Sprawdzanie Numeru VIN

Mavi · 26-02-2009, 18:57

Sprawa wyglada tak: jade sobie i jest dobrze, nagle postanawiam zahamowac i pedal wpada do konca, ale na samym koncu hamuje ok (bez problemu z 60 mozna zablokowac kola na suchym).

Mysle sobie, ze "moze gdzies sie uklad zapowietrzyl" (nic nie bylo robione, wiec troche dziwne, ale sie zdaza), bo po kilkukrotnym podpompowaniu znowu jest ok. Jednak sprawa sie komplikuje, bo na postoju (silnik zarowno wlaczony, jak i wylaczony) pedal po podpompowaniu nie wpada. Zaczynam jechac i ujade gdzies z 500m jak pedal znowu robi sie miekki.

Tarcze proste (wymianiane razem z klockami jakies 5kkm temu).

Teraz pytania: moze to byc serwo? Googlam na ten temat, ale wychodzi mi, ze padniete serwo powodowaloby gwaltowny spadek sily hamowania (jak na zgaszonym silniku).

Ktos mial cos takiego? Od czego zaczac szukac? Nieszczelnosci w ukladzie, zdejmowac bebny, czy sprawdzac najpierw pompe/serwo?

--
pzdr:
Mavi

motorek26 · 26-02-2009, 20:24

zacznij najpierw od sprawdzania nieszczelności na tłoczkach i odpowietrz układ jeżeli nic to nie da to masz do wymiany pompe hamulcowa

Stanley Miastko · 27-02-2009, 08:55

Na postoju pedał nie wpada ale pewnie przy zaciągniętym ręcznym, a podczas jazdy jest zwolniony. Jeżeli tak to szczęki w tylnych kołach mogą mieć za duży luz lub nie działające samoregulatory. Sprawdź jeszcze jak będzie wyglądało to z nie dokońca zaciągniętym ręcznym, popuść tylko tyle żeby odpuściły.

Stanley Miastko · 27-02-2009, 09:08

usunięty, nie był do tego tematu, a nie umię usunąć

Mavi · 27-02-2009, 09:19

Cytat:

Napisał Stanley Miastko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na postoju pedał nie wpada ale pewnie przy zaciągniętym ręcznym, a podczas jazdy jest zwolniony.

Nie mam recznegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupilem auto z niesprawnym, a jakos nigdy go nie potrzebowalem, wiec jezdze bez. Sprawdzalem na rownej powierzchni.

Co do nieszczelnosci, to nigdzie nic nie widze, plynu nie ubylo. Czekam na sciagacz (zeby sciagnac beben), ktory pozyczylem i zobaczymy.

Przypomnial mi sie jeszcze jeden objaw zapowietrzonych hamulcow - przy powolnym wciskaniu dzwigni wpada do konca, a przy szybkim (po podpompowaniu) jest twarda. U mnie tego nie ma. Auto postalo cala noc i hamulec lapie od samej gory. Przejechalem 500m i wpada.

Macie jeszcze jakies pomysly? Jak sprawdzic pompe?

--
pzdr:
Mavi

Dinar · 27-02-2009, 10:12

Pompa hamulcowa do wymiany-między sekcjami przód tył ucieka płyn,zużyte gumki w środku,dawniej wymieniało się zestaw naprawczy ale teraz to nie wiem.

Mavi · 27-02-2009, 12:25

Cytat:

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompa hamulcowa do wymiany-między sekcjami przód tył ucieka płyn,zużyte gumki w środku,dawniej wymieniało się zestaw naprawczy ale teraz to nie wiem.

Chyba obwod 1 obwod 2, bo jest na krzyz, a nie przod-tyl, myle sie? Tak czy siak, szukalem juz zestawow naprawczych i wszedzie maja tylko na zamowienie.

Powiedzcie mi jeszcze jedno: przewod podcisnieniowy do serwa jest montowany do kolektora na wcisk czy jakos inaczej? Jest on luzny, ale nie moge go zdjac, a nie chce urwac. Powinien miec pewien luz czy nie?

Chodzi o silnik 1.3 OHV, ale powiedzcie jak jest w innych - dobrze wiedziec, moze cos wydedukuje.

--
pzdr:
Mavi

26-02-2009, 18:57	#1
Mavi ford::beginner Zarejestrowany: 14-11-2008 Skąd: Zielona Gora/Krosno Odrz. Model: 107 Silnik: 1,0 Rocznik: 2009 Postów: 19	Problemy z hamulcami, gdzie szukac przyczyny? Sprawa wyglada tak: jade sobie i jest dobrze, nagle postanawiam zahamowac i pedal wpada do konca, ale na samym koncu hamuje ok (bez problemu z 60 mozna zablokowac kola na suchym). Mysle sobie, ze "moze gdzies sie uklad zapowietrzyl" (nic nie bylo robione, wiec troche dziwne, ale sie zdaza), bo po kilkukrotnym podpompowaniu znowu jest ok. Jednak sprawa sie komplikuje, bo na postoju (silnik zarowno wlaczony, jak i wylaczony) pedal po podpompowaniu nie wpada. Zaczynam jechac i ujade gdzies z 500m jak pedal znowu robi sie miekki. Tarcze proste (wymianiane razem z klockami jakies 5kkm temu). Teraz pytania: moze to byc serwo? Googlam na ten temat, ale wychodzi mi, ze padniete serwo powodowaloby gwaltowny spadek sily hamowania (jak na zgaszonym silniku). Ktos mial cos takiego? Od czego zaczac szukac? Nieszczelnosci w ukladzie, zdejmowac bebny, czy sprawdzac najpierw pompe/serwo? -- pzdr: Mavi

26-02-2009, 20:24	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Odp: Problemy z hamulcami, gdzie szukac przyczyny? zacznij najpierw od sprawdzania nieszczelności na tłoczkach i odpowietrz układ jeżeli nic to nie da to masz do wymiany pompe hamulcowa

27-02-2009, 08:55	#3
Stanley Miastko ford::advanced Zarejestrowany: 18-12-2007 Skąd: Miastko Model: Escort Combi Silnik: 1,6 16V 90KM Rocznik: 1998 Postów: 420	Odp: Problemy z hamulcami, gdzie szukac przyczyny? Na postoju pedał nie wpada ale pewnie przy zaciągniętym ręcznym, a podczas jazdy jest zwolniony. Jeżeli tak to szczęki w tylnych kołach mogą mieć za duży luz lub nie działające samoregulatory. Sprawdź jeszcze jak będzie wyglądało to z nie dokońca zaciągniętym ręcznym, popuść tylko tyle żeby odpuściły.

27-02-2009, 09:08	#4
Stanley Miastko ford::advanced Zarejestrowany: 18-12-2007 Skąd: Miastko Model: Escort Combi Silnik: 1,6 16V 90KM Rocznik: 1998 Postów: 420	Odp: Problemy z hamulcami, gdzie szukac przyczyny? usunięty, nie był do tego tematu, a nie umię usunąć Ostatnio edytowane przez Stanley Miastko ; 27-02-2009 o 09:10

27-02-2009, 10:12	#6
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Odp: Problemy z hamulcami, gdzie szukac przyczyny? Pompa hamulcowa do wymiany-między sekcjami przód tył ucieka płyn,zużyte gumki w środku,dawniej wymieniało się zestaw naprawczy ale teraz to nie wiem.