Sprawdzanie Numeru VIN

paweljaga · 27-12-2007, 13:29

kolejny problem z moja galaktyka,a objawy nastepujace,nie moge jej przytrzymac na 2 tysiacach obrotow kiedy stoi,raz 2 tysiace a zaraz spada na 1,5 i za chwile 2,5,a podczas jazdy kiedy obroty spadaja blisko 2 to auto nie ma cugu,jakby ktos paliwo odcinal i ciezko wchodzi na obroty,dopiero jak wejdzie na 4-5 tysiecy to wtedy jakby turbo sie zalaczylo,podpowiedzcie co to moze byc i jakie ewentualne koszty,dzieki

Stefano · 27-12-2007, 19:23

Jaki masz silnik, typ ?

bary · 27-12-2007, 20:05

Chcesz, zeby Ci pomóc
wpisz chociaż jaki masz motor.
Mozna sie domyslać, że benzyna,
ale galaxy 2,0 ma teraz tez diesla.

paweljaga · 28-12-2007, 15:23

dzieki za odzew i sorka za niedokladnosc moj zlomek jest z 96 roku i 2,0 dohc,nie moge utrzymac na postoju 2 tysiecy obrotow,a podczas jazdy dopiero jak minie 4 tysiace to jedzie,pali na wszystkie gary i nie problemow z odpalanie ani z wolnymi obrotami

zibi187 · 28-12-2007, 16:36

Zacznij od sprawdzenia podstawowych rzeczy tj. świece, kable. Nie wykluczone, że uszkodzenie tkwi w sondzie lambda.

bary · 28-12-2007, 17:06

Filtr paliwa - tez trzeba pewnie zmienić.

subratri · 28-12-2007, 19:18

no i katalizator, ale rownie dobrze moze byc jakis czojnik

paweljaga · 29-12-2007, 17:28

powiedzcie tylko czy po podlaczeniu do kompa cos on zdiagnozuje,a jak nie to wiem :fcp5 zaczac od najtanszej opcji :fcp14

[ Dodano: 29-12-2007, 18:49 ]
wpadlem na jeszcze inny pomysl,moze warto najpierw zresetowac kompa ,odlaczajac klemy z bakteri :fcp1

Stefano · 29-12-2007, 20:38

To nie wiele da, błędy pozostaną...

subratri · 29-12-2007, 22:41

Cytat:

Napisał paweljaga

powiedzcie tylko czy po podlaczeniu do kompa cos on zdiagnozuje,

nawet jesli nie masz bledow to bedzie wiadomo ze to cos mechanicznego i juz bedzie mozna szukac,
zawsze warto sie podlaczyc
i to co Stefano, napisal, nie zresetujesz bledow odpinajac aku. nie wiem nawet czy zresetujesz ustawienia kompa

27-12-2007, 13:29	#1
paweljaga ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2007 Skąd: poznan Postów: 15	Auto się dławi i nie ma mocy kolejny problem z moja galaktyka,a objawy nastepujace,nie moge jej przytrzymac na 2 tysiacach obrotow kiedy stoi,raz 2 tysiace a zaraz spada na 1,5 i za chwile 2,5,a podczas jazdy kiedy obroty spadaja blisko 2 to auto nie ma cugu,jakby ktos paliwo odcinal i ciezko wchodzi na obroty,dopiero jak wejdzie na 4-5 tysiecy to wtedy jakby turbo sie zalaczylo,podpowiedzcie co to moze byc i jakie ewentualne koszty,dzieki Ostatnio edytowane przez deku ; 08-03-2016 o 12:17

27-12-2007, 20:05	#3
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Chcesz, zeby Ci pomóc wpisz chociaż jaki masz motor. Mozna sie domyslać, że benzyna, ale galaxy 2,0 ma teraz tez diesla. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

28-12-2007, 16:36	#5
zibi187 ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2007 Skąd: Stargard Szczeciński Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9Tdi 1Z teraz AHU Rocznik: 1996 Postów: 814	Zacznij od sprawdzenia podstawowych rzeczy tj. świece, kable. Nie wykluczone, że uszkodzenie tkwi w sondzie lambda. __________________ "nie zadawaj się z idiotą. Najpierw Cię sprowadzi do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem"

28-12-2007, 17:06	#6
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Filtr paliwa - tez trzeba pewnie zmienić. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

27-12-2007, 19:23	#2
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,676	Jaki masz silnik, typ ?

28-12-2007, 15:23	#4
paweljaga ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2007 Skąd: poznan Postów: 15	dzieki za odzew i sorka za niedokladnosc moj zlomek jest z 96 roku i 2,0 dohc,nie moge utrzymac na postoju 2 tysiecy obrotow,a podczas jazdy dopiero jak minie 4 tysiace to jedzie,pali na wszystkie gary i nie problemow z odpalanie ani z wolnymi obrotami

28-12-2007, 19:18	#7
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	no i katalizator, ale rownie dobrze moze byc jakis czojnik

29-12-2007, 17:28	#8
paweljaga ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2007 Skąd: poznan Postów: 15	powiedzcie tylko czy po podlaczeniu do kompa cos on zdiagnozuje,a jak nie to wiem :fcp5 zaczac od najtanszej opcji :fcp14 [ Dodano: 29-12-2007, 18:49 ] wpadlem na jeszcze inny pomysl,moze warto najpierw zresetowac kompa ,odlaczajac klemy z bakteri :fcp1

29-12-2007, 20:38	#9
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,676	To nie wiele da, błędy pozostaną...