Sprawdzanie Numeru VIN

wiliam76 · 19-10-2015, 18:03

Cześć jestem Andrzej i jestem tu nowy.Przełożyłem silnik 2.5d 94r do budy 99r ,odpowietrzyłem i już wiem ,że nie zapali ponieważ pompy są inne.Więc pytanie muszę przekładać instalacę komputer ,może pompę ?

wojtekjanus · 19-10-2015, 19:23

Jeżeli przełożyłeś silnik 2,5td z pompą Lucas Epic do auta gdzie siedział silnik z Boschem, to lepiej zapomnij o przekładaniu instalacji, bo to nie tylko komora silnika, ale i kabina, także problem immo i wiele innych. Układ elektryczny Epica jest zupełnie inny i mocno skomplikowany. Można to zrobić, ale prostsze wyjście to zostawienie turbiny przy nowym silniku, lecz zamiast Lucasa włożenie do silnika pompy Boscha. Wtedy zostaje stara instalacja bez żadnych zmian.

To sprawdzone rozwiązanie, wiele tak zrobionych Transitów jeździ i ma poprawne osiągi.

wiliam76 · 20-10-2015, 17:46

Pompy są lucas wizualnie takie same ,różnią się numerem.dowiedziałem się o przepinaniu sterowników.

wojtekjanus · 20-10-2015, 19:18

Schematy obu wersji masz na Forum, i choć można pokusić się o sprawdzenie czy poszczególne piny wtyku pompy odpowiadają tym samym bebechom w nowej pompie (z tego co pamiętam to raczej tak), to nadal nie wiadomo czy to zagra, bo przecież są wersje 85, 100 i 115KM. Nie wiemy na ile różnią się nastawniki w pompach i ich czujniki... Natomiast jeżeli udałoby się przełożyć PCM razem z nową pompą, to byłby sukces - nawet na miarę pracy doktorskiej. Bo rzuciłem okiem na piny PCM w obu wersjach - są duże różnice...

Nawet nie wiem co ci radzić - problem jest... wielowątkowy.
Najprościej byłoby wrócić do starej pompy - jeżeli była do końca sprawna.

wiliam76 · 21-10-2015, 19:27

pompa chodziła do końca ale prawdopodobnie mocno zużyta dołożył pompę po regeneracji (nr też nie jest identyczny ,dwie ostatnie się różnią) Silniki nie są identyczne mają 85 KM mimo ,że jeden ma intercool. Jutro jadę do warsztatu gdzie robią chipy .

wojtekjanus · 21-10-2015, 19:52

Silnik z intercoolerem to wg mojej wiedzy 100KM.
Silniki 85KM nie miały intercoolera, chyba że pod koniec produkcji...

wiliam76 · 25-10-2015, 07:10

Też mnie to zdziwiło ale tak jest w dowodzie. W poniedziałek mam dostać odpowiedź od chip tuningu .

19-10-2015, 18:03	#1
wiliam76 ford::amateur Imię: andrzej Zarejestrowany: 14-10-2015 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2.5 Rocznik: 1999 Postów: 4	przkładka instalacji Cześć jestem Andrzej i jestem tu nowy.Przełożyłem silnik 2.5d 94r do budy 99r ,odpowietrzyłem i już wiem ,że nie zapali ponieważ pompy są inne.Więc pytanie muszę przekładać instalacę komputer ,może pompę ?

19-10-2015, 19:23	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: przkładka instalacji Jeżeli przełożyłeś silnik 2,5td z pompą Lucas Epic do auta gdzie siedział silnik z Boschem, to lepiej zapomnij o przekładaniu instalacji, bo to nie tylko komora silnika, ale i kabina, także problem immo i wiele innych. Układ elektryczny Epica jest zupełnie inny i mocno skomplikowany. Można to zrobić, ale prostsze wyjście to zostawienie turbiny przy nowym silniku, lecz zamiast Lucasa włożenie do silnika pompy Boscha. Wtedy zostaje stara instalacja bez żadnych zmian. To sprawdzone rozwiązanie, wiele tak zrobionych Transitów jeździ i ma poprawne osiągi. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 19-10-2015 o 19:28

20-10-2015, 17:46	#3
wiliam76 ford::amateur Imię: andrzej Zarejestrowany: 14-10-2015 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2.5 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: przkładka instalacji Pompy są lucas wizualnie takie same ,różnią się numerem.dowiedziałem się o przepinaniu sterowników.

20-10-2015, 19:18	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: przkładka instalacji Schematy obu wersji masz na Forum, i choć można pokusić się o sprawdzenie czy poszczególne piny wtyku pompy odpowiadają tym samym bebechom w nowej pompie (z tego co pamiętam to raczej tak), to nadal nie wiadomo czy to zagra, bo przecież są wersje 85, 100 i 115KM. Nie wiemy na ile różnią się nastawniki w pompach i ich czujniki... Natomiast jeżeli udałoby się przełożyć PCM razem z nową pompą, to byłby sukces - nawet na miarę pracy doktorskiej. Bo rzuciłem okiem na piny PCM w obu wersjach - są duże różnice... Nawet nie wiem co ci radzić - problem jest... wielowątkowy. Najprościej byłoby wrócić do starej pompy - jeżeli była do końca sprawna. __________________ Zgredzik

21-10-2015, 19:27	#5
wiliam76 ford::amateur Imię: andrzej Zarejestrowany: 14-10-2015 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2.5 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: przkładka instalacji pompa chodziła do końca ale prawdopodobnie mocno zużyta dołożył pompę po regeneracji (nr też nie jest identyczny ,dwie ostatnie się różnią) Silniki nie są identyczne mają 85 KM mimo ,że jeden ma intercool. Jutro jadę do warsztatu gdzie robią chipy .

21-10-2015, 19:52	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: przkładka instalacji Silnik z intercoolerem to wg mojej wiedzy 100KM. Silniki 85KM nie miały intercoolera, chyba że pod koniec produkcji... __________________ Zgredzik

25-10-2015, 07:10	#7
wiliam76 ford::amateur Imię: andrzej Zarejestrowany: 14-10-2015 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2.5 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: przkładka instalacji Też mnie to zdziwiło ale tak jest w dowodzie. W poniedziałek mam dostać odpowiedź od chip tuningu .