Sprawdzanie Numeru VIN

Mr.Yo · 03-04-2014, 13:25

Mam następujący problem z podciśnieniem w moim 2.0 16V DURATEC.

Gdy przewody podciśnienia prowadzą przez zaworek (czujnik) podciśnienia samochód kręci do max 4 000 obrotów

Przy obejściu tego zaworu (na krótko dwa wężyki) Kręci do 8 000, ale wywala CHECK.

Po zapięciu przewodów na zawór widać, że steruje klapami (na małych obrotach dźwignia na dole a po przygazowaniu podnosi ją do góry).

Przy obejściu zaworka dźwignia jest cały czas opuszczona a silnik kręci się jak powinien.

Po zupełnym odpięciu podciśnienia od kolektora dźwignia cały czas jest ustawiona do góry a obroty ponownie max 4 000.

Dźwignia tylko dwie pozycje, albo max góra, albo max dół????????????

Mondek miał tak od kupna (2 lata temu), ale chcę wreszcie zrobić z tym porządek.

Jeśli chodzi o klapy kolektora to przy zakupie były ciche, teraz trochę słychać.

Czy ktoś z Was ma jakiś pomysł?

Forum przejrzane.

wojtekn · 03-04-2014, 13:45

Prosze przeczytać i poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

03-04-2014, 13:25	#1
Mr.Yo ford::amateur Zarejestrowany: 02-04-2014 Model: Mondeo III 2.0 PB Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2003 Postów: 1	Niskie obroty silnika związane z podciśnieniem w 2.0 DURATEC Mam następujący problem z podciśnieniem w moim 2.0 16V DURATEC. Gdy przewody podciśnienia prowadzą przez zaworek (czujnik) podciśnienia samochód kręci do max 4 000 obrotów Przy obejściu tego zaworu (na krótko dwa wężyki) Kręci do 8 000, ale wywala CHECK. Po zapięciu przewodów na zawór widać, że steruje klapami (na małych obrotach dźwignia na dole a po przygazowaniu podnosi ją do góry). Przy obejściu zaworka dźwignia jest cały czas opuszczona a silnik kręci się jak powinien. Po zupełnym odpięciu podciśnienia od kolektora dźwignia cały czas jest ustawiona do góry a obroty ponownie max 4 000. Dźwignia tylko dwie pozycje, albo max góra, albo max dół???????????? Mondek miał tak od kupna (2 lata temu), ale chcę wreszcie zrobić z tym porządek. Jeśli chodzi o klapy kolektora to przy zakupie były ciche, teraz trochę słychać. Czy ktoś z Was ma jakiś pomysł? Forum przejrzane. Ostatnio edytowane przez Mr.Yo ; 03-04-2014 o 18:50 Powód: Nie regulaminowy temat i literówki.

03-04-2014, 13:45	#2
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 804	Odp: Problem z podciśnieniem 2.0 16V DURATEC Prosze przeczytać i poprawić tytuł tematu. Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 __________________ [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty]