głośniejsze (albo słuch mi się poprawił). Słychać je nawet przy zamkniętej masce gdy stanie się z przodu auta. Ściągnąłem puszkę (obudowę) filtra powietrze, ssanie powietrza z silnika jest tak potężne że sama rura (ta gumowa, od przepustnicy do filtra) bulgocze i dudni. Gdy zasłoniłem ją ręką to prawie mi ją zassało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przepustnicę jakiś czas temu zmieniałem na inną, bo wpadła mi w łapy identyczna, nic się nie zmieniło.
Trochę mnie to zjawisko drażni.
Kiedyś przy okazji zagadnąłem w serwisie specjalizującym się w fordach, usłyszałem że zjawisko jest im znane ale w zgazowanych silnikach, nie tych pracujących na benzynie.
Znów moje podejrzenia krążą wokół EVAP, czy to się rozbiera, czyści? Widzę że składa się jakby z dwóch połówek. Przewody wychodzące z niego nie wyglądają na uszkodzone czy dziurawe.
Na szrocie z fordami kiedyś o to pytałem, gość ledwo skojarzył o co pytam, stwierdził że nikt o to nie pyta bo to ...się nie psuje.